預制艙現(xiàn)場基礎主要有電纜溝式、鋼筋水泥墩式和鋼支柱式三種，采用電纜溝的方式，艙體密封性和保溫性能更好，整站外觀更為整潔，但在通風不良的情況下，因電纜溝濕度高，存在凝露、霉變等現(xiàn)象，加速預制艙底座的腐蝕。除基礎設計和施工時優(yōu)化通風排水情況下，有條件宜安裝排水、除濕和排氣等裝置，以降低電纜溝濕度，延長預制艙使用壽命。
底層艙體承重要求：上層結構總重不超過350T，底層艙體框架所承受的平均最大應力為350MPa；所承受的應力集中最大值為193MPa，最小安全系數(shù)為1.2。
