（1）制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣和有氣體存在時，由于氣體的可壓縮性比較大，踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明
制動液中滲入了空氣，將使制動效果變差安全性降低，制動的反映速度降低。尤其是在山地和山區(qū)由于頻繁的制動使制動液的溫度升
高，如果制動液的沸點低，更容易使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕從而對加力泵的橡膠密封圈和制動元件產(chǎn)生損壞。造成制動系統(tǒng)徹底失效，對
人身安全產(chǎn)生危害。另外，當制動系統(tǒng)制動液管路中有氣體存在時，當松開制動踏板時，由于氣體的膨脹速度較制動液的速度快所以
有時會產(chǎn)生從加力缸制動油杯向外噴油的現(xiàn)象。低沸點的制動液嚴重的影響輪式裝載機的制動性能。目前，國內(nèi)輪式裝載機大部分選
用719合成制動液，相當于國內(nèi)GB12981-2003的HZY3和國際通用標準的DOT3，此種制動液的干沸點為205℃，干沸點指剛從密封容器中
加入剎車系統(tǒng)后的沸點，而一些劣質(zhì)制動液干沸點較低，從而影響制動安全性。
品牌：中首重工
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（2）劣質(zhì)制動液吸水性較強，空氣中含有的水蒸氣被制動液吸收和雨天工作使水進入制動液里，水進入制動液后，就會使制動液的
沸點下降，這樣制動液的抗氣阻能力也大大下降。在使用時，如發(fā)現(xiàn)因某種原因制動液里進入大量的水時，一定要及時更換新的制動
液，更新制動液時，一定要將制動系統(tǒng)擦干，嚴禁水和其它油混入
故障產(chǎn)生原因：（1)管路漏氣；（2)氣泵工作不正常；（3)單向閥銹蝕、卡滯；（4)油水分離器放油螺栓未關緊或調(diào)壓閥漏氣。
故障解決辦法：首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有
故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單
向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。
2、礦用裝載機制動后跑偏
跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：（1)制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統(tǒng)嚴重下降，造成制動力矩不平
衡，此時應清除制動鉗盤上的油污；（2)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
3、礦用裝載機制動力不足，疲軟
故障產(chǎn)生原因：（1)制動器漏油；（2)制動油路中有空氣；（3)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（4)制動嚴重磨損，摩擦面燒損；（
5)氣路氣壓調(diào)整過低。
故障解決辦法：通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除
1.采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩
，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。
2.琀晥結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。
3.發(fā)動機采用東方紅LR系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，
降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
4.采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。
5.標配礦山專用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。
6.本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
1.井下裝載機 隧道小鏟車小型裝載機保護鏈是一種延長輪胎使用壽命，安裝在小型裝載機輪胎上的金屬網(wǎng)狀物。一般的小型裝載機
保護鏈只是保護輪胎的正面，內(nèi)外側均有部分受到外部環(huán)境的創(chuàng)傷。為了更有效保護輪胎的使用壽命，全包型保護鏈解決了輪胎內(nèi)外
側易受創(chuàng)傷的問題，輪胎外側全部被保護鏈包嚴，有效防止了輪胎外側的創(chuàng)傷，輪胎內(nèi)側加密了網(wǎng)狀物的排列，防護效果更加可靠。
2.小型裝載機保護鏈結構設計合理，鏈環(huán)、鏈節(jié)，全部采用合金鋼制造，小型裝載機保護鏈具有耐磨性和可靠性，可明顯提高您的施
工效率，工期進度，延長輪胎使用壽命，降低成本，使用戶朋友不再為輪胎劃破，磨損擔心
井下礦用裝載機在工作中應注意以下安全事項：
1、裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。
2、裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。
3、裝載機行駛時應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D彎。
4、當裝載機遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發(fā)動機轉速降低等現(xiàn)象時，應停止鏟裝，切不可強行操作。
5、在下坡時，嚴禁裝載機脫檔滑行。
