| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 倍萊 | ||
| 原理類型 | 升降橫移類 | ||
| 起升方式 | 鏈條起升 | ||
| 人與設備關系 | 無人式 | ||
| 停車位層數 | 二層式 | ||
| 控制方式 | 半自動化 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 外形尺寸 | 7500*5500*3200mm | ||
| 重量 | 5000kg | ||
| 設備用途 | 機械式立體停車 | ||
| 客戶群體 | 租賃 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | PSH2 | ||
今天為大家簡單的介紹一下立體車庫在建造中容易出現哪些誤區(qū)。1、資金充足的前提下，要爭取更少的資金獲得更高的存車數量。2、沒有注重周圍環(huán)境影響。3、沒有注重政策4、要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司沒有建立立體車庫的統(tǒng)一意見立體車庫的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界輛汽油汽車出現在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結晶。隨后，汽車工業(yè)經歷三次大的變革，促進了汽車工業(yè)的進一步繁榮發(fā)展。次變革出現在1914年，當時美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當時歐洲內部關稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。第三次變革出現在本世紀60年代末，隨著日本汽車工業(yè)生產出物美價廉的汽車，讓世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。立體車庫的出現是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現了更早的立體車庫。歐洲立體車庫的出現已經有60多年的歷史。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現奇跡，之后立體車庫在日本開始發(fā)展。至今立體車庫在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時期，韓國和臺灣也出現了立體車庫。韓國和臺灣立體車庫出現晚于日本，亦有近40年歷史。倉儲式立體車庫技術更早出現于歐洲。日本立體車庫的技術來源于歐洲。日本是一個特別善于學習和借鑒其國家成功經驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀進入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚，從臺設備誕生到現在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位。
四川倍萊停車設備租賃有限公司免費投資建設運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務商。致力于立體停車場投資建設、停車場經營管理、停車場規(guī)劃設計、停車場施工建設、機械式立體車庫設備經營租賃、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產管理及互聯(lián)網停車軟件開發(fā)車主服務等領域。我們?yōu)闄C場、車站、醫(yī)院、商場、大學、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供全面的停車位投資經營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構，規(guī)范內控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業(yè)務創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務網絡，建立了科學的管理模式。公司與多家機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關系，一如既往地秉承“高效、務實”的服務理念，抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內，做大做強做出品牌。通過持續(xù)改進，不斷設計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供全方位、多元化的立體停車場投資經營以及技術支持服務，致力于成為國內更具創(chuàng)新力的立體停車場投資經營提供商。為了響應中國快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產業(yè)結構的號召，倍萊停車設備租賃全面配合中央政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業(yè)推向新的領域。公司充分利用人才、技術和設備優(yōu)勢，租賃一系列適合中國國情的、高性價比的產品。主要有：簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持和售后等多項服務，直至客戶滿意。
立體車庫防墜落裝置是當載車板上升到位后，為防止載車板因故突然墜落而設置的防護裝置；緊急停止按鈕是在發(fā)生異常情況是能使停車設備立即停止運行的防護裝置；防止超限運行裝置是停車設備在升降過程中，當限位開關出現故障時，上方的超限位開關能使設備停止運轉，起超限保護作用；前后光電開關是當超過適停車輛長度時，使設備不運轉或報警；超高報警裝置是當超過適停車輛高度時，使設備不運轉或報警；阻車裝置是沿車輛進入的方向，在載車板適當位置上裝設高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置；警示裝置是當機械車庫運行過程中，用警示裝置（一般是聲、光警示）提醒人們注意安全。
