| 產品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 倍萊 | ||
| 原理類型 | 簡易升降類 | ||
| 起升方式 | 液壓起升 | ||
| 人與設備關系 | 無人式 | ||
| 停車位層數(shù) | 二層式 | ||
| 控制方式 | 手動式 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 外形尺寸 | 4000*2565*2800mm | ||
| 重量 | 1000kg | ||
| 設備用途 | 立體停車 | ||
| 客戶群體 | 租賃 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | PJS2 | ||
采用液壓作為動力的優(yōu)點:1、動力性能好。眾所周知，挖掘機，起重機有很多采用液壓作為動力的，也就是因為這個特點。2、傳動簡便?？梢酝ㄟ^電氣系統(tǒng)來控制液壓泵的流量來調節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了普通電機鏈條等傳統(tǒng)傳動方式需要減速機，需要中間傳動的缺點。3、能源消耗低，（僅僅局限于簡單的升降橫移車庫）電機僅僅負責車位上升階段的電力供應，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實在下落的過程中如果電機不運動，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時的宣傳策略。4、成本低廉。由于節(jié)省了中間動環(huán)節(jié)，因此使得這種車庫制造成本要低于傳統(tǒng)的電機鏈條類車庫。這種設備迎合了一些要求的房地產開發(fā)用戶，因此在該類用戶中具有一定的小眾市場。采用液壓作為動力的缺點正是這些缺點，可能使得液壓類車庫在將來的一定時間內，必然是處于小眾市場，甚至有可能隨著市場的愈來愈透明，用戶對于設備的了解而被邊緣化。1、冬季問題。液壓作為動力就不得不面對冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會使得系統(tǒng)的運行極不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設備使用穩(wěn)定相。舉例：且不說北方的氣溫對液壓設備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會出現(xiàn)這種狀況，因此停掉?。ㄔ撎菰谖髯訆W迪斯老工廠內）。相對于南方比較溫暖的天氣，北方動輒零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們在室外基本是看不到液壓驅動的車庫的原因。2、定位不準確。液壓作為驅動方式，定位不，容生故障。3、設備尺寸偏大，對地形要求高。由于必須預留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運行空間，所以液壓驅動的車庫，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車庫外形尺寸要求大。而對于寸土必爭的車庫行業(yè)來說，外形太大，無疑將自己置于了很尷尬的境地，也使得設備的適應性邊的很低。4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于相關附屬設施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅動的車庫載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫使用友好度降低。5、液壓停車設備后期維護費用高。液壓驅動式立體車庫成本低廉，可以贏得一定的小眾市場，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護成本過高問題，成了他的致命硬傷。
停車位不足，城區(qū)車位流轉率低；亂停亂放現(xiàn)象存在，影響城市形象 隨著汽車保有量的快速增長，停車問題已然成為市民出行的一大困擾。在無法快速增加停車位的情況下，如何盤活現(xiàn)有車位使用效率，整合供給側和需求側信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問題的主要途徑。記者從成都交投城市停車管理有限公司獲悉，為解決市民出行“停車難”的問題，利用各種“智慧”手段“以靜制動”——一鍵查詢系統(tǒng)、反向尋車系統(tǒng) 今年，將計劃完成路內停車管理2000臺智能收費終端機的升級換代，為成都城市停車APP的上線提供支持?？袋c位記不清車停哪兒？智能反向尋車不用“瞎”轉悠在擁有上千車位的成都東客站地下停車場找到自己停放的車輛不是一件容易事。但如今，只要輸入車牌號，就能迅速找到停車位置，不用在停車場里轉悠找車。今年，成都東客站區(qū)域交通設施正式啟動升級。此次升級提升改造1686個地下車位，建設智慧停車系統(tǒng)并優(yōu)化功能分區(qū)等。升級后的地下停車場，設置了反向查詢終端，可一鍵查詢車輛所在車位。反向尋車系統(tǒng)，其實就是將車牌號、停車時間和位置等信息，反饋到后臺系統(tǒng)。車主通過終端查詢設備，輸入停車位編號或車牌號碼，即可快速查詢車輛所處的位置。為了避免大家辨識不清，找不到路，反向尋車系統(tǒng)會推薦一條更佳路線，引導車主前往停放區(qū)域。同時，此次改造將優(yōu)化東客站周邊地面交通引導系統(tǒng)，修改和完善外圍交通引導標識，包括公交、地鐵、出租車、社會車輛、共享單車以及慢行交通在內，都可以實現(xiàn)換乘無縫銜接。這套系統(tǒng)也是目前路外停車管理系統(tǒng)中更先進的。該系統(tǒng)投入使用后，不但可以在手機上實現(xiàn)APP繳費、微信掃碼支付等便捷功能，還可在辦公室手機電腦上對每個停車場進行管理。成都東客站樞紐地下停車場的改造完成后，將成為西部地區(qū)硬件條件及智能化功能更好的停車場之一。話規(guī)劃連接“兩端”具備三大功能打造智慧停車信息服務平臺智能化管理和智慧化服務，是整個智慧停車的核心兩端。要發(fā)展智慧停車業(yè)務，就必須打造一個平臺，將這“兩端”有效聯(lián)系起來，讓市民能夠更方便、更快捷地停車。而這個平臺，就是成都市智慧停車公眾信息服務平臺。屆時該平臺將有三大核心功能：一是接入成都市所有停車場，并為停車場經營業(yè)主提供智能化管理服務，讓業(yè)主在平臺上可以輕松對所屬停車場進行管理；二是對停車場的停車信息進行實時采集，并在APP、微信公眾號、網站等配套公眾服務端，提供停車查詢、導航、非現(xiàn)金支付等服務，讓市民出行更方便快捷；三是為職能部門提供停車場的實時數(shù)據(jù)，為智慧城市治理提供大數(shù)據(jù)支撐。今年，成都還將計劃完成路內停車管理2000臺智能收費終端機的升級換代，為成都城市停車APP的上線提供支持。接下來公司將更多地運用互聯(lián)網思維，為市民提供更加便捷的服務，此外，成都市停車泊位閑時共享、分時租賃也將盡快提上日程。
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