| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上海卓駒 | ||
| 規(guī)格 | 定制 | ||
| 包裝方式 | 覆膜 | ||
| 產(chǎn)地 | 江蘇 | ||
| 加工方式 | 半機械半人工 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 金屬木板合成 | ||
| 類型 | 教育教學(xué)模型 | ||
? ? 什么是艙門訓(xùn)練器呢？一說到這個，大家都認(rèn)為仿真艙門，但到底與真實艙門有什么區(qū)別呢？
真實飛機艙門由于民用航空適航安全的要求，艙門在飛行中承受巨大的飛行和氣密載荷，不但有著足夠強度、剛度的艙門結(jié)構(gòu)，而且有一套完整又互相關(guān)聯(lián)的精密協(xié)調(diào)的艙門機構(gòu)，來完成艙門的各項功能，以保證在正常或緊急情況下使用，為旅客提供安全可靠的通道。
艙門訓(xùn)練器是地面設(shè)備，沒有飛行和氣密載荷，因此艙門結(jié)構(gòu)可以省去密封。其強度及剛度也不必按真實艙門設(shè)計。在艙門機構(gòu)方面也可以省去在飛行中的一些安全機構(gòu)，但核心的部分，用以保證艙門開、關(guān)，運動軌跡和鎖閉的機構(gòu)及標(biāo)志、信號系統(tǒng)都必要實現(xiàn)，因此艙門訓(xùn)練器不是真實飛機艙門，而是真實飛機艙門的模擬件。
