| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤 | ||
| 沖程 | 四沖程 | ||
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | ||
| 勵(lì)磁方式 | 串勵(lì)式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 額定電流 | 未知A | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
| 絕緣等級(jí) | F | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP65 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 | ||
| 機(jī)油容量 | 4L | ||
| 重量 | 250kg | ||
| 外形尺寸 | 未知 | ||
| 顏色 | 未知 | ||
| 電壓 | 220V | ||
| 380V | |||
| 輸出功率 | 18KW | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 基本型 | ||
| 型號(hào) | YT18000ES | ||
.jpg)
移動(dòng)式18kw靜音柴油發(fā)電機(jī)雙電壓伊藤YT18000TES
保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。解決辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。車用發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點(diǎn)：每天：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。檢查燃油管路的接頭是否松動(dòng)和有無泄漏。確保向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油。如果已有幾個(gè)星期沒有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動(dòng)前先用手動(dòng)注油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)注油。每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力是否正常。
.jpg)
移動(dòng)式18kw靜音柴油發(fā)電機(jī)雙電壓伊藤YT18000TES
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速與電子調(diào)速兩種，用戶通過實(shí)際使用得出經(jīng)驗(yàn)其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能比機(jī)械調(diào)速的要優(yōu)越很多。這其中道理由我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您解析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組隨著負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是：當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越高，有可能會(huì)發(fā)生飛車故障；反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越低，較后熄火。運(yùn)行費(fèi)用低；廢氣排放少，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；遍布全球的服務(wù)網(wǎng)及 充足的零配件供應(yīng)。上海伊藤的發(fā)動(dòng)機(jī)配置品牌發(fā)電機(jī)以及電控系統(tǒng)配套而成;獨(dú)立的燃油直接噴油系統(tǒng);體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、方便安裝;低煙氣排放，電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn);燃油消耗低、機(jī)械調(diào)速、電子調(diào)速、易維護(hù);我司生產(chǎn)的伊藤柴油發(fā)電機(jī)組功率范圍：27KW-108KW/33.7KVA-135KVA。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組以其高性能、質(zhì)量、高可靠性被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)、船用等用行業(yè)。
.jpg)
| 機(jī)器型號(hào) | YT18000TES |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 單相輸出功率(KW) | 15kw/16KW |
| 三相輸出功率(KW) | 18KW |
| 輸出電壓()(V) | 380/220 |
| 輸出電流()A) | 72.7（單相） 24.3（三相） |
| 轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 0.8 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓（R） |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR2V98F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | V型,雙缸,四沖程,風(fēng)冷 |
| 缸徑行程(mm) | 98x88 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) | 1326 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制冷卻 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺 |
| 機(jī)油容積(L) | 4 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 燃料 | 柴油 |
| 面板類型 | 基本面板 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 靜音箱式 |
| 噪音(7m)dB | 86 |
| 油箱容積(L) | 30 |
| 滿負(fù)載工作時(shí)間(h) | 7 |
| 毛重(Kg) | 350 |
| 機(jī)器尺寸 (mm)(LxWxH) | 1360x820*940 |
