| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | ||
| 沖程 | 四沖程 | ||
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | ||
| 勵磁方式 | 串勵式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 相數(shù) | 單相 | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| 防護(hù)等級 | IP23 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 | ||
| 機(jī)油容量 | 1.6L | ||
| 重量 | 64kg | ||
| 電壓 | 220V | ||
| 輸出功率 | 3KW | ||
| 系列 | 柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 基本型 | ||
| 型號 | YT3800E | ||
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3kw移動式柴油發(fā)電機(jī)三相等功率
柴油機(jī)起動的過程是經(jīng)過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和做功（收縮）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)過空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要抵達(dá)更頂點時，噴油器把經(jīng)過過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立刻自行著火燃燒，形成的高壓推進(jìn)活塞向下做功，推進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成做功行程。做功行程完成后，活塞由下向上運動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性作用下逐步加速進(jìn)入工作狀態(tài)，柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)同時便帶動了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動發(fā)電。在柴油機(jī)工作過程中，若凸輪軸的軸向間隙過大，會使齒輪在轉(zhuǎn)動中出現(xiàn)周期性的敲擊聲，也會影響柴油機(jī)的技術(shù)性能。 因此，在裝配或維修中要按規(guī)定的間隙值調(diào)整凸輪軸的軸向間隙。檢查方法是：將凸輪軸拆下后，要先裝好隔圈、推力軸承和凸輪軸正時齒輪，按規(guī)定的力矩扭緊固定螺釘，然后把厚薄規(guī)插入隔圈與凸輪軸推力面之間進(jìn)行測量。若在測量中發(fā)現(xiàn)間隙值不符合要求，一般可用改變隔圈厚度的方法來調(diào)整間隙。凸輪軸軸向間隙的測量方法如圖6-26所示。
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| 3kw柴油發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品編號 | YT3800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3KW |
| zui大輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD178F |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時間 | 6-8小時 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 聯(lián)系人 | 李經(jīng)理 |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | 廠家，伊藤原裝動力 |
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3kw移動式柴油發(fā)電機(jī)三相等功率
，減少危險的發(fā)生。當(dāng)在高速公路上巡游時，動力充沛的車輛可以使你更加輕松地達(dá)到別人不可能達(dá)到的速度，以蕞短的時間到達(dá)目的地，因此人們都希望自己的車擁有更強(qiáng)的動力性能。我們以影響車輛動力性能的9項參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行運算、比較，全面準(zhǔn)確地反映車輛的動力性能。下面是這些參數(shù)的簡單的解釋以及它們對動力性能的影響。功率：功率大小是發(fā)動機(jī)動力輸出的蕞直接反映，功率的大小影響到車輛可以達(dá)到的蕞高時速高低。蕞大扭矩：與功率相同，是衡量發(fā)動機(jī)動力輸出的參數(shù)。扭矩大小影響如何有效遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)被燒毀的可能柴油發(fā)電機(jī)組是數(shù)據(jù)中心機(jī)房動力設(shè)備之一，而在柴油發(fā)電機(jī)組被燒毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常運行不被影響，要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運行中被燒毀，除了運行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還的采用以下幾個有效方式：讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生：柴油發(fā)電機(jī)組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)，觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運行中，尤其是大功率柴油
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售后服務(wù)承諾：
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：
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