產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 倍萊 | ||
原理類型 | 簡(jiǎn)易升降類 | ||
起升方式 | 液壓起升 | ||
人與設(shè)備關(guān)系 | 無人式 | ||
停車位層數(shù) | 二層式 | ||
控制方式 | 手動(dòng)式 | ||
加工定制 | 是 | ||
外形尺寸 | 4000*2565*2800mm | ||
重量 | 1000kg | ||
設(shè)備用途 | 立體停車 | ||
客戶群體 | 租賃 | ||
可售賣地 | 全國 | ||
型號(hào) | PJS2 |
四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司免費(fèi)投資建設(shè)運(yùn)營管理立體停車場(chǎng),解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于立體停車場(chǎng)投資建設(shè)、停車場(chǎng)經(jīng)營管理、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)施工建設(shè)、機(jī)械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、共享停車、盤活停車場(chǎng)、收購?fù)\噲?chǎng)、租賃停車場(chǎng)、收購?fù)\囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型,從一個(gè)停車場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供全面的停車位投資經(jīng)營解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001/14000管理體系要求,優(yōu)化組織架構(gòu),規(guī)范內(nèi)控體系,明確部門分工,積極開拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明,在市場(chǎng)營銷、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展,形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系,一如既往地秉承“高效、務(wù)實(shí)”的服務(wù)理念,抓住歷史機(jī)遇,創(chuàng)造奇跡,在盡可能短的時(shí)間內(nèi),做大做強(qiáng)做出品牌。通過持續(xù)改進(jìn),不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車場(chǎng)方案,為客戶提供全方位、多元化的立體停車場(chǎng)投資經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù),致力于成為國內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場(chǎng)投資經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)中國快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召,倍萊停車設(shè)備租賃全面配合中央政策,改善車主停車體驗(yàn),解決城市停車難題,將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì),租賃一系列適合中國國情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有:簡(jiǎn)易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、技術(shù)支持和售后等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。
目前在國內(nèi),九大類停車設(shè)備中,升降橫移類占80多。其中更常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對(duì)鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說明。1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條提升的車臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng),而鋼絲繩提升的車臺(tái)版前后左右全方位晃動(dòng);同時(shí)給車臺(tái)版同樣的外力,鏈條提升的車臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)版。由此,安裝在室外的設(shè)備,鏈條提升方式的優(yōu)勢(shì)更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大,鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長變形甚至打結(jié),影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂,降低了設(shè)備的安全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時(shí)半年就要更換一次,壽命低。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲響,尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí),車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問題。正常情況下,鋼絲繩提升的載車臺(tái)板在升降過程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下,鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲,鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢(shì)了,鋼絲繩的成本相對(duì)較低,這是因?yàn)檐噹斐^三層以后,鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴,而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便,運(yùn)行安全可靠,已被大多數(shù)廠家采用,是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒,制造復(fù)雜且影響美觀,安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成安全隱患。6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來說,鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點(diǎn)而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見,升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來說,低于四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升,五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。
全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革“工業(yè)4.0”正在興起,未來企業(yè)會(huì)變成數(shù)據(jù)的企業(yè)、創(chuàng)新的企業(yè)、集成的企業(yè)、不斷快速變化的企業(yè)。對(duì)于整個(gè)制造業(yè)來說,“工業(yè)4.0”是一個(gè)巨大的,稱之為第四次工業(yè)革命。這將使數(shù)據(jù)信息充分共享與互通,生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通更加充分,從而提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排,也使制造業(yè)成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。同時(shí),還可以使生產(chǎn)柔性化,實(shí)現(xiàn)滿足客戶多方需求的大規(guī)模定制生產(chǎn)?!肮I(yè)4.0”是一次由現(xiàn)代信息和軟件技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)相互作用的革命性轉(zhuǎn)變。這場(chǎng)轉(zhuǎn)變對(duì)生產(chǎn)過程產(chǎn)生了決定性的改變,數(shù)字化技術(shù)將貫穿生產(chǎn)生命周期,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)規(guī)劃,生產(chǎn)工程以及生產(chǎn)執(zhí)行到服務(wù),使虛擬生產(chǎn)和現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)合二為一。以立體車庫制造企業(yè)為例,在未來工廠里,從客戶預(yù)定“定制化”車庫開始,到個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì),以及靈活高效的生產(chǎn)線流程和無縫的供應(yīng)商信息交換,工廠將實(shí)現(xiàn)智能化的柔性制造,而這一切可以讓消費(fèi)者以更快的速度、更合理的價(jià)格獲得適合自己的個(gè)性化產(chǎn)品。高效的模塊化生產(chǎn)滿足客戶個(gè)性化需求,數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)在未來的商業(yè)技術(shù)變革中將成為主要的驅(qū)動(dòng)力。前沿性提出模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)理念,通過將立體車庫分解,構(gòu)成單個(gè)模塊,實(shí)現(xiàn)了立體車庫的環(huán)保循環(huán)使用,通過模塊化設(shè)計(jì)、模塊化制造、模塊化裝配,通過產(chǎn)品多變性與零部件標(biāo)準(zhǔn)化的有效結(jié)合,通過模塊的批量生產(chǎn),在滿足客戶個(gè)性化要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì),降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。融入“工業(yè)4.0”的立體車庫,未來會(huì)是這個(gè)樣子:沒有場(chǎng)地的測(cè)量,沒有施工隊(duì)的安裝。你只需在線上下個(gè)單,填好場(chǎng)地尺寸、車位數(shù)量、車庫類型等信息。我們會(huì)直接按照您的需求,給您個(gè)性化定制,數(shù)字化生產(chǎn)。模塊化生產(chǎn)的立體車庫安裝或者拆卸極其簡(jiǎn)單,更環(huán)保,可循環(huán)使用。