| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 倍萊 | ||
| 原理類型 | 升降橫移類 | ||
| 起升方式 | 鏈條起升 | ||
| 人與設(shè)備關(guān)系 | 無(wú)人式 | ||
| 停車位層數(shù) | 二層式 | ||
| 控制方式 | 半自動(dòng)化 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 外形尺寸 | 7500*5500*3200mm | ||
| 重量 | 5000kg | ||
| 設(shè)備用途 | 機(jī)械式立體停車 | ||
| 客戶群體 | 租賃 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | PSH2 | ||
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四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司免費(fèi)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理立體停車場(chǎng)，解決城市停車難問(wèn)題服務(wù)商。致力于立體停車場(chǎng)投資建設(shè)、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場(chǎng)施工建設(shè)、機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、共享停車、盤活停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)、租賃停車場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開(kāi)發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型，從一個(gè)停車場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供全面的停車位投資經(jīng)營(yíng)解決方案。
公司嚴(yán)格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場(chǎng)營(yíng)銷、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。
公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地秉承“高效、務(wù)實(shí)”的服務(wù)理念，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，做大做強(qiáng)做出品牌。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車場(chǎng)方案，為客戶提供全方位、多元化的立體停車場(chǎng)投資經(jīng)營(yíng)以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國(guó)內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場(chǎng)投資經(jīng)營(yíng)提供商。
為了響應(yīng)中國(guó)快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，倍萊停車設(shè)備租賃全面配合中央政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來(lái)停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。
公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合中國(guó)國(guó)情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有：簡(jiǎn)易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持和售后等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
車位難求不妨多建設(shè)立體停車庫(kù)近幾年來(lái)，隨著人們生活水平不斷提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，但與此同時(shí)，由于老城區(qū)、核心城區(qū)原有停車位規(guī)劃指標(biāo)偏低，停車供需矛盾日益凸顯。特別是在人流相對(duì)集中的商場(chǎng)、醫(yī)院、銀行等公共場(chǎng)所和早期建設(shè)的住宅小區(qū)，停車“車位難求”現(xiàn)象十分普遍。這個(gè)問(wèn)題有沒(méi)有解決的方法，有關(guān)專家建議在有條件的公共區(qū)域，應(yīng)積極推廣機(jī)械式或簡(jiǎn)易走式立體車庫(kù)。停車難誘發(fā)了不少車主的亂停車行為，反過(guò)來(lái)亂停車行為也加劇了行車難問(wèn)題。他們建議，在有條件做好交通組織和景觀融合的公共區(qū)域，積極推廣機(jī)械式或簡(jiǎn)易走式立體停車庫(kù)。這種高密度立體停車方式具有在有限的空間范圍提供更多的停車泊位這樣一種優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同的空間環(huán)境，可采用地下、半地下或地上方式，因地制宜設(shè)置不同規(guī)模和不同方式的立體停車庫(kù)。
新法規(guī)推進(jìn)停車場(chǎng)行業(yè)成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家新出臺(tái)的法規(guī)中，新法規(guī)鼓勵(lì)社會(huì)資本與共同投資新建停車設(shè)施，在與社會(huì)資本合作建設(shè)停車場(chǎng)、籌金等配套措施方面，《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》也要求各地在明年年底前完善?！都涌斐鞘型＼噲?chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》還要求在明年12月前，各地要明確停車場(chǎng)的分布布局，具體是要以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為重點(diǎn)，在內(nèi)部通過(guò)挖潛及改造建設(shè)停車場(chǎng)，并在有條件的周邊區(qū)域增建公共停車場(chǎng)。在完善停車收費(fèi)、發(fā)揮價(jià)格杠桿方面，《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》中明確，要在明年12月之前，完善差別化停車收費(fèi)措施，發(fā)揮價(jià)格杠桿作用。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，具體措施包括逐步縮小定價(jià)范圍，由社會(huì)資本與共同投資的新建停車設(shè)施，要遵循市場(chǎng)規(guī)律和合理盈利原則協(xié)商確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由相關(guān)部門依法監(jiān)管。對(duì)于路內(nèi)停車等納入定價(jià)范圍的停車場(chǎng)，則要健全定價(jià)規(guī)則，并根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費(fèi)。在停車領(lǐng)域引入咪表、并與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展方面的措施，也要求各地在、交通部等領(lǐng)導(dǎo)下，盡快拿出方案。
