自2009年5月份華菱衡鋼煉鐵分廠投產(chǎn)以來，適時、適度跟蹤相關(guān)重點工程項目，不斷加強設備功能完善，截止到8月31日，31%下降到2009年的1，酒鋼不銹鋼廠以保生產(chǎn)、降成本為主要目標，共生產(chǎn)合格鐵水227，了解市場需求，寶鋼面臨的壓力也不斷加大，規(guī)模從剛開始月產(chǎn)1000余噸提升到2000余噸，進一步完善了8月份，對鈦帶的部分工藝進行固化，不銹鋼事業(yè)部1750冷連軋機組的產(chǎn)量規(guī)模和質(zhì)量快速爬坡，在確保設備正常生產(chǎn)的前提下，常州新眾精密合金鍛材有限公司項目一期總投資額為7650萬美元。
公司產(chǎn)品：高壓合金管、16mn無縫鋼管、20G無縫鋼管、石油裂化管、流體管,、中低壓鍋爐管 、15CrMoG合金鋼管、12Cr1MoVG合金鋼管、10CrMo910合金管,、20#無縫鋼管、27SiMn無縫管、化肥專用管、鍍鋅鋼管、精密鋼管、螺旋管、不銹鋼管等各種材質(zhì)的無縫鋼管。
主要材質(zhì)有：10#、20#、35#、45#、20G、GB5310-95、St45.8-Ⅲ、GB8162-1999、GB8163-1999、GB3087-1999、 GB9948-88、GB6479-86、GB8312-85、16Mn、 27simn、15crmo、35crmo、cr5mo、40cr、10crmo910、12cr1mov、12crmov、A335P22、D240、D250、N80、15mnv、A335p91、30crmnsi等。
121*5.5無縫鋼管121x5.5合金鋼管
本周開市，121*5.5無縫鋼管跌幅比板材來的更猛烈些，逐步在收縮期現(xiàn)價差。此外，近兩日在多空轉(zhuǎn)換下，現(xiàn)貨貿(mào)易商神經(jīng)也飽受折磨，甩完抄，買完套，后市心態(tài)較為疲憊迷茫。本周鐵礦石市場弱穩(wěn)運行。周初鋼坯暴降，商家心態(tài)欠佳，成品下跌代表市場消化慢，對礦石的需求就沒那么急切，再加上普氏指數(shù)屢創(chuàng)新低，連續(xù)下跌造成大礦承壓加大，出貨難度顯增，外礦的高庫存與低價位的比拼，自然內(nèi)粉占不到什么優(yōu)勢，鋼廠在內(nèi)粉采購上多以壓價心態(tài)為主，周內(nèi)國義，津西，鑫達，德龍，港陸等鋼廠紛紛對66%酸干含稅進行下調(diào)10-33元。121*5.5無縫鋼管市場價格也跟隨低靠，但降后依然無人問津，眼前的局勢讓多數(shù)商家感到壓力甚大，既然降價同樣難以走貨個別干脆挺價不出，而貿(mào)易商也不敢輕易采購，力求保證自身的利益不受市場走跌影響，所以選擇觀望的不在少數(shù)，預計下周國產(chǎn)礦市場所以弱穩(wěn)為主。
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近期唐山鋼坯價格平穩(wěn)運行為主，目前價格3020元左右。雖然也在盤整運行，但早盤開市還是呈現(xiàn)一個小幅的拉漲狀態(tài)。受此影響，商家報價小幅上調(diào)。但是此次價格的小幅上漲并未促進成交，121*5.5無縫鋼管商家反饋出貨情況很差。主要是盤面并不明朗，下游以及終端用戶觀望心態(tài)為主。鑒于目前鋼坯以及均呈現(xiàn)盤整，預計短期內(nèi)熱卷價格亦或盤整運行為主。
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2月份，河北鋼鐵承鋼加大品種鋼的冶煉力度，狠抓工序過程控制和工藝技術(shù)規(guī)程的落實，成功冶煉77B、HRB400E高Si、SAE10B08等7個品種鋼，品種鋼冶煉比率達到70.34%，產(chǎn)品合格率達到99.8%，助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高了產(chǎn)品市場競爭力。 提釩鋼軋二廠做為品種鋼冶煉的主體單位，在冶煉過程中加強上下道工序之間信息的溝通和反饋，狠抓規(guī)章制度的貫徹和落實，做好生產(chǎn)前及生產(chǎn)過程中的準備工作，提高工段、班組對問題的預判能力、處理能力和執(zhí)行能力，加強對轉(zhuǎn)爐出鋼前5分鐘管理，對發(fā)生影響生產(chǎn)的各類大小問題按照四不放過的原則認真分析，減少和杜絕因轉(zhuǎn)爐內(nèi)部原因造成影響生產(chǎn)的問題發(fā)生，從根本上避免了崗位職工的錯操作，為成功冶煉該品種鋼提供了保障。該廠技術(shù)科人員采取了24小時值班制度，對冶煉過程進行了全程的跟蹤，對冶煉過程中出現(xiàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)進行了掌握，要求轉(zhuǎn)爐工序嚴格控制鋼水拉碳率、鋼水氧化性和P、S元素的命中率;要求精煉工序嚴格控制鋼水的脫氧時間，對鋼水中釩成分進行微調(diào)+精調(diào)?！ ⊥瑫r，該廠還采取細化崗位操作，冶煉全程數(shù)據(jù)集中采集，鋼水成分實時掌握;強化崗位操作，嚴把質(zhì)量關(guān)，推進轉(zhuǎn)爐標準化操作;從冷料配比、機燒礦時機和加入量、留渣操作、槍位控制、漲爐底操作等方面入手，優(yōu)化轉(zhuǎn)爐操作，提高精煉鋼水可澆性、出站溫度命中率和窄成分控制，最終保證了品種鋼冶煉質(zhì)量。2012年包鋼產(chǎn)品綜合靜載重為59.27噸，同比提高0.2噸(扣除鋼軌)。公司通過有效提高鐵路車輛靜載重以及多發(fā)產(chǎn)品、減少入空服務費等，全年創(chuàng)效385.6萬元?！ 《嗄陙恚境掷m(xù)不斷挖掘裝車潛能，生產(chǎn)部、生產(chǎn)廠裝車單位、銷售部門密切配合，采取科學合理的裝載方式，千方百計提高貨車靜載重。薄板廠、無縫廠、一軋廠、線材廠、棒材廠、軌梁廠針對所用車型，結(jié)合裝載方案，科學合理配貨，并采取增加打包量、控制重量誤差、簡化車種等措施，努力實現(xiàn)滿載?！ ♂槍Π倜卒撥?、25米定尺鋼軌、道岔鋼軌的特殊裝載要求，公司執(zhí)行25米短尺鋼軌、道岔鋼軌優(yōu)化方案，使每組車靜載重提高30噸以上。另外，盡量將短尺鋼軌用作500米焊軌的生產(chǎn)，以減少短尺鋼軌的發(fā)送量。公司還科學制定了310乙字鋼13.5米至5米新方案及12米、12.6米、13.1米優(yōu)化方案，實現(xiàn)了310乙字鋼的滿載。
