產品參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 日力重工 | ||
額定載重 | 2T | ||
裝載機械類型 | 小型裝載機 | ||
動臂提升時間 | 5秒 | ||
鏟臂提升時間 | 3秒 | ||
最大牽引力 | 80kN | ||
額定斗容量 | 1m3 | ||
發(fā)動機功率 | 85kW | ||
整機重量 | 4900T | ||
裝卸方式 | 前卸式 | ||
行走方式 | 輪胎式 | ||
規(guī)格 | 1.4m~1.8m | ||
產品特性 | 尾氣凈化 | ||
發(fā)貨地 | 山東德州 | ||
可售賣地 | 全國 | ||
型號 | 935 |
井下裝載機的磨合期注意事項
井下裝載機在開始使用的時候,需要有一段的磨合期,這一時期是井下裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。因此,對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應引起充分重視。
井下裝載機的磨合期注意事項:
①由于裝載機的特殊性,操作職工應接受廠家的訓練、輔導,對機器的布局、機能有充足的認知及了解,并取得必定的操作及保護經驗然后才可以操作機器。
②留心磨合期的作業(yè)負荷,磨合期內的作業(yè)負荷通常不可以超過額外作業(yè)負荷的之六十,并要鋪排合適的作業(yè)量,避免機器長時間接連功課所致使的過熱現(xiàn)場的發(fā)作。
井下裝載機的輪胎技巧
輪胎是井下裝載機運行的重要部分,不僅對車輛實際使用質量關系很大,同時對裝載機的牽引、制動、甚至是經濟性都息息相關。與此同時,輪胎又是消耗品,尤其是裝載機輪胎非常貴,那為了盡可能到合適的輪胎,需要注意什么呢?
首先就是,同一車軸使用相同輪胎,如果新舊或者花紋混用,對輪胎壽命會產生影響。不同的種類和花型以及膠質軟硬程度是針對不同的工作環(huán)境及車輛。例如:普通輪胎、防滑輪胎、防滑釘輪胎、還有同款花紋但是深度不一樣。具體可以與輪之胎進行溝通,可拍攝你的工作環(huán)境,輪之胎進行科學分析然后對應的轉載機輪胎。
礦用裝載機的檢修及保養(yǎng)的注意事項:
①液壓元件一定要清洗干凈,油路處理暢通后方可組裝。
②不要使用不干凈的液壓油,不用劣質的密封件。
③一定要正確組裝元件,如“Y”型圈開口不能裝反,管不能接錯。
④對穩(wěn)定閥的調整在未弄清楚之前不要亂動,以免引起調大了沖壞液壓元件,調小了工作緩慢、無力或無動作。
井下裝載機的發(fā)展狀況
井下裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè),如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
井下裝載機經過多年的發(fā)展,對于一些行業(yè)來說,裝載機已經成為設備,今天我們就說說井下裝載機的發(fā)展狀況。
國產井下裝載機正在從低水平、低質量、位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡,從低水平的無序競爭的怪圈中。
大型和小型裝載機,在近幾年的發(fā)展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭激烈的中型裝載機更新速度將越來越快,如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結構優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵、工業(yè)造型設計等。
井下裝載機的柔性操作方法
對于井下裝載機來說,裝載機的基本作業(yè)過程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業(yè)對象的不同,應選擇不同的作業(yè)方法。那在裝載機的操作中,應該采取什么樣的柔性操作方法呢?
①在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。并且在裝載機的作業(yè)中,油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下,油門開度在70左右為宜。
?、谠谘b載機作業(yè)時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。