| 產(chǎn)品參數(shù) |
| 產(chǎn)品特性 | 專線直達 |
| 啟運地-省份 | 廣東省 |
| 啟運地-城市 | 東莞市 |
| 目的地-省份 | 全國 |
| 運輸方式 | 零擔(dān) |
| 輕貨單價 | 2元/立方 |
| 重貨單價 | 0.5元/公斤 |
| 專線運輸 | 是 |
| 運輸時效 | 2天 |
| 最低一票 | 10元 |
| 運價模式 | 門到門、站到站、門到站、站到門 |
| 啟運地-區(qū)域 | 廣東 |
| 目的地-區(qū)域 | 全國 |
| 貨盤類型 | 公路貨盤 |
| 到站時間 | 2 |
| 貨物規(guī)格 | 重貨、輕貨 |
| 可售賣地 | 全國 | |
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隨著5G技術(shù)的興起，5G物流、供應(yīng)鏈升級、物流科技等引發(fā)了市場的頗多關(guān)注。人工智能 I、大數(shù)據(jù)等技術(shù)加持的物流科技產(chǎn)品，在物流場景中紛紛落地實現(xiàn)應(yīng)用。如今，加持技術(shù)的物流裝備企業(yè)異軍突起，資本開始關(guān)注。據(jù)億歐報道，219年H1，物流裝備領(lǐng)域的融資13筆，大部分聚焦在倉儲內(nèi)機器人應(yīng)用企業(yè)中。此外，供應(yīng)鏈的重視程度逐漸凸顯，219年H1，供應(yīng)鏈領(lǐng)域的企業(yè)獲得融資7筆。物流領(lǐng)域進入新的整合期與期，行業(yè)逐漸定型，但細分領(lǐng)域的新入局者機會增多
