人妻综合网,欧美一级二级三级视频,日韩精品无码波多野结衣,无码国产精品一区二区高潮

臨時用電配電箱應及時聯(lián)系檢修到場確認處理，若短時無法處理，則可申請停爐處理，防止設備嚴重損壞。 　　20.汽輪機熱力試驗大致包括哪些內容?試驗前應做哪些工作? 　　20(Je3F4054).內容包括： 　　(1)試驗項目和試驗的目的。 　　(2)試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式。 　　(3)測點布置、測量方法和所用的測試設備。 　　(4)試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施。 　　(5)試驗時要求設備具有的條件，達到這些條件需要采取的措施。 　　(6)根據(jù)試驗要求，確定計算方法。 　　(7)試驗中的組織與分工。 　　試驗前應做如下工作： 　　(1)全面了解熟悉主、輔臨時用電配電箱設備和熱力系統(tǒng)。 　　(2)對機組熱臨時用電配電箱力系統(tǒng)進行全面檢查，消除各種泄漏和設備缺陷。 　　(3)安裝好試驗所需的測點和儀表并校驗。 　　(4)擬訂試驗大綱。 　　21.低電壓運行的危害? 　　21(Je3F4055).有以下危害： 　　(1)燒毀電動機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，繞組溫度升高，嚴重時使機械設備停止運轉臨時用電配電箱或無法啟動，甚至燒毀電動機。 　　(2)燈發(fā)暗。電壓降低5%，普通電燈的亮度下降18%；電壓下降10%，亮度下降35%；電壓降低20%，則日光燈無法啟動。 　　(3)增大線損。在輸送一定電能時，電壓降低，電流相應增大，引起線損增大。 　　(4)降低電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于電壓降低，相應降低線路輸送極限容量，因而降低了穩(wěn)定性，電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故。 　　(5)發(fā)電機出力降低。如果電壓降低超過5%，則發(fā)電機出力也要相應降低。 　　(6)電壓降低，還會降低送、變電設備能力。 　　22.汽輪機在什么情況下方可進行甩負荷試驗?合格標準是什么? 　　22(Je3F4056).汽輪機在下述工作完成后方可進行甩負荷試驗： 　　(1)甩負荷試驗應在確認調速系統(tǒng)空負荷試驗、帶負荷試驗以及超速試驗合格后才能進行。 　　(2)試驗應在鍋爐和電氣方面設備正常情況下，各類安全門調試動作可靠。 　　(3)試驗措施全面并得到調度或負責工程師同意批準后方可進行。 　　(4)試驗在甩1/2、3/4負荷合格后，方可進行。另外，在試驗前應作好人員分工。汽輪機甩負荷試驗合格標準： 　　機組在甩去額定負荷后，轉速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。如轉速未超過額定轉速的8%～9%則為良好。 　　23.汽輪機汽缸的上、下缸存在溫差有何危害? 　　23(Je3F4057).汽缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動靜摩擦，損壞設備。另外還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動靜摩擦。 　　24.防止汽輪機軸瓦損壞的主要技術措施有哪些? 　　24(Je3F4058).防止汽輪機軸瓦損壞的主要技術措施有： 　　(1)油系統(tǒng)各閥門應有標示牌，油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進行。 　　(2)潤滑油系統(tǒng)閥門采用明桿或有標尺。 　　(3)高低壓供油設備定期試驗，潤滑油壓應以汽輪機中心線距冷油器最遠的軸瓦為準。直流油泵電源熔斷器宜選用較高的等級。 　　(4)汽輪機定速后停止油泵運行時應注意油壓的變化。 　　(5)油箱油位應符合規(guī)定。 　　(6)潤滑油壓應符合設計值。 　　(7)停機前應試驗潤滑油泵正常后方可停機。 　　(8)嚴格控制油溫。 　　(9)汽輪機任一道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然上升至緊急停機值時應緊急停機。 　　(10)汽輪機任一軸承溫度突升至緊急停機值時應緊急停機。 　　25.敘述機組跳閘后，電氣逆功率保護未動作的處理。并分析：此時為什么不能直接拉220kV斷路器進行處理。 　　25(Je3F4059).(1)鍋爐MFT后，首先應檢查“汽機跳閘”光字牌亮，汽輪機高、中壓主汽門及調速汽門均已關閉，發(fā)電機有功表指示為零或反向，此時逆功率保護應動作出口跳閘。若逆功率保護拒動，汽輪發(fā)電機組仍將維持3000r/min左右的同步轉速。發(fā)電機進入調相運行狀態(tài)，考慮到汽輪機葉片與空氣摩擦造成過熱，規(guī)程規(guī)定逆功率運行不得超過1min，此時應用BTG盤上的發(fā)電機緊急解列斷路器(或手拉滅磁斷路器啟動保護出口)將發(fā)電機解列。發(fā)電機解列后應注意廠用電應自投成功，否則按有關廠用電事故原則處理。發(fā)電機解列后應聯(lián)系檢修查明保護拒動原因并消除故障后方可重新并網。 　　(2)逆功率保護未動不能直接拉主變壓器220kV斷路器的原因為： 　　發(fā)電機由正常運行轉為逆功率運行時，由于發(fā)電機有功功率由向系統(tǒng)輸出轉為輸入，而勵磁電流不變，故發(fā)電機電壓將自動升高，即發(fā)電機無功負荷自動增加，增加后的無功電流在發(fā)電機和變壓器電抗作用下仍保持發(fā)電機電壓與系統(tǒng)電壓的平衡。若此時拉開主變壓器220kV斷路器，會造成以下后果：由于220kV斷路器拉開后并不啟動發(fā)電機變壓器組保護出口，廠用電系統(tǒng)不能進行自動切換，這時發(fā)電機出口仍帶廠用電，隨著發(fā)電機轉速下降，廠用電的頻率及電壓與啟動備用變壓器低壓側相差較大，造成同期條件不滿足，給切換廠用電帶來困難，易失去廠用電而造成事故擴大。另外拉開主變壓器220kV斷路器瞬間，由于原來無功負荷較高，將造成廠用電電壓瞬間過高，對廠用設備產生的沖擊可能使設備絕緣損壞。 　　26.鍋爐水位事故的危害及處理方法。 　　26(Je3F5060).水位過高(鍋爐滿水)的危害：水位過高，蒸汽空間縮小，將會引起蒸汽帶水，使蒸汽品質惡化，以致在過熱器內部產生鹽垢沉淀，使管子過熱，金屬強度降低而發(fā)生爆炸；滿水時蒸汽大量帶水，將會引起管道和汽輪機內嚴重的水沖擊，造成設備損壞。 　　處理方法： 　　(1)將給水自動切至手動，關小給水調整門或降低給水泵轉速。 　　(2)當水位升至保護定值時，應立即開啟事故放水門。 　　(3)根據(jù)汽溫情況，及時關小或停止減溫器運行，若汽溫急劇下降，應開啟過熱器集箱疏水門，并通知汽輪機開啟主汽門前的疏水門。 　　(4)當高水位保護動作停爐時，查明原因后，放至點火水位，方可重新點火并列。 　　水位過低(鍋爐缺水)的危害：將會引起水循環(huán)的破壞，使水冷壁超溫；嚴重缺水時，還可能造成很嚴重的設備損壞事故。 　　處理方法： 　　(1)若缺水是由于給水泵故障，給水壓力下降而引起，應立即通知汽輪機啟動備用給水泵，恢復正常給水壓力。 　　(2)當汽壓、給水壓力正常時：①檢查水位計指示正確性；②將給水自動改為手動，加大給水量；③停止定期排污。          　　(3)檢查水冷壁、省煤器有無泄漏。 　　(4)保護停爐后，查明原因，不得隨意進水。 　　27.機組跳閘后，發(fā)現(xiàn)某調速汽門未關下的現(xiàn)象及處理， 并分析調速汽門無法關下的原因。 　　27(Je3F5061).現(xiàn)象： 　　(1)DEH指示盤某未關調速汽門“關”燈不點亮。 　　(2)DEH、CRT內某未關調速汽門反饋不為零。 　　(3)若未關高壓調速汽門側主汽門或未關中壓調速汽門側中壓主汽門關不生，則汽輪機的轉速可能會升高超過危急保安器的動作值，危急保安器應動作，但轉速仍有可能飛升。 　　(4)若出現(xiàn)上述(3)情況臨時用電配電箱，則“OPC動作報警”及“汽機轉速高”均可能動作報警。 　　調速汽門未關下的原因： 　　(1)主機調速系統(tǒng)工作不正常。 　　(2)調速汽門伺服執(zhí)行機構進油濾網臟堵。 　　(3)由于安裝質量或其他原因造成調速汽門卡澀或油動機執(zhí)行機構卡澀。 　　處理： 　　(1)若高壓主汽門、中壓主汽門均能關嚴，則機組跳閘后，轉速應漸下降，此時按跳機處理，同時聯(lián)系檢修人員到場協(xié)助檢查某未關調速汽門的原因，并作出處理，動靜態(tài)試驗正常后，才考慮開機，否則，按規(guī)程規(guī)定，不允許開機。 　　(2)若某高壓調速汽門未關而對應側主汽門關不嚴，出現(xiàn)主機轉速不正常地升高超過危急保安器動作值，則立即破壞真空，檢查并開啟高壓缸排汽通風閥，開啟電磁泄放閥泄壓。檢查主機轉速有下降趨勢，同時將主蒸汽管路上檢修用水壓試驗隔離門送電并關閉，確認主機轉速下降，增開一臺循泵，其余按破壞真空緊急停機處理方法處理。及時開啟頂軸油泵并待主機轉速到零后投入盤車，對主機進行全面檢查和試驗無異常后，且將某高壓調速汽門未關及主汽門關不嚴的原因查明并消除后，才考慮開機。 　　(3)若某中壓調速汽門未關而對應側中壓主汽門關不嚴，出現(xiàn)主機轉速不正常地升高超過危急保安器動作值，則立即破壞真空，關閉主機高壓旁路并確認關嚴，檢查并開啟高壓缸排汽通風閥，檢查并確認冷再熱蒸汽管路，熱再熱蒸汽管路疏水閥，低壓旁路閥全開，增開一臺循泵，確認主機轉速漸下降，接下來處理與處理(2)相同。 　　(4)在上述處理中，及時匯報并聯(lián)系檢修人員及時到場協(xié)助處理。 　　(5)若在處理過程中，出現(xiàn)人員受傷或設備著火時，應及時聯(lián)系醫(yī)務人員和消防人員到場。 　　28.機組停機后，汽輪機因盤車裝置故障，應遵循什么原則? 　　28(Je3F5062).因盤車裝置故障或其他確實需要立即停用盤車的檢修工作，中斷盤車后，在轉子上的相應位置做好記號并記住停止盤車時間，每隔30min轉動轉子180°(調節(jié)級及中壓第一級靜葉持環(huán)溫度≥400℃時，應每隔15min轉動轉子180°)，當盤車裝置恢復使用時，在最后一次轉動轉子180°且停留原間隔時間的一半后，再投入盤車裝置，并檢查轉子偏心度及盤車電流、機內聲音應正常。  各單位的領導干部和電氣工作人員，必須嚴格執(zhí)行本規(guī)程。 　　1.2 安全生產，人人有責。各級領導必須以身作則，要充分發(fā)動群眾，依靠群眾；要發(fā)揮安全監(jiān)察機構和群眾性的安全組織的作用，嚴格監(jiān)督本規(guī)程的貫徹執(zhí)行。 　　1.3 本規(guī)程適用于在運用中的發(fā)、變、送、配、農電和用戶電氣設備上工作的一切人員(包括基建安裝人員)。 　　    各單位可根據(jù)現(xiàn)場情況制定補充條文，經廠(局)主管生產的領導(總工程師)批準后執(zhí)行。 　　    所謂運用中的電氣設備，系指全部帶有電壓或一部分帶有電壓及一經操作即帶有電壓的電氣設備。 　　1.4 電氣設備分為高壓和低壓兩種： 　　    高壓電氣設備：對地電壓在250V以上者； 　　    低壓電氣設備：對地電壓在250V及以下者。 　　1.5 電氣工作人員必須具備下列條件： 　　1.5.1 經醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥(體格檢查約兩年一次)； 　　1.5.2 具備必要的電氣知識，且按其職務和工作性質，熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力和機械部分)的有關部分，并經考試合格； 　　1.5.3 學會緊急救護法(附錄F)，特別要學會觸電急救。 　　1.6 電力線路工作人員對本規(guī)程應每年考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)三個月以上者，必須重新溫習本規(guī)程，并經考試合格后，方能恢復工作。 　　    參加帶電作業(yè)人員，應經專門培訓，并經考試合格、領導批準后，方能參加工作。 　　    新參加電氣工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員(干部、臨時工等)，必須經過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場隨同參加指定的工作，但不得單獨工作。 　　    對外單位派來支援的電氣工作人員，工作前應介紹現(xiàn)場電氣設備接線情況和有關安全措施。 　　1.7 任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程，并足以危及人身和設備安全者，應立即制止。 　　1.8 對認真遵守本規(guī)程者，應給予表揚和獎勵；對違反本規(guī)程者，應認真分析、加強教育、分別情況、嚴肅處理。對造成嚴重事故者，應按情節(jié)輕重，給予行政或刑事處分。 　　1.9 本規(guī)程所指的安全用具必須符合附錄D、E的要求。 　　2 線路運行和維護 　　2.1 線路巡視 　　2.1.1 巡線工作應由有電力線路工作經驗的人擔任。新人員不得一人單獨巡線。偏僻山區(qū)和夜間巡線必須由兩人進行。暑天、大雪天，必要時由兩人進行。 　　2.1.2 單人巡線時，禁止攀登電桿和鐵塔。 　　    夜間巡線應沿線路外側進行；大風巡線應沿線路上風側前進，以免萬一觸及斷落的導線。 　　    事故巡線應始終認為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。 　　2.1.3 巡線人員發(fā)現(xiàn)導線斷落地面或懸吊空中，應設法防止行人靠近斷線地點8m以內，并迅速報告領導，等候處理。 　　2.2 倒閘操作 　　2.2.1 倒閘操作應使用倒閘操作票(見附錄C)。倒閘操作人員應根據(jù)值班調度員(線路工區(qū)值班員)的操作命令(口頭或電話)填寫倒閘操作票。操作命令應清楚明確，受令人應將命令內容向發(fā)令人復誦，核對無誤。事故處理可根據(jù)值班調度員的命令進行操作，可不填寫操作票。 　　2.2.2 操作票應用鋼筆或圓珠筆填寫，票面應臨時用電配電箱清楚整潔，不得任意涂改。操作票臨時用電配電箱要填寫設備雙重名稱，即設備名稱和編號。操作人和監(jiān)護人應先后在操作票上分別簽名。倒閘操作前，應按操作票順序與模擬圖板核對相符。操作前、后，都應檢查核對現(xiàn)場設備名稱、編號和斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)的斷、合位置。操作完畢，受令人應立即報告發(fā)令人。 　　2.2.3 倒閘操作應由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護，并認真執(zhí)行監(jiān)護復誦制。發(fā)布命令和復誦命令都應嚴肅認真，使用正規(guī)操作術語，準確清晰，按操作票順序進行逐項操作，每操作完一項，做一個“√”記號。操作機械傳動的斷路器(開關)或隔離開關(刀閘)時，應戴絕緣手套。沒有機械傳動的斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)和跌落熔斷器(保險)，應使用合格的絕緣棒進行操作。雨天操作應使用有防雨罩的絕緣棒。 　　    凡登桿進行倒閘操作時，操作人員應戴安全帽，并使用安全帶。 　　    操作柱上油斷路器(開關)時，應有防止斷路器(開關)爆炸的措施，以免傷人。 　　2.2.4 操作中發(fā)生凝問時，不準擅自更改操作票，必須向值班調度員或工區(qū)值班員報告，待弄清楚后再進行操作。 　　2.2.5 更換配電變壓器跌落熔斷器(保險)熔絲(保險絲)的工作，應先將低壓刀閘和高壓隔離開關(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)拉開。摘掛跌落式熔斷器(保險)時，必須使用絕緣棒，并有專人監(jiān)護，其他人員不得觸及設備。 　　2.2.6 雷電時，嚴禁進行倒閘操作和更換熔絲(保險絲)工作。 　　2.2.7 如發(fā)生嚴重危及人身安全情況時，可不等待命令即行斷開電源，但事后應立即報告領導。 　　2.3 測量工作 　　2.3.1 電氣測量工作，至少應由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。夜間進行測量工作，應有足夠的照明。 　　2.3.2  測量人員必須了解儀表的性能，使用方法，正確接線，熟悉測量的安全措施。 　　2.3.3 桿塔、配電變壓器和避雷器的接地電阻測量工作，可以在線路帶電的情況下進行。解開或恢復電桿、配電變壓器和避雷器的接地引線時，應戴絕緣手套。嚴禁接觸與地斷開的接地線。 　　2.3.4 測量低壓線路和配電變壓器低壓側的電流時，可使用鉗形電流表，應注意不觸及其他帶電部分，防止相間短路。 　　2.3.5 帶電線路導線的垂直距離(導線弛度、交叉跨越距離)可用測量儀或在地面用拋掛絕緣繩的方法測量。嚴禁使用皮尺、線尺(夾有金屬絲者)等測量帶電線路導線的垂直距離。 　　2.4 砍伐樹木 　　2.4.1 在線路帶電情況下，砍伐靠近線路的樹木時，工作負責人必須在工作開始前，向全體人員說明：電力線路有電，不得攀登桿塔；樹木、繩索不得接觸導線。 　　2.4.2 上樹砍剪樹木時，不應攀抓脆弱和枯生的樹枝。人和繩索應與導線保持安全距離。應注意螞蜂，并使用安全帶。 　　不應攀登已經鋸過的或砍過的未斷樹木。 　　2.4.3 為防止樹木(樹枝)倒落在導線上，應設法用繩索將其拉向與導線相反的方向。繩索應有足夠的長度，以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導線時，嚴禁用手直接去取。 　　2.4.4  砍剪的樹木下面和倒樹范圍內應有專人監(jiān)護，不得有人逗留，防止砸傷行人。 　　3 保證安全的組織措施 　　3.1 工作票制度 　　3.1.1 在電力線路上工作，應按下列方式進行： 　　3.1.1.1 填用第一種工作票(見附錄A)； 　　3.1.1.2 填用第二種工作票(見附錄B)； 　　3.1.1.3 口頭或電話命令。 　　3.1.2 填用第一種工作票的工作為： 　　3.1.2.1 在停電線路(或在雙回臨時用電配電箱線路中的一回停電線路)上的工作； 　　3.1.2.2 在全部或部分停電的配電變壓器臺架上或配電變壓器室內的工作。 　　    所謂全部停電，系指供給該配電變壓器臺架或配電變壓器室內的所有電源線路均已全部斷開者。 　　3.1.3 填用第二種工作票的工作為： 　　3.1.3.1 帶電作業(yè)； 3.1.3.2 帶電線路桿塔上的工作； 　　3.1.3.3 在運行中的配電變壓器臺上或配電變壓器室內的工作。 　　3.1.4 測量接地電阻，涂寫桿塔號，懸掛警告牌，修剪樹枝，檢查桿根地錨，打綁樁，桿、塔基礎上的工作，低壓帶電工作和單一電源低壓分支線的停電工作等，按口頭和電話命令執(zhí)行。 　　3.1.5 工作票簽發(fā)人可由線路工區(qū)(所)熟悉人員技術水平熟悉設備情況、熟悉本規(guī)程的主管生產領導人、技術人員或經供電局主管臨時用電配電箱生產領導(總工程師)批準的人員來擔任。工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作的工作負責人。  　　3.1.6 工作票所列人員的安全責任。 　　3.1.6.1 工作票簽發(fā)人： 　　   a.工作必要性； 　　   b.工作是否安全； 　　   c.工作票上所填安全措施是否正確完備； 　　   d.所派工作負責人和工作班人員是否適當和充足。 　　3.1.6.2 工作負責人(監(jiān)護人)： 　　   a.正確安全地組織工作； 　　   b.結合實際進行安全思想教育； 　　   c.工作前對工作班成員交待安全措施和技術措施； 　　   d.嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要時還應加以補充； 　　   e.督促、監(jiān)護工作人員遵守本規(guī)程； 　　   f.工作班人員變動是否合適。 　　3.1.6.3 工作許可人(值班調度員、工區(qū)值班員或變電所值班員)； 　　   a.審查工作必要性； 　　   b.線路停、送電和許可工作的命令是否正確； 　　   c.發(fā)電廠或變電所線路的接地線等安全措施是否正確完備。 　　3.1.6.4 工作班成員： 　　    認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施。 　　3.1.7 工作票應用鋼筆或圓珠筆填寫一式兩份，應正確清楚，不得任意涂改。如有個別錯、漏字要修改時，應字跡清楚。工作票一份交工作負責人，一份留存簽發(fā)人或工作許可人處。 　　3.1.8 一個工作負責人只能發(fā)給一張工作票。 　　    第一種工作票，每張只能用于一條線路或同桿架設且停送電時間相同的幾條線路。第二種工作票，對同一電壓等級、同類型工作，可在數(shù)條線路上共用一張工作票。 　　    在工作期間，工作票應始終保留在工作負責人手中；工作終結后交簽發(fā)人保存三個月。 　　3.1.9 第一、二種工作票的有效時間，以批準的檢修期為限。 　　3.1.10 事故緊急處理不填工作票，但應履行許可手續(xù)，作好安全措施。 　　3.2 工作許可制度 　　3.2.1 填用第一種工作票進行工作，工作負責人必須在得到值班調度員或工區(qū)值班員的許可后，方可開始工作。 　　3.2.2 線路停電檢修，值班調度員必須在發(fā)電廠、變電所將線路可能受電的各方面都拉閘停電，并掛好接地線后，將工作班、組數(shù)目，工作負責人的姓名，工作地點和工作任務記入記錄簿內，才能發(fā)出許可工作的命令。 　　3.2.3 許可開始工作的命令，必須通知到工作負責人，其方法可采用： 　　   a.當面通知； 　　   b.電話傳達； 　　   c.派人傳達。 　　3.2.4 對于許可開始工作的命令，在值班調度員或工區(qū)值班員不能和工作負責人用電話直接聯(lián)系時，可經中間變電所用電話傳達。中間變電所值班員應將命令全文記入操作記錄簿，并向工作負責人直接傳達。電話傳達時，上述三方必須認真記錄，清楚明確，并復誦核對無誤。 　　3.2.5 嚴禁約時停、送電。 　　3.2.6