產(chǎn)品號(hào) |
ZH4EW3KK05N |
批次 |
229 |
產(chǎn)品ID |
A7104649 |
發(fā)布日期 |
20110919 |
生產(chǎn)地址 |
隨州市曾都區(qū)南郊 |
目錄序號(hào) |
(十七)74 |
總質(zhì)量(kg) |
12090 |
整備質(zhì)量(kg) |
7945,7195 |
額定質(zhì)量(kg) |
3950,4700 |
底盤型號(hào) |
EQ1120GLJ |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
半掛車鞍座承載質(zhì)量 |
|
接近角/離去角(°) |
34/18 |
前懸/后懸 |
1250/2650 |
外形尺寸(mm) |
9000X2490X3550 |
貨廂尺寸(mm) |
5800,6140X2294X600 |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
4500/7590 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
80 |
車輛識(shí)別代碼 |
|||
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,10.00-20 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1900,1940 |
后輪距 |
1800,1860 |
軸距 |
5100 |
彈簧片數(shù) |
8/10+8 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
ISDe185 30 ISDe180 30 YC6J180-30 YC4E160-30 YC6J180-31 B190 30 EQD160-30 B170 30 YC6J180-33 B180 33 YC4E160-33 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
6700 4500 6500 4260 6500 5900 6234 5900 6494 5900 4260 |
136 132 132 118 132 140 118 125 132 132 118 |
其它 |
選裝上車起重機(jī)型式為伸縮式,起重機(jī)型號(hào)、質(zhì)量和最大起升載荷分別為(Kg):SQ5SB2Q:2150,5000;SQ4SA2:1300,4000。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
http://www.eszyc.com |
隨車起重運(yùn)輸車多少錢，隨車起重運(yùn)輸車價(jià)格，隨車起重運(yùn)輸車圖片據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，5月份，汽車起重機(jī)銷量同比下降9.70%，環(huán)比下降22.38%；履帶起重機(jī)銷量同比下降7.23%，環(huán)比增長4.81%，是本月三類起重機(jī)中唯一環(huán)比增長的機(jī)種；隨車起重機(jī)銷量同比增長39.79%，環(huán)比下降1.70%。
隨車起重運(yùn)輸車多少錢，隨車起重運(yùn)輸車價(jià)格，隨車起重運(yùn)輸車圖片 ◆汽車吊龍頭企業(yè)優(yōu)勢明顯，二、三線品牌面臨邊緣化。
1-5月份，徐工汽車起重機(jī)累計(jì)銷售10266臺(tái)，同比增長28.92%，市場占有份額為47.92%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重，增幅分別為115.07%與40.77%，其中三一重工在汽車起重機(jī)領(lǐng)域繼續(xù)保持翻倍增長的發(fā)展速度。而四川長起在2011年1-5月份表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到44.38%，安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現(xiàn)負(fù)增長。從趨勢上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。
◆三一履帶吊、中聯(lián)隨車吊銷量出現(xiàn)大幅下降。
隨車起重運(yùn)輸車多少錢，隨車起重運(yùn)輸車價(jià)格，隨車起重運(yùn)輸車圖片1-5月份，我國履帶起重機(jī)市場，中聯(lián)重科以249臺(tái)的銷量排名第一，徐工以206臺(tái)的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為161臺(tái)。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，2011年1-5月份的銷量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超4成。1-5月份，隨車起重機(jī)市場仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷量分別為1943臺(tái)，738臺(tái)和492臺(tái)；其中，牡丹江專汽增幅較大，達(dá)到67.92%；中聯(lián)同比下降65.55%，退出第一梯隊(duì)競爭。
◆1-5月整體銷售結(jié)構(gòu)與2010年相似，大噸位份額略有上升。
隨車起重運(yùn)輸車多少錢，隨車起重運(yùn)輸車價(jià)格，隨車起重運(yùn)輸車圖片 1-5月份，起重機(jī)銷售結(jié)構(gòu)與2010年全年對比，大體相似。其中，汽車起重機(jī)在20-29.9t區(qū)間的市場份額略有上升，小噸位產(chǎn)品份額出現(xiàn)下滑；履帶起重機(jī)70T以下小噸位份額大幅上升，其他噸位區(qū)間份額均略有下降，整體來看，銷售結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。隨車起重機(jī)5T及以下區(qū)間的產(chǎn)品市場份額出現(xiàn)下降，但10-19.9T區(qū)間的市場份額增幅較大。
1-5月份汽車起重機(jī)同比增長24.23%，履帶起重機(jī)同比增長18.39%，隨車起重機(jī)同比增長34.97%，三類起重機(jī)中隨車吊增幅最大。從月度波動(dòng)曲線上看，汽車起重機(jī)與其他主流機(jī)種表現(xiàn)相似，3月銷售達(dá)到高點(diǎn)后，4、5月份連續(xù)大幅度下滑，履帶起重機(jī)與隨車起重機(jī)穩(wěn)定性較好，尤其是隨車吊，連續(xù)數(shù)月持續(xù)增長，市場有望出現(xiàn)向上爆破點(diǎn)。
