說不定80/12LL 鏈輪組件你見過 在河南雙志80/12LL 鏈輪組件
80/12LL 鏈輪組件，的框架式焊接構(gòu)件。 為適應(yīng)左右采煤工作面的需要， 機(jī)頭兩
側(cè)對稱，可在兩側(cè)安裝減速器。 傳動裝置由電動機(jī)、 聯(lián)軸器和減速器等部分組成。
當(dāng)采用單速電動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙
速電動機(jī)驅(qū)動時， 電動機(jī)與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。 減速器輸出軸與鏈輪
的連接有的采用花鍵連接， 有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。 鏈輪組件由鏈輪和兩個半
滾筒組成， 它帶動刮板鏈移動。 盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機(jī)頭、 機(jī)尾架側(cè)板
上，用以支撐鏈輪組件。
1.2 、機(jī)尾部
綜采工作面刮板輸送機(jī)一般功率較大， 多采用機(jī)頭和機(jī)尾雙機(jī)傳動方式。 部分
端卸式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾完全相同，并可以互換安裝使用，如德國
EKF3-E74V
型刮板輸送機(jī)。因為機(jī)尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機(jī)尾部都比較低。
為了減少刮板鏈對槽幫的磨損， 在機(jī)尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。 由于不在機(jī)尾緊
鏈，機(jī)尾不設(shè)緊鏈裝置。 為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，
在機(jī)尾安設(shè)回
煤罩。機(jī)尾的傳動裝置都與機(jī)頭相同，如
分為中部槽、 調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。 中部溜槽是刮板輸送機(jī)機(jī)身的
主要部分；調(diào)節(jié)溜槽一般分為 0.5m 和 1m兩種，其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變
化或輸送機(jī)下滑時， 可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、 機(jī)尾傳動部的位置； 連
接溜槽，又稱為過渡溜槽， 主要作用是將機(jī)頭傳動部或機(jī)尾傳動部分別與中部溜
槽較好地連接起來。 溜槽作為整個刮板輸送機(jī)的機(jī)身， 除承載貨物外， 在綜采工
作面，機(jī)身還將是采煤機(jī)的導(dǎo)軌， 因而要求它有一定的強(qiáng)度和剛度， 并具有較好的耐磨
性能。溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。 在溜槽上一般都裝有擋煤板， 其主要
用途是增加溜槽的裝煤量， 加大刮板輸送機(jī)的運(yùn)載能力， 防止煤炭溢出溜槽； 其
次考慮利用它敷設(shè)電纜、 油管和水管等設(shè)施， 并對這些設(shè)施起保護(hù)作用。 有些擋
煤板還附有采煤機(jī)導(dǎo)向管，對采煤機(jī)的運(yùn)行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機(jī)掉道。
為了達(dá)到采煤機(jī)工作的全截深和避免刮板輸送機(jī)傾斜，
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