| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華永誠 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 品名 | 輪胎 | ||
| 條款 | cif | ||
| 海運(yùn)時(shí)間 | 30天 | ||
| 空運(yùn)時(shí)間 | 2到3天 | ||
| 報(bào)關(guān)方式 | 一般貿(mào)易進(jìn)口 | ||
| 清關(guān)時(shí)效 | 1到2天 | ||
| 安全 | 第一 | ||
| 售后 | 完善 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
隨著國內(nèi)跨境電商的規(guī)模越做越大，國內(nèi)企業(yè)出口到歐洲，日韓，東南亞，美洲的商品也越來越多。但是有時(shí)候會出現(xiàn)，國外驗(yàn)收貨物發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，或者出口的產(chǎn)品出現(xiàn)需要退回到中國或者修理。這個(gè)時(shí)候，國內(nèi)企業(yè)需要把貨物退運(yùn)回來。
退運(yùn)在進(jìn)口，返修進(jìn)口是兩個(gè)進(jìn)口報(bào)關(guān)模式的，雖說都是進(jìn)口，但是操作的邏輯是不一樣的。
退運(yùn)進(jìn)口，是之前出口的貨物因質(zhì)量貨或者包裝的問題在進(jìn)來，類似于國內(nèi)的“七天無理由退貨”。
返修進(jìn)口，已經(jīng)出口的物品，使用了一段時(shí)間，未超過一年，需要回來進(jìn)行修理。這個(gè)模式需要半年時(shí)間類修好在出口，而退運(yùn)不強(qiáng)求，可以內(nèi)銷。
出口貨物退運(yùn)，要免稅，必須要證明這個(gè)貨物是國內(nèi)生產(chǎn)的，這個(gè)貨物質(zhì)量有問題，另外過去稅局申報(bào)退稅的貨物，已經(jīng)把稅款補(bǔ)給稅局了，要有補(bǔ)稅證明，沒有申報(bào)退稅的貨物，要有未退稅證明。
這倆證明，退稅系統(tǒng)都有。申報(bào)出來交給海關(guān)，免稅了。當(dāng)然退運(yùn)也有時(shí)間期限，不能是都出口五、六年的貨物，在辦理退運(yùn)，這是不可能的。所以出口后一年左右的退運(yùn)，海關(guān)可以辦理，超出一年了，就不要搞退運(yùn)了。
退運(yùn)進(jìn)口需要的資料：
1.貨物質(zhì)量原因（清晰地故障圖片）
2.原出口報(bào)關(guān)單證（原出口報(bào)關(guān)單，發(fā)票，箱單，合同要與退運(yùn)進(jìn)口貨物型號對應(yīng)）
3.退稅證明，已補(bǔ)稅證明
4.退運(yùn)協(xié)議
5.驗(yàn)貨報(bào)告
6.申報(bào)要素表
7.進(jìn)口提單
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