液壓裝置6JLF0101閥組 控制類元件 操控更方便
6JLF0101閥組，題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開(kāi)軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤(pán)道后，利用絞車運(yùn)到+1170m車場(chǎng)。
8、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。
9、后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無(wú)隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開(kāi)始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。
10、拆卸回收期間，支架正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。
11、后部輸送機(jī)回收時(shí)，可分為兩段同時(shí)進(jìn)行回收(以60#支架為中心)，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。
12、回收機(jī)尾段時(shí)，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點(diǎn)，分類裝車運(yùn)走。
13、后部輸送機(jī)機(jī)尾及傳動(dòng)部，可用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行拉運(yùn)。后溜機(jī)頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護(hù)好后，利用機(jī)巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進(jìn)行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過(guò)渡架尾梁側(cè)機(jī)巷的合適位置，拉出后在機(jī)巷進(jìn)行裝車外運(yùn)。裝車和捆綁方法同前溜。
14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道木器，防止回收60#架以上溜槽時(shí)設(shè)備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開(kāi)，防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。
15、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí)，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況，如有問(wèn)題，立即停止拉運(yùn)，處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。
16、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，按照順序拆一件、運(yùn)一件，拆運(yùn)要協(xié)調(diào)，每次拉運(yùn)溜槽不得超過(guò)2節(jié)。
17、上下兩段同時(shí)回收時(shí)，各派專人觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況，且由現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干和盯崗人員統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
18、后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時(shí)用舊枕木架設(shè)兩個(gè)"#"字型木垛，接實(shí)上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時(shí)，應(yīng)由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收，回收前先打好護(hù)身戧柱，嚴(yán)格執(zhí)行"先支后回"的原則，待木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。
技術(shù)措施
1、所有參加拆卸人員熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，拆卸工作合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位利用膠帶包扎，嚴(yán)防損壞。
2、在整個(gè)施工過(guò)程中有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)，參加施工人員精力集中，否則不得參加施工。
3、施工期間工器具及零配件由專人負(fù)責(zé)管理，以免丟失。
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