| 福田牌BJ5258GJB-6型混凝土攪拌運輸車技術(shù)參數(shù)表 |
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 |  |
|
| 車輛類別： | 混凝土攪拌車 | ||
| 車輛型號： | BJ5258GJB-6 | ||
| 中文品牌： | 福田牌 | ||
| 免檢： | 否 | ||
| 燃油： | 是 | ||
| 免征： | 否 | ||
| 環(huán)保： | 否 | ||
| 生產(chǎn)廠家： | 北汽福田汽車股份有限公司 | ||
| 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 | ||
| 公告批次： | 2001n4 234 | 目錄序號： | 9 |
| 發(fā)動機型號： | WP12.340E32 WP12.380E32 YC6M340-33 YC6M375-33 WP10.340E32 WP10.380E32 |
發(fā)動機生產(chǎn)商： | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
| 發(fā)動機排量： | 11596 11596 9839 9839 9726 9726 |
發(fā)動機功率： | 250 280 250 276 250 280 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 10510×2495×3995 | 貨廂(長/寬/高)： | |
| 總質(zhì)量(Kg)： | 25000 | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量(kg)： | 15500 | 額定載質(zhì)量(kg)： | 9305 |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 3 | |
| 接近角/離去角： | 18/13 | 前懸/后懸： | 1532/3328 |
| 軸距(mm)： | 4300+1350 | 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 軸數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20 16PR,12.00R20 14PR,11.00-20,11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2005 | 后輪距： | 1880/1880 |
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 產(chǎn)品號： | ZJ1RN3RH04P | 發(fā)布日期： | 20120229 |
| 識別代號： | LVBV6PEC× | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤型號： | BJ5258GLFKE-2 | ||
| 其它： | 選裝前圍及燈具。罐體攪拌容積為4.14立方米。側(cè)防護裝置材料:Q235A;后防護裝置材料:Q235A;后防護裝置斷面尺寸:100×53mm,后防護離地高度:510mm;側(cè)防護裝置連接方式:螺栓連接,后防護裝置連接方式:螺栓連接。選裝新前圍。 | ||
中國攪拌車研討核心非國際上唯一自力性的攪拌車科研機構(gòu)。國際攪拌車業(yè)界有很高的出名度。汽研中心自1999年開始，累計未停止過多達1200多車次的虛車碰撞試驗，此中2006年上半年就近200車次。正面碰撞實驗92車次，后碰試驗65主，撞柱等其它范例碰撞實驗110車次，國際公認存在最為片面的攪拌車碰撞實驗業(yè)余經(jīng)歷和技術(shù)，實驗才能和條件正在國內(nèi)下也取得同業(yè)承認。2006年7月以來，中國攪拌車汽研核心又投資1000萬元更新和改進了取C-NCA P實驗關(guān)聯(lián)的設(shè)備，添加了升級響應(yīng)裝備，使碰撞實驗片面晉升,超過了外洋攪拌車的實驗前提。
本文來自湖北程力清障車銷售部http://www.cljbcw.com
