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　　據(jù)規(guī)劃局國土委相關負責人介紹，目前由于我市資源緊張且過分集中，導致市級大超飽和運營，多家綜合、?？茖嶋H量已大大超過其設計量，按原設計量配建的停車位遠遠不能滿足停車需求。 記者了解到，為了解決這一難題，2011年規(guī)劃國土委編制完成了《鄭州市停車策略研究及地區(qū)停車與對策》（以下簡稱《全市停車發(fā)展政策》），為我市停車發(fā)展指明了方向。大型城市需要多種方案解決停車難問題，新建將提高停車位配建標準。根據(jù)情況增設停車位 針對市民反映比較多的如北大、市兒童停車難問題，市規(guī)劃國土委相關負責人表示，將結合的改擴建工程積極增加停車位。比如，利用兒童西側儲備用地建設臨時停車場，建成后將增加停車位330個。同時，結合該院新住院大樓建設增設停車位900個，建成后總車位將達1余個，配建標準也將提高至0.85車位/床停車，智能停車設備幫你解決停車難遠高于現(xiàn)狀0.5車位/床和0.3車位/床的配建標準。為了解決小區(qū)停車的燃眉之急，許多物業(yè)與立體車庫生產(chǎn)廠家開始謀劃解決方案：開建智能立體車庫，以創(chuàng)造更多的車位。當物業(yè)將這一想法告知廣大居民時，幾乎得到了一致贊同。有關人士說，這幾年來，物業(yè)和居民不斷交流，公司也在多方論證，并選取了小區(qū)內(nèi)兩個空置場所作為試點，卻由于種種不利因素而導致此事擱淺。入20世紀以來，在國內(nèi)舉辦了多個與停車設備相關的展覽會，2006年十月在上海舉辦的“2006上海停車設備和智能系統(tǒng)展覽會”同樣熱鬧非凡，它吸引了來自德、日、美等世界上的停車設備制造商，全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備，先進程度已被世界廣泛承認和接受。國內(nèi)正處于經(jīng)濟與建設發(fā)展階段，目前已有國外多種停車設備出現(xiàn)在國內(nèi)市場上。停車裝置這一潛在市場也漸漸的明朗起來了，這給國內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營者們增加了壓力和動力，應聯(lián)合科研、生產(chǎn)與使用者，共同推進這一高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去搶占這一新智能興立體車庫廠家的市場。可以斷言，將來這一市場的競爭一定是激烈的。但是，現(xiàn)在仍是產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準，這給停車系統(tǒng)的發(fā)展極為不利，這個問題亟待解決。扶植和發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)，需要各部門乃至全社會的悉心呵護，才能讓它可以健康發(fā)展壯大起來，先進的停車系統(tǒng)一定會成為一個新興的產(chǎn)業(yè)，為社會、國家的現(xiàn)代化建設增添活力，將和各行各業(yè)相輔相成，成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)力量！與世界同步，讓我們的停車裝置產(chǎn)品躋身世界先進行列。

　　彭州停車位租賃 升降車庫過規(guī)劃二手 重慶租賃二層機械停車二手拆除，機械式停車設備行業(yè)在我國還是新興行業(yè)，在選用機械式停車設備時，很多廠商在技術的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不好用。要重視選型設計建機械式車庫首先應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數(shù)、服務對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其獨特的優(yōu)點，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結構的，有后懸臂結構的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設備的更大特點是對場地的適應性較強，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)?？纱罂尚?，可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的。該設備簡單、可靠，使用方便、價格較底。目前在市場上應用廣泛，使用率在80以上。簡易升降類：設備的結構簡單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地(占地面積小)、方便(一次按鍵即可完成存取車)、迅速(調(diào)車時間短)、靈活(設置靈活)、可靠(維修量少)、經(jīng)濟(節(jié)約大量土地購置費)、節(jié)能(不需強制通風和大面積照明)的特點。水平循環(huán)類：這種車庫不需要行車道，面積利用率很高，且自動化水平高，更適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運行速度不是太高，所以設備的存容量不能大。多層循環(huán)類：這種車庫不需坡道、節(jié)省土地、可自動存取、方便快捷，較適用于地形細長又只允許設置一個出入口的場所，如建筑物的地下室、廣場、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設一個出入口，所以設備的容量不大。平面移動類：此種類型的設備大多為多層平面移動類，這種車庫可以建成大型化、自動化的車庫，容車密度大、存(取)車快捷，適宜建在大型住宅周圍的地下，對機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，用這種設備的技術經(jīng)濟性更好。巷道堆垛類：這是一種全自動化停車設備，全封閉建造，存(取)車速度快，，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫，特別是巷道長度不太長，但層數(shù)較多的大型車庫。垂直升降類：這種設備的類型很多、其更大的優(yōu)點是平面和空間利用率更高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存(取)快 操作簡單、維護方便等優(yōu)點，更適宜建在高度繁華的城市區(qū)和車輛停放的集聚點，如大型商場、飯店、等。汽車專用升降機：主要代替汽車進出車庫的斜坡道，可大大節(jié)省空間，提高車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運。確定了選用的停車設備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設備，選擇的設備至少應當符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。更后才選擇采用哪個廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。要重視流暢性設計建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運行和安全地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設計和設備存容量的確定，都是十分重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進行設置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，確保在一定時間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時間。停車位寬度要盡可能大于停放車寬加500mm的要求，載車板前端兩根鏈條(或鋼絲繩)之間的距離應當取不小于停放車輛全寬(要考慮反光鏡的寬度)加150mm。設計方要以各種人性化設計來滿足存車者方便、快速地存取車輛。升降用的三合一減速電機不能采用手動釋放裝置。采用手動釋放裝置有危險，不符合特種設備對安全性能的要求。所以廠商在建設車庫時就必須采用雙路供電或備用電源。

　　立體車庫市場是世界上發(fā)展更快的市場之一。如何持續(xù)的健康發(fā)展，以便建設更多的停車位，解決停車難，造福社會。本文小編僅就下列幾個影響因素提出自己的觀點，希望能夠達到拋磚引玉的效果。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，立體車庫市場已經(jīng)成為世界上更大的立體車庫市場之一。機