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　　隨著立體車庫使用量的逐漸增加，因使用不當(dāng)或其他原因引發(fā)的糾紛也越來越多。由于立體車庫的出入口設(shè)置和日常管理與傳統(tǒng)停車場有很大的差異，車庫管理方必須考慮有效的應(yīng)對(duì)方案。加強(qiáng)使用過程中的各項(xiàng)管理，防止事故發(fā)生，也是樹立機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)形象的一個(gè)重要方面。在面臨露天停車場、地下停車庫、地上停車樓、機(jī)械式停車庫的停車選擇時(shí)，任何一個(gè)車主心里自然產(chǎn)生的排序一定是上述這個(gè)順序。所以說，機(jī)械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣就能提高優(yōu)先度的。在這樣的先天特點(diǎn)下，如何讓機(jī)械式車庫發(fā)揮更大的作用，是設(shè)計(jì)者和經(jīng)營者需要思考的。目前有個(gè)趨勢(shì)，一些從事立體車庫安裝和日常維護(hù)的公司，也開始向車庫運(yùn)營管理方面發(fā)展，幫助業(yè)主收取停車費(fèi)，維護(hù)設(shè)備，不僅從維護(hù)中獲取收入，也能獲得停車場運(yùn)營的收入。與電梯維修行業(yè)存在激烈的競爭相比，機(jī)械停車設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更長久的發(fā)展空間。其實(shí)不僅立體車庫的維護(hù)商這樣做，很多原來從事停車場管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷的企業(yè)也紛紛加入停車場運(yùn)營管理的隊(duì)伍?？梢哉f，目前國內(nèi)停車場運(yùn)營管理的隊(duì)伍來自四方面，一類是停車場運(yùn)營商出身的企業(yè)，一個(gè)是從停車收費(fèi)個(gè)體慢慢做起來的企業(yè)，一類是停車場設(shè)備的經(jīng)銷商或維護(hù)商多元化經(jīng)營派生出來的企業(yè)，一類是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車場項(xiàng)目多而專門成立的機(jī)構(gòu)。首先一點(diǎn)，要好用。好用意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡單輕松的使用它，像電梯一樣;否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會(huì)是一筆長期的開支。第二，要減少等待時(shí)間。司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車庫商們的概念完全不同。車庫商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，都是理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，完全沒有考慮多個(gè)車主同時(shí)取車時(shí)的排隊(duì)等候時(shí)間。而立體車庫是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因?yàn)槿绱?，由于缺少了通道的緩沖，多個(gè)車主同時(shí)取車是機(jī)械式車庫的常態(tài)。第三，要做好意外情況預(yù)案。因?yàn)樗械能囕v都在同一個(gè)系統(tǒng)中，一點(diǎn)小故障，可能就會(huì)牽連周邊甚至庫內(nèi)所有的車輛，影響其他車主的活動(dòng)。這是機(jī)械式車庫與其他車庫相比更致命的弱點(diǎn)。第四，保證定期維護(hù)。因?yàn)槭菣C(jī)械構(gòu)造，定期維護(hù)是必不可少的，就像汽車保養(yǎng)一樣，否則會(huì)使車庫減少壽命，甚至引發(fā)惡性事故。機(jī)械車庫的維護(hù)成本較高，是經(jīng)營者必須考慮的因素。

　　凱里停車位租賃 2柱機(jī)械停車庫二手 昆明租賃收購各類車庫，建設(shè)機(jī)械式車庫首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（?。┸嚂r(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點(diǎn)。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的，有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設(shè)備的更大特點(diǎn)是對(duì)場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)模可大可小，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡單、可靠，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場上應(yīng)用廣泛，使用率在80以上。簡易升降類：設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地（占地面積?。?、方便（一次按鍵即可完成存取車）、迅速（調(diào)車時(shí)間短）、靈活（設(shè)置靈活）、可靠（維修量少）、經(jīng)濟(jì)（節(jié)約大量土地購置費(fèi)）、節(jié)能（不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明）的特點(diǎn)。水平循環(huán)類：這種車庫不需要行車道，面積利用率很高，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運(yùn)行速度不是太高，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類：這種車庫不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場所，如建筑物的地下室、廣場、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。平面移動(dòng)類：此種類型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類，這種車庫可以建成大型化、自動(dòng)化的車庫，容車密度大、存（取）車快捷，適宜建在大型住宅周圍的地下，對(duì)機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，用這種設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更好。巷道堆垛類：這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸囁俣瓤?，安全可靠，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫，特別是巷道長度不太長，但層數(shù)較多的大型車庫。垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其更大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率更高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存（?。┛臁踩煽?、操作簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，更適宜建在高度繁華的城市區(qū)和車輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場、飯店、等。汽車專用升降機(jī)：主要代替汽車進(jìn)出車庫的斜坡道，可大大節(jié)省空間，提高車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運(yùn)。確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。更后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。要重視流暢性設(shè)計(jì)建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對(duì)停車庫的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。車庫的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫的時(shí)間。同時(shí)庫容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。對(duì)升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決“停車難”問題的過程中，機(jī)械式立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少投資者缺乏對(duì)這種新事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇立體車庫呢？投資者應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的技術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。

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