| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 法蘭克福 | ||
| 定制 | 可定制 | ||
| 開幕日期 | 2023年 | ||
| 開展月份 | 10月 | ||
| 展會城市 | 迪拜 | ||
| 展會周期 | 2天 | ||
| 展會場館 | 迪拜國際展覽中心 | ||
| 展會類型 | 汽配展 | ||
| 承辦單位 | 法蘭克福 | ||
| 閉幕日期 | 4日 | ||
| 展會地點 | 迪拜國際展覽中心 | ||
| 上屆展商數(shù) | 2150家 | ||
| 上屆觀眾數(shù) | 48839位 | ||
| 凈地起定量 | 70000平 | ||
| 預(yù)計展覽面積 | 70000平 | ||
| 展位面積總量 | 70000平 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
展出時間：2023年10月2日-4日
舉辦周期：每年一屆
展出地點：迪拜國際展覽中心
展會數(shù)據(jù)：來自全球62個國家和地區(qū)的超過2150家企業(yè)參加，展覽面積超過70000平米，來自134個國家和地區(qū)的48839位專業(yè)觀眾。
展品范圍：
部件及組件：駕駛系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、充電用附件、再制造零部件、外部空氣質(zhì)量及尾氣處理、新材料
電子及智能網(wǎng)聯(lián)：電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、人機(jī)交互界面 （HMI）、智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)
用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、訂制改裝、內(nèi)外飾改裝、通訊娛樂、汽車信息技術(shù)、
特種車輛裝配及改裝、乘用車、小型多用途車拖車及其配件用品、其他改裝相關(guān)商品
診斷及修理：維修站修理及維護(hù)設(shè)備、工具、數(shù)字化維保、汽車診斷儀器、定制及專用車輛維護(hù)及修理、拖車設(shè)備、新能源汽車維修設(shè)備、緊固及粘合解決方案、廢品處理及回
收、車間安全及優(yōu)化、維修站及分銷點設(shè)備與管理、潤滑油及潤滑劑、流體技術(shù)、維修站
概念
經(jīng)銷商及維修站管理：維修站/汽車經(jīng)銷商/加油站設(shè)計及建造、經(jīng)銷商營銷及服務(wù)管理、數(shù)字營銷、客戶數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺、電子商務(wù)和移動支付、職業(yè)培訓(xùn)及高階培訓(xùn)、技能發(fā)展、維修站及汽車經(jīng)銷商營銷、在線交易平臺及汽車/部件/服務(wù)交易市場、汽車貿(mào)易、調(diào)研、咨詢、行業(yè)集群推廣
汽車清洗及保養(yǎng)：汽車清洗、汽車養(yǎng)護(hù)、車輛翻新及修飾、水回收、水處理、加油站設(shè)備
可替代能源及燃料：能量儲存、可替代燃料、配套產(chǎn)品、電動車相關(guān)概念、稀有金屬、充電和加油技術(shù)系統(tǒng)、新型維修站技術(shù)
輪胎輪轂：輪胎、輪轂輪輞、輪胎維修及處理、二手輪胎、輪胎管理系統(tǒng)、輪胎銷售及存儲裝備、輪胎輪轂配件及倉儲
車身及噴涂：車身修補、噴漆及防腐保護(hù)、噴漆、鈑金件、塑料件、車窗、前燈、輪輞的微修、新材料
移動服務(wù)及自動駕駛：移動服務(wù)、自動駕駛、車隊管理/租賃/企業(yè)用車
場分析：
1、迪拜地理位置優(yōu)越，中東地區(qū)最大的商品集散中心和交通樞紐，輻射人口15億之多，是國際上最重要的商品集散中心之一,被譽為“空中交通樞紐”,41的貨物在迪拜實現(xiàn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
2、迪拜素有“中東的香港”之美譽，是整個中東的金融經(jīng)濟(jì)中心，它以其自由寬松的經(jīng)濟(jì)政策、得天獨厚的地理位置、完善齊備的基礎(chǔ)設(shè)施，成為中東地區(qū)的交通樞紐和最大的貿(mào)易集散中心。通過迪拜，貨物可轉(zhuǎn)銷到海灣地區(qū)（伊朗，伊拉克，沙特，也門，黎巴嫩，卡塔爾，阿曼，科威特，巴林等國）、東歐（俄羅斯及其他的獨聯(lián)體國家等）、非洲（西非的尼日利亞，北非的埃及等）、南亞（印度，巴基斯坦，孟加拉國，
阿富汗等國）。
3、中東地區(qū)的人均汽車擁有率是世界排名最高的，而幾乎所有的汽車及配件都依靠進(jìn)口。另：海灣國家擁有全球 45％以上的石油儲備，極低的燃料成本、高水平的收入以及每年6的人口增長速度，是中東地區(qū)汽車配件需求高速增長的重要原因。
4、中東的汽車市場與汽車后市場發(fā)展勢不可擋。除了消費水平較高等等原因以外，有一個很重要的因素——中東國家，尤其是海灣國家的公共交通并不發(fā)達(dá)，對于汽車來說，來自軌道交通的競爭并不存在。雖然迪拜正在籌建地鐵和輕軌，但是這些軌道交通的成熟還需要好多年時間，所以汽車市場以及汽車后市場處于一個黃金時期。5、海灣地區(qū)每年汽車配件的消費市場高達(dá) 126億美金，汽車配件一直以來是迪拜10類最大的轉(zhuǎn)口商品之一，并且轉(zhuǎn)口量以每年20的速度保持增長。
6、阿聯(lián)酋每年汽車的平均增長量保持在9.4，海灣地區(qū)的汽修車間數(shù)量已超過2200家。海灣國家在過去2年在汽車加油站設(shè)備及建設(shè)方面的投資已經(jīng)超過22億美金。
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