履帶式履帶運(yùn)輸車、拖拉機(jī)時(shí)，由于土壤的含水量過高會(huì)影響作業(yè)效率，尤其是在松軟地面時(shí)，會(huì)造成履帶運(yùn)輸車、拖拉機(jī)陷進(jìn)沼澤地，履帶板上也會(huì)沾滿泥土，迫使業(yè)不能進(jìn)。在濕地履帶運(yùn)輸車的理論研究和實(shí)踐方面，國際上以日本小松公司和德國的利渤海爾公司有代表性。采用三支點(diǎn)靜定支承時(shí)，機(jī)器上部的重量通過支承裝置支承在三組履帶上，三個(gè)支承點(diǎn)構(gòu)成近似等邊三角形。支承裝置與履帶架用球鉸連接，允許每組履帶相對(duì)支承裝置以球鉸為中心作任意方向的搖擺。履帶運(yùn)輸車的脫輪是采用履帶行駛裝置時(shí)，遇到的一個(gè)非常棘手的問題。脫輪的本質(zhì)是行走系統(tǒng)中轉(zhuǎn)動(dòng)的各輪與履帶的相互位置發(fā)生傾斜后，繼續(xù)行走履帶將會(huì)從行走系統(tǒng)輪上脫下的現(xiàn)象。聯(lián)系電話:18595237396
