隨車吊吊機操作說明:第一步:打開液壓油箱閥門開關,手動拉出左右水平支腿到大限度;第二部:上車把變速桿撥到空檔位置,左腳踏下離合器不放此時啟動點火開關打氣;第三部:把氣壓打到6個氣壓為止,此時用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起,然后慢慢輕抬離合器直至完全松開,此時取力器工作;第四部:首先務必伸出吊機左右前支腿支撐到地面,然后按照提示說明操作。
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伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷,其伸縮吊臂一般有2種結構形式:液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯一起,每個伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂,通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡單,易維修,維修時間短,但因伸縮油缸伸縮時間長,工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂,通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上,當伸縮油缸運動時,其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮,所以工作效率較高,而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方,造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部,一旦伸縮機構發(fā)生故障,需要將所有伸縮吊臂全部拆開,一般需要專業(yè)維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時,需了解清楚其伸縮機構的可靠性,尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。
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隨車吊廠家一般將起重機的操縱系統(tǒng)分成兩種配置,一種是手動操作,另一種是遙控操作。用戶可根據自己的需求進行選擇。隨車吊的底盤選擇:安裝了隨車吊的載貨汽車稱為隨車起重運輸車,客戶在選好隨車吊的同時,匹配一種合理的載貨汽車底盤至關重要。匹配合理的載貨汽車底盤既能滿足隨車吊的工作要求,使隨車起重運輸車的起重及運輸功能得到大的發(fā)揮,又能夠節(jié)省隨車起重運輸車日常費用。客戶在選擇載貨汽車底盤時可以從以下兩個方面進行考慮。1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運輸車工作穩(wěn)定性由以下3?0?2方面因素決定:隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據產品行業(yè)標準規(guī)定,在隨車起重運輸車空載狀態(tài),隨車吊吊臂伸出大,起重相應大起重質量,同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置,整個隨車起重運輸車應處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。2、符合國家有關規(guī)定。國家關于隨車起重運輸車有3項強制性規(guī)定:產品公告、中國強制認證和環(huán)保公告。隨車起重運輸車必須同時滿足以上規(guī)定,否則車輛管理所可能會拒絕為其上牌。
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隨車吊,全稱隨車起重運輸車,是一種通???過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊, 5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊,16噸隨車吊。
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本公司專業(yè)生產各類隨車吊:包括2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、18噸隨車吊,20噸隨車吊等。外觀威武、大方、線條剛毅、流暢、經濟省油、穩(wěn)定可靠等傳統(tǒng)優(yōu)勢,絕對是您的佳選擇!駕駛室內部空間寬敞明亮,采用全浮懸置減振技術,能根據路面狀況、駕駛員體重等因素的變化,自動調節(jié)波動幅度,使駕駛員乘坐舒適。
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隨車吊帶平板是一種多功能的專用車輛,即可做隨車吊用,也可做平板運輸車用。配備不同噸位的吊機后,可以更具吊機噸位的大小用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等各種場所。而將后半部分改裝為帶有爬梯的平板,既可以平時裝貨、運貨,也可以運輸一些像挖掘機、裝載機、收割機一樣的不可拆卸物體,使車輛在各個工作地點轉移時不至于空跑,隨車吊帶平板是集吊裝和運輸于一體新型專用車輛。
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隨車吊的保養(yǎng):平常要細致隨車吊輪胎的調養(yǎng),輪胎到必定里程要視行駛路面和磨損狀態(tài)而確定是否變動。一般來說都會門路時間可以長一些,若常常上高速或把持路面較差,就要視磨損水平實時變動。存眷隨車吊輪胎壽命盡可能不要連續(xù)過長時間跑高速,可得當在蘇息區(qū)泊車,使輪胎降溫。這一點在炎天特別垂危。養(yǎng)成查抄隨車吊胎壓的好風俗要常常查抄胎壓,每隔一個月要丈量胎壓,隨時彌補。
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隨車吊的結構原理:1.吊臂:隨車吊吊臂為鋼結構的六邊形等截面箱形套裝結構。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風隨車吊吊臂動作時按一定順序進行,外伸時先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂,回縮時則相反;順序動作靠順序閥控制。2.卷揚機構:主要由卷楊馬達、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上,由柱塞馬達驅動減速箱帶動卷筒轉動。從而實現重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調節(jié)吊臂的起伏角度。4.回轉機構:回轉機構由回轉減速箱和液壓馬達組成。其原理是利用液壓動力驅動液壓馬達轉動,帶動回轉減速箱的蝸桿、蝸輪轉動。其作用是是驅動起重機上部立柱和吊臂繞回轉中心回轉。5.支腿機構:支腿分前支腿和后支腿,前支腿機構由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成;后支腿機構由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業(yè)時起穩(wěn)定和支撐作用,減輕底盤汽車大梁所受的載荷。
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