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然而東港區(qū)的上海路卻一片空曠,除了沾染著紅色碎屑的大卡車時(shí)不時(shí)呼嘯著駛過(guò),路上連一個(gè)行人都沒(méi)有。順著這條路走下去,紅色的碎屑越來(lái)越多地撒在地上和路旁的建筑物上,而當(dāng)?shù)缆窂氐鬃兂杉t色時(shí),就是在提醒著前來(lái)的人,鐵礦石碼頭已經(jīng)近在眼前。
“前些日子很忙,這兩周還可以吧,正常情況。”40多歲的碼頭工作人員老周戴著安全帽,曬得黑黑的臉在陽(yáng)光下汗水不斷。在他忙碌的那段時(shí)間,正是鐵礦石港口庫(kù)存保持高位的時(shí)候,而這兩周,庫(kù)存正在逐漸下降。
據(jù)了解,日照港的鐵礦石堆存能力在1500萬(wàn)噸左右。截止到8月14日,總庫(kù)存約1410萬(wàn)噸,處于較高位,但仍在堆存能力范圍內(nèi)。
和老周的感受不同,鐵礦石貿(mào)易商于力感覺(jué)到的,是驚心動(dòng)魄,“一波一波的,要么掙點(diǎn)兒,要么不掙,要么攢到一塊兒賠。這個(gè)市場(chǎng),基本很難說(shuō)有規(guī)律。”于力說(shuō)。
事實(shí)上,過(guò)去一年半時(shí)間,鐵礦石價(jià)格猶如過(guò)山車,去年價(jià)格翻倍之后,今年3月到5月期間大跌40%,6月又陡然翻轉(zhuǎn),猛漲約26%,成功突破70美元/噸,7月鐵礦石量?jī)r(jià)齊升,到了8月,價(jià)格小幅波動(dòng),庫(kù)存有所下降。