上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、沼氣發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機(jī)器以求發(fā)展!機(jī)組啟動(dòng)迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動(dòng)力的變頻汽油發(fā)電機(jī)常用于野營(yíng)應(yīng)急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機(jī)則被應(yīng)用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于干旱以及抗災(zāi)中的應(yīng)急設(shè)備，,沼氣發(fā)電機(jī)經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
箱體式10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)備用
分布能源的產(chǎn)業(yè)影響和舉措 分布式能源以其高效節(jié)能、投資小、見效快，在未來(lái)的全世界將對(duì)能源行業(yè)造成巨大的沖擊和影響。柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)主要源是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品具有電壓穩(wěn)定，噪音比較小重量輕攜帶方便、耗油量也比較低等優(yōu)點(diǎn)。在當(dāng)今油價(jià)飆升的社會(huì)，省油就是省錢，在機(jī)器下方精心設(shè)計(jì)安裝了4個(gè)輪子，方便客戶移動(dòng)。省時(shí)省力更省心。可以提高您的工作效率，完善生活質(zhì)量，你的滿意，您的放心！是我們大澤動(dòng)力一生的追求、我們公司專業(yè)生產(chǎn)0.65--500kw不等的發(fā)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng) 在油環(huán)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，軸承的油量應(yīng)一定，一般不在運(yùn)行時(shí)注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應(yīng)甩油，以免濺到繞組上。 采用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行約2000h時(shí)，即需更換潤(rùn)滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)常更換潤(rùn)滑油。 在啟動(dòng)長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)前：如裝有滾動(dòng)軸承時(shí)，必須先檢查其潤(rùn)滑狀態(tài)，若原有潤(rùn)滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì)，必須先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。最后填人清潔的潤(rùn)滑脂。 填入量為軸承室空間的2／3，不可填入過(guò)多。
箱體式10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)備用
公司名稱：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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產(chǎn)品型號(hào) |
| TOTO15 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 15KW |
最大功率 |
| 17KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 40A |
功率因素 |
| 1 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 12hrs |
尺寸（mm） |
| 1130*715*650 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77（mm） |
壓縮比 |
| 8.8：1 |
點(diǎn)火方式 |
| 電感器 |
潤(rùn)滑油容積 |
| 4L |
潤(rùn)滑油牌號(hào) |
| 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
全自動(dòng)裝置 |
| 選配 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 |
| 電子調(diào)速，數(shù)字顯示，低噪音 |
不管是什么樣的發(fā)電機(jī)，在冬季的時(shí)候氣動(dòng)都沒有夏季那么順利，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的啟動(dòng)不僅受本身狀況的影響，外界氣溫等因素也是.個(gè)重要的影響方面。由于冬季室內(nèi)外氣溫較低，起動(dòng)更加困難，主要是由以下原因?qū)е碌模? 1、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，發(fā)電機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。 2、蓄電池容量會(huì)隨著溫度的下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn).步降低。 3、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。 4、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難。
