| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| KQC-3A | 30/10T起重機(jī)單雙梁起重量限位器安裝接線 品牌 | 湖北開(kāi)航 | |
| 開(kāi)關(guān)數(shù) | 雙極 | ||
| 啟動(dòng)方式 | 按鈕開(kāi)關(guān) | ||
| 額定電壓 | 380V | ||
| 額定電流 | 10A | ||
| 適用范圍 | 起重機(jī) | ||
| 行車 | |||
| 機(jī)床 | |||
| 礦車等 | |||
| 加工定制 | 是 | ||
| 顯示方式 | 數(shù)字 | ||
| 可售賣(mài)地 | 湖北 | ||
| 類型 | 水平安裝直角型鈕子開(kāi)關(guān) | ||
| 型號(hào) | KQC-3A | 30/10T | |
KQC-3A:30/10T起重機(jī)起重量限位器
簡(jiǎn)介：
限位器是一種為了保護(hù)機(jī)器及其使用者的安全裝置，常見(jiàn)于汽車和起重機(jī)上。也稱超載限位器
限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機(jī)械或電器及動(dòng)態(tài)設(shè)備的行程及角度，位置的限位裝置，分機(jī)械型和感觸型。如起重機(jī)，行車，機(jī)床，礦車等，都需設(shè)限位裝置使其運(yùn)動(dòng)不超出所限位置，機(jī)械式限位多以杠桿，凸輪等帶動(dòng)電器開(kāi)關(guān)構(gòu)成。限位就是開(kāi)關(guān)，到了切斷電機(jī)電源，機(jī)械的像行程開(kāi)關(guān)，電子的像接近開(kāi)關(guān)，有時(shí)和plc的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過(guò)斷開(kāi)常閉點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機(jī)上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開(kāi)關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。
種類：
塔式起重機(jī)須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
?。?）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的裝置，當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。
?。?）力矩限制器：對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機(jī)就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。
?。?）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。
?。?）行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的J限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，J限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。
?。?）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤(pán)，在盤(pán)的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)J限位置時(shí)，分別壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。
使用：
當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí)，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條。
同時(shí)，行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn)，使行程開(kāi)關(guān)斷電，切斷上行電源，卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊籠停止運(yùn)行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動(dòng)。
限位器的接線方式：
1、斷火限位器主要有動(dòng)靜觸頭，推位桿（動(dòng)作桿）、基座、蓋及殼體等所組成，當(dāng)起升鉤上升或下降到一定極限位位置時(shí)，對(duì)斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動(dòng)作
2、其中一對(duì)動(dòng)靜觸頭分?jǐn)?，切斷主電源，從而起限位作用，?dāng)推拉桿及動(dòng)作桿復(fù)位時(shí)，在彈簧力的作用下，合觸同時(shí)重新閉合
3、斷火限位器的接線方法
有7根線，其中1根做公共線【通常選B】，限位時(shí)斷開(kāi)2相，
動(dòng)作桿拉：1-5通2-6通3-5斷開(kāi)4-6斷開(kāi)
動(dòng)作桿推：3-5通4-6通1-5斷開(kāi)2-6斷開(kāi)
7只是個(gè)接線端子，中間相直接接到電機(jī)上
4、限位器適用于交流50HZ額定電壓到380V、額定電流到40A的電路中，供鋼繩式行車作升降限位保護(hù)之用，可直接分?jǐn)嚯妱?dòng)機(jī)的主回路，也可用于電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆。
湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品：
一體化振動(dòng)變送器CJBPZ-C-02-01-02 DC24V/4-20mA
防水一體式振動(dòng)變送器AY-908SA
轉(zhuǎn)速傳感器DF6202-CS-1
振動(dòng)傳感器JK9300B01
振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀XJR611-B3
振動(dòng)傳感器 JK7533-09-HC
振動(dòng)儀表JK9000-D 0~20mm/s
振動(dòng)傳感器探頭CA-YD-187T02
振動(dòng)傳感器_MWD-42-555-GB-G2
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