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馬來西亞拖拉機(jī)改裝防陷半鏈軌泥地作業(yè)如履平地

在山地地面坡度較大地區(qū)，普通拖拉機(jī)的爬坡能力有限，自身行走或掛接農(nóng)具作業(yè)影響其穩(wěn)定性和牽引效率的發(fā)揮。

因此，拖拉機(jī)三角履帶半鏈軌在水田、山地作業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)。農(nóng)民朋友自己有拖拉機(jī)也可安裝三角履帶半鏈軌增加穩(wěn)定性

在我國(guó)水稻種植區(qū)，輪式拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生打滑、輪陷等問題，導(dǎo)致拖拉機(jī)動(dòng)力難以利用，同時(shí)還嚴(yán)重破壞了土壤結(jié)構(gòu)。

在山地地面坡度較大地區(qū)，普通拖拉機(jī)的爬坡能力有限，自身行走或掛接農(nóng)具作業(yè)影響其穩(wěn)定性和牽引效率的發(fā)揮。

因此，拖拉機(jī)改裝三角履帶半鏈軌在水田、山地作業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)。 ?????

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玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,設(shè)計(jì)巧妙,可在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造,有利于大規(guī)模推廣使用.

玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌實(shí)現(xiàn)收割機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，

包括：引出裝置惰輪、惰輪軸、Ⅰ級(jí)雙聯(lián)齒輪、襯套、動(dòng)力輸出齒輪、Ⅱ級(jí)雙聯(lián)齒輪、中間軸、分動(dòng)箱殼體、滑動(dòng)齒套、骨架油封、油封擋盤、

動(dòng)力輸出軸；將惰輪軸、中間軸、動(dòng)力輸出軸呈空間三軸式安裝在分動(dòng)箱殼體上，引出裝置惰輪安裝在惰輪軸上，Ⅱ級(jí)雙聯(lián)齒輪安裝在中間軸上，Ⅰ級(jí)雙聯(lián)齒輪、動(dòng)力輸出齒輪、滑動(dòng)齒套安裝在動(dòng)力輸出軸上，骨架油封和油封擋盤安裝在動(dòng)力輸出軸前端。

莖穗雙收玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌在硬路面運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，分離前驅(qū)動(dòng)橋使用兩輪驅(qū)動(dòng)，以減少前輪的磨損；

莖穗雙收玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌在田間進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)或在潮濕松軟土壤以及水田作業(yè)時(shí)，接合前驅(qū)動(dòng)橋使用四輪驅(qū)動(dòng)，以提高其整機(jī)附著性能和轉(zhuǎn)向能力。

莖穗雙收玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌底架的新型行走裝置,包括底架,所述底架的上部有支架的一端

莖穗雙收玉米收割機(jī)改裝三角履帶半鏈軌，防陷防打滑，回本快。省時(shí)省力省人工

由此，通過對(duì)于所述減速機(jī)構(gòu)減速比的常規(guī)設(shè)計(jì)，即可使得前輪得到與半履帶拖拉機(jī)的后輪軸上較小驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速相匹配的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)輪與前輪的傳動(dòng)比同輪式拖拉機(jī)固有的傳動(dòng)比相同，實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)。

履帶式與輪式拖拉機(jī)不同，三角履帶總成是通過一條卷繞的環(huán)形履帶支承在地面上。履帶接觸地面，履刺插入土內(nèi)，驅(qū)動(dòng)輪不接地。驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)扭矩的作用下，

通過驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶板節(jié)銷之間的嚙合連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力，而需也相應(yīng)地給履帶一個(gè)前的反作用力Pk，這個(gè)Pk反作用是推動(dòng)拖拉機(jī)向前行駛的驅(qū)動(dòng)力。輪式拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力是直接傳給行走輪的，而履帶式拖拉機(jī)不同，它的驅(qū)動(dòng)力Pk是通過卷繞在驅(qū)動(dòng)輪上的履帶傳給驅(qū)動(dòng)輪的輪軸，再由輪軸通過拖拉機(jī)的機(jī)體傳到驅(qū)動(dòng)輪上。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服滾動(dòng)阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí)，支重輪就在履帶上表面向前滾動(dòng)，從而使拖拉機(jī)向前行駛。由于驅(qū)動(dòng)輪不斷地把履帶一節(jié)一節(jié)卷送到前方，再經(jīng)導(dǎo)向輪將其鋪在地面上，因此支重輪就可連續(xù)地在用履帶鋪設(shè)的軌道上滾動(dòng)了。

由此可知，履帶式拖拉機(jī)行使是由驅(qū)動(dòng)扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪使履帶與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的，并且驅(qū)動(dòng)力大于滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和三角履帶半鏈軌驅(qū)動(dòng)輪安裝在上架的軸套中，是整個(gè)三角履帶半鏈軌裝置的主要?jiǎng)恿Σ考?。三角履帶半鏈軌通過接盤將拖拉機(jī)前橋接盤與半履帶接盤連接在一起，帶動(dòng)整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行。三角履帶半鏈軌的漲緊是通過漲緊油缸的伸縮來完成的。

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