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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
烏海地區(qū)8ZYB0101滾筒 內(nèi)蒙古煤礦使用河南雙志配件
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產(chǎn)品價(jià)格:¥4650
上架日期:2020-11-18 18:14:36
產(chǎn)地:河南鄭州
發(fā)貨地:河南鄭州
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    烏海地區(qū)8ZYB0101滾筒 內(nèi)蒙古煤礦使用河南雙志配件

    尾拆除后,利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進(jìn)行解體,將其傳動(dòng)部拆下,分別進(jìn)行裝車。裝車具體方法是利用兩個(gè)倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后,將平板車推入設(shè)備下裝車,捆綁時(shí),每車?yán)壊簧儆?/span>6處,每處不少于68#鉛絲絞緊捆綁,即先用8#鉛絲在四角進(jìn)行捆綁固定,再用兩根Φ18.5mm鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對(duì)角進(jìn)行交叉捆綁。

    3、機(jī)尾過(guò)渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運(yùn)到風(fēng)巷進(jìn)行裝車。

    4、以上工作完成后,進(jìn)行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作,同時(shí)以備拆運(yùn)中部槽用。

    5、中部槽及電纜槽拆卸時(shí),首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè),然后拆除電纜槽,每?jī)晒?jié)溜槽整體拆卸,中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

    6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車,利用主絞車牽引平板車,并將平板車與斜臺(tái)可靠連接,副絞車牽引中部框架進(jìn)行裝車,要求裝一件捆綁好一件,捆綁方法同上,捆綁牢固可靠,設(shè)備捆綁好后,方可解掉副絞車鉤頭,每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

    7、裝車?yán)壨戤吅?,?jīng)檢查無(wú)問題時(shí),去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷,將副絞車鋼絲繩移開軌道,利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后,利用絞車運(yùn)到+1170m車場(chǎng)。

    8、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車,裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

    9、后部輸送機(jī)回收前,后尾梁插板全部打出的情況下,先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈,檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況,確認(rèn)無(wú)隱患后,再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù),在支護(hù)完好的情況下,抽出中間支柱,騰出回收通道后,開始回收,抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠,用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。

    10、拆卸回收期間,支架正常供液,設(shè)專人檢查支架的完好情況,如有漏液等其它情況,立即進(jìn)行處理,以防支架尾梁降落。

    11、后部輸送機(jī)回收時(shí),可分為兩段同時(shí)進(jìn)行回收(60#支架為中心),即上段自上而下,下段自下而上順序回收。

    12、回收機(jī)尾段時(shí),可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上,把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出,拖至裝車地點(diǎn),分類裝車運(yùn)走。






    13、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部,可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。后溜機(jī)頭段的回收,待端頭支架回收完畢,把下口頂板維護(hù)好后,利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收,將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過(guò)渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的合適位置,拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車外運(yùn)。裝車和捆綁方法同前溜。

    14、回收后溜前,在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道,防止回收60#架以上溜槽時(shí)設(shè)備下滑,在此處掛上金屬網(wǎng)片,將上下段隔開,防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。

    15、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況,如有問題,立即停止拉運(yùn),處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。

    16、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑,支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除,按照順序拆一件、運(yùn)一件,拆運(yùn)要協(xié)調(diào),每次拉運(yùn)溜槽不得超過(guò)2節(jié)。

    17、上下兩段同時(shí)回收時(shí),各派專人觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況,且由現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干和盯崗人員統(tǒng)一指揮。

    18、后溜設(shè)備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時(shí)用舊枕木架設(shè)兩個(gè)"#"字型木垛,接實(shí)上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?;厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時(shí),應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收,回收前先打好戧柱,嚴(yán)格執(zhí)行"先支后回"的原則,待木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。

    技術(shù)措施

    1、所有參加拆卸人員熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理,拆卸工作合理進(jìn)行,不得硬敲硬撬,設(shè)備解體后裸露軸頭等部位利用膠帶包扎,嚴(yán)防損壞。

    2、在整個(gè)施工過(guò)程中有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng),參加施工人員精力集中,否則不得參加施工。


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