主營(yíng)：YX3系列高效率電動(dòng)機(jī)（二級(jí)能效），YEJ剎車電動(dòng)機(jī)，YVP/VF系列變頻電動(dòng)機(jī)，Y系列電動(dòng)機(jī)，Y2系列電動(dòng)機(jī)，Y3系列電動(dòng)機(jī)，MS系列鋁殼電動(dòng)機(jī)，YS系列微型電動(dòng)機(jī)，YL系列單相異步電機(jī)，YVPEJ變頻制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，YCT系列電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)，稀土永磁同步電機(jī)、臺(tái)灣永磁電機(jī)、臺(tái)灣先川YP變頻電機(jī)、YB2防爆電機(jī)、YZR/YZ/YR起重電機(jī)、伺服電機(jī)、 高壓電機(jī)、皖南電機(jī)我公司可以按用戶要求設(shè)計(jì)、制造各種電壓、各種頻率、各種防護(hù)等級(jí)、各種安裝方式的電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品!客戶的滿意就是我們的宗旨，質(zhì)量?jī)r(jià)格是我們的生命，客戶是我們的主人，追求卓越是我們的信念。我司竭誠(chéng)歡迎與各界合作，用我們的真誠(chéng)和汗水，以求發(fā)展，共創(chuàng)未來(lái)。
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我們?cè)诮?jīng)過(guò)詳細(xì)論證和計(jì)算以后，在三臺(tái)電動(dòng)機(jī)上分別安裝了熱管式冷卻器取代原設(shè)計(jì)的列管式冷卻器。
三臺(tái)電動(dòng)機(jī)中第一臺(tái)電機(jī)因某些客觀原因沒(méi)有進(jìn)行型式試驗(yàn)，但隨訪用戶反映電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況良好，未見(jiàn)異常。后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)專門取同樣型號(hào)，僅冷卻器是傳統(tǒng)的列管式冷卻器，分別在北京重型電機(jī)廠進(jìn)行包括性能考核在內(nèi)的型式試驗(yàn)。4臺(tái)電動(dòng)機(jī)的對(duì)比性試驗(yàn)結(jié)果顯示電動(dòng)機(jī)溫升有所降低，但不是十分明顯，這是因?yàn)闊峁茉O(shè)計(jì)時(shí)為控制試驗(yàn)成本，取用的熱管容量與原冷卻器容量比較接近，在實(shí)際安裝空間上留有一定的擴(kuò)展裕度，如果需要，完全可以再增大熱管容量，使溫度降得更多一些。
實(shí)際運(yùn)行和性能考核試驗(yàn)結(jié)果表明，我們?cè)诟邏弘妱?dòng)機(jī)上安裝熱管式冷卻器技術(shù)改造項(xiàng)目是成功的。
5 熱管冷卻器在電動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)上的應(yīng)用前景
熱管式冷卻器與傳統(tǒng)的列管式空—空型或水—空型冷卻器相比較，因換熱原理不同，其優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。首先是換熱效率高，其次是相應(yīng)的冷卻器重量輕，造價(jià)低，同時(shí)還不存在管道堵塞問(wèn)題，使維護(hù)工作量減少，由于不用水，也就不存在漏水引起的電動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，對(duì)節(jié)約水資源也大為有益。熱管式冷卻器首次在高壓電動(dòng)機(jī)上的成功應(yīng)用顯示應(yīng)用前景十分可觀。
1）在大中型高壓電動(dòng)機(jī)上更換傳統(tǒng)的列管式空—空型冷卻器，可以改善冷卻效果，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命，并減少了冷卻系統(tǒng)故障，從而提高了電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行可靠性。
2）在大中型高壓電機(jī)上更換傳統(tǒng)的水—空型冷卻器，可以節(jié)約大量的水資源，在我國(guó)北方缺水地區(qū)具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。
3）若在大型發(fā)電機(jī)上更換傳統(tǒng)的水—空型氣體（氫氣或空氣）冷卻器，既達(dá)到降低發(fā)電機(jī)溫升、提高出力能力的重要目的，還可以節(jié)約大量的水資源。
4）我們這次只開(kāi)發(fā)了空—空型熱管式冷卻器，今后若開(kāi)發(fā)水—空型熱管式冷卻器，只需將熱管的冷端通水冷卻即可，這種熱管式冷卻器熱端置于電機(jī)頂部，與電機(jī)內(nèi)部熱空氣進(jìn)行換熱，而把熱管冷端或置于電機(jī)頂上最上部，或置于電機(jī)側(cè)面，防止漏水引起電機(jī)故障，進(jìn)一步的研究有待于將來(lái)繼續(xù)進(jìn)行。
5）發(fā)電機(jī)的冷卻器，無(wú)論是空氣冷卻器（如大多數(shù)水輪發(fā)電機(jī)和抽水蓄能發(fā)電—電動(dòng)機(jī)、全空冷的汽輪發(fā)電機(jī)）還是氫氣冷卻器（如采用氫氣冷卻的大多數(shù)大型汽輪發(fā)電機(jī)），其基本工作原理都與電動(dòng)機(jī)的冷卻器一樣，盡管冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有許多型式，但總體上說(shuō)仍屬于傳統(tǒng)的列管式冷卻器進(jìn)行熱交換范疇，我們?cè)陔妱?dòng)機(jī)上的成功經(jīng)驗(yàn)，為下一步進(jìn)行發(fā)電機(jī)冷卻器的改造打下了很好的基礎(chǔ)。發(fā)電機(jī)冷卻器的改造預(yù)期應(yīng)能取得類似電動(dòng)機(jī)的效果，如降低電機(jī)內(nèi)部溫升、減少冷卻器故障幾率、減少檢修工作量、提高設(shè)備可靠性等等，其經(jīng)濟(jì)效益將極為可觀。
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