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臨時用電配電箱應(yīng)及時聯(lián)系檢修到場確認(rèn)處理，若短時無法處理，則可申請停爐處理，防止設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。 　　20.汽輪機(jī)熱力試驗大致包括哪些內(nèi)容?試驗前應(yīng)做哪些工作? 　　20(Je3F4054).內(nèi)容包括： 　　(1)試驗項目和試驗的目的。 　　(2)試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式。 　　(3)測點布置、測量方法和所用的測試設(shè)備。 　　(4)試驗負(fù)荷點的選擇和保持負(fù)荷穩(wěn)定的措施。 　　(5)試驗時要求設(shè)備具有的條件，達(dá)到這些條件需要采取的措施。 　　(6)根據(jù)試驗要求，確定計算方法。 　　(7)試驗中的組織與分工。 　　試驗前應(yīng)做如下工作： 　　(1)全面了解熟悉主、輔臨時用電配電箱設(shè)備和熱力系統(tǒng)。 　　(2)對機(jī)組熱臨時用電配電箱力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，消除各種泄漏和設(shè)備缺陷。 　　(3)安裝好試驗所需的測點和儀表并校驗。 　　(4)擬訂試驗大綱。 　　21.低電壓運行的危害? 　　21(Je3F4055).有以下危害： 　　(1)燒毀電動機(jī)。電壓過低超過10%，將使電動機(jī)電流增大，繞組溫度升高，嚴(yán)重時使機(jī)械設(shè)備停止運轉(zhuǎn)臨時用電配電箱或無法啟動，甚至燒毀電動機(jī)。 　　(2)燈發(fā)暗。電壓降低5%，普通電燈的亮度下降18%；電壓下降10%，亮度下降35%；電壓降低20%，則日光燈無法啟動。 　　(3)增大線損。在輸送一定電能時，電壓降低，電流相應(yīng)增大，引起線損增大。 　　(4)降低電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于電壓降低，相應(yīng)降低線路輸送極限容量，因而降低了穩(wěn)定性，電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故。 　　(5)發(fā)電機(jī)出力降低。如果電壓降低超過5%，則發(fā)電機(jī)出力也要相應(yīng)降低。 　　(6)電壓降低，還會降低送、變電設(shè)備能力。 　　22.汽輪機(jī)在什么情況下方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗?合格標(biāo)準(zhǔn)是什么? 　　22(Je3F4056).汽輪機(jī)在下述工作完成后方可進(jìn)行甩負(fù)荷試驗： 　　(1)甩負(fù)荷試驗應(yīng)在確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗、帶負(fù)荷試驗以及超速試驗合格后才能進(jìn)行。 　　(2)試驗應(yīng)在鍋爐和電氣方面設(shè)備正常情況下，各類安全門調(diào)試動作可靠。 　　(3)試驗措施全面并得到調(diào)度或負(fù)責(zé)工程師同意批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 　　(4)試驗在甩1/2、3/4負(fù)荷合格后，方可進(jìn)行。另外，在試驗前應(yīng)作好人員分工。汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗合格標(biāo)準(zhǔn)： 　　機(jī)組在甩去額定負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。如轉(zhuǎn)速未超過額定轉(zhuǎn)速的8%～9%則為良好。 　　23.汽輪機(jī)汽缸的上、下缸存在溫差有何危害? 　　23(Je3F4057).汽缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動靜摩擦，損壞設(shè)備。另外還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動靜摩擦。 　　24.防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有哪些? 　　24(Je3F4058).防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有： 　　(1)油系統(tǒng)各閥門應(yīng)有標(biāo)示牌，油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進(jìn)行。 　　(2)潤滑油系統(tǒng)閥門采用明桿或有標(biāo)尺。 　　(3)高低壓供油設(shè)備定期試驗，潤滑油壓應(yīng)以汽輪機(jī)中心線距冷油器最遠(yuǎn)的軸瓦為準(zhǔn)。直流油泵電源熔斷器宜選用較高的等級。 　　(4)汽輪機(jī)定速后停止油泵運行時應(yīng)注意油壓的變化。 　　(5)油箱油位應(yīng)符合規(guī)定。 　　(6)潤滑油壓應(yīng)符合設(shè)計值。 　　(7)停機(jī)前應(yīng)試驗潤滑油泵正常后方可停機(jī)。 　　(8)嚴(yán)格控制油溫。 　　(9)汽輪機(jī)任一道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然上升至緊急停機(jī)值時應(yīng)緊急停機(jī)。 　　(10)汽輪機(jī)任一軸承溫度突升至緊急停機(jī)值時應(yīng)緊急停機(jī)。 　　25.敘述機(jī)組跳閘后，電氣逆功率保護(hù)未動作的處理。并分析：此時為什么不能直接拉220kV斷路器進(jìn)行處理。 　　25(Je3F4059).(1)鍋爐MFT后，首先應(yīng)檢查“汽機(jī)跳閘”光字牌亮，汽輪機(jī)高、中壓主汽門及調(diào)速汽門均已關(guān)閉，發(fā)電機(jī)有功表指示為零或反向，此時逆功率保護(hù)應(yīng)動作出口跳閘。若逆功率保護(hù)拒動，汽輪發(fā)電機(jī)組仍將維持3000r/min左右的同步轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)進(jìn)入調(diào)相運行狀態(tài)，考慮到汽輪機(jī)葉片與空氣摩擦造成過熱，規(guī)程規(guī)定逆功率運行不得超過1min，此時應(yīng)用BTG盤上的發(fā)電機(jī)緊急解列斷路器(或手拉滅磁斷路器啟動保護(hù)出口)將發(fā)電機(jī)解列。發(fā)電機(jī)解列后應(yīng)注意廠用電應(yīng)自投成功，否則按有關(guān)廠用電事故原則處理。發(fā)電機(jī)解列后應(yīng)聯(lián)系檢修查明保護(hù)拒動原因并消除故障后方可重新并網(wǎng)。 　　(2)逆功率保護(hù)未動不能直接拉主變壓器220kV斷路器的原因為： 　　發(fā)電機(jī)由正常運行轉(zhuǎn)為逆功率運行時，由于發(fā)電機(jī)有功功率由向系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)為輸入，而勵磁電流不變，故發(fā)電機(jī)電壓將自動升高，即發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷自動增加，增加后的無功電流在發(fā)電機(jī)和變壓器電抗作用下仍保持發(fā)電機(jī)電壓與系統(tǒng)電壓的平衡。若此時拉開主變壓器220kV斷路器，會造成以下后果：由于220kV斷路器拉開后并不啟動發(fā)電機(jī)變壓器組保護(hù)出口，廠用電系統(tǒng)不能進(jìn)行自動切換，這時發(fā)電機(jī)出口仍帶廠用電，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，廠用電的頻率及電壓與啟動備用變壓器低壓側(cè)相差較大，造成同期條件不滿足，給切換廠用電帶來困難，易失去廠用電而造成事故擴(kuò)大。另外拉開主變壓器220kV斷路器瞬間，由于原來無功負(fù)荷較高，將造成廠用電電壓瞬間過高，對廠用設(shè)備產(chǎn)生的沖擊可能使設(shè)備絕緣損壞。 　　26.鍋爐水位事故的危害及處理方法。 　　26(Je3F5060).水位過高(鍋爐滿水)的危害：水位過高，蒸汽空間縮小，將會引起蒸汽帶水，使蒸汽品質(zhì)惡化，以致在過熱器內(nèi)部產(chǎn)生鹽垢沉淀，使管子過熱，金屬強度降低而發(fā)生爆炸；滿水時蒸汽大量帶水，將會引起管道和汽輪機(jī)內(nèi)嚴(yán)重的水沖擊，造成設(shè)備損壞。 　　處理方法： 　　(1)將給水自動切至手動，關(guān)小給水調(diào)整門或降低給水泵轉(zhuǎn)速。 　　(2)當(dāng)水位升至保護(hù)定值時，應(yīng)立即開啟事故放水門。 　　(3)根據(jù)汽溫情況，及時關(guān)小或停止減溫器運行，若汽溫急劇下降，應(yīng)開啟過熱器集箱疏水門，并通知汽輪機(jī)開啟主汽門前的疏水門。 　　(4)當(dāng)高水位保護(hù)動作停爐時，查明原因后，放至點火水位，方可重新點火并列。 　　水位過低(鍋爐缺水)的危害：將會引起水循環(huán)的破壞，使水冷壁超溫；嚴(yán)重缺水時，還可能造成很嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。 　　處理方法： 　　(1)若缺水是由于給水泵故障，給水壓力下降而引起，應(yīng)立即通知汽輪機(jī)啟動備用給水泵，恢復(fù)正常給水壓力。 　　(2)當(dāng)汽壓、給水壓力正常時：①檢查水位計指示正確性；②將給水自動改為手動，加大給水量；③停止定期排污。          　　(3)檢查水冷壁、省煤器有無泄漏。 　　(4)保護(hù)停爐后，查明原因，不得隨意進(jìn)水。 　　27.機(jī)組跳閘后，發(fā)現(xiàn)某調(diào)速汽門未關(guān)下的現(xiàn)象及處理， 并分析調(diào)速汽門無法關(guān)下的原因。 　　27(Je3F5061).現(xiàn)象： 　　(1)DEH指示盤某未關(guān)調(diào)速汽門“關(guān)”燈不點亮。 　　(2)DEH、CRT內(nèi)某未關(guān)調(diào)速汽門反饋不為零。 　　(3)若未關(guān)高壓調(diào)速汽門側(cè)主汽門或未關(guān)中壓調(diào)速汽門側(cè)中壓主汽門關(guān)不生，則汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會升高超過危急保安器的動作值，危急保安器應(yīng)動作，但轉(zhuǎn)速仍有可能飛升。 　　(4)若出現(xiàn)上述(3)情況臨時用電配電箱，則“OPC動作報警”及“汽機(jī)轉(zhuǎn)速高”均可能動作報警。 　　調(diào)速汽門未關(guān)下的原因： 　　(1)主機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。 　　(2)調(diào)速汽門伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)油濾網(wǎng)臟堵。 　　(3)由于安裝質(zhì)量或其他原因造成調(diào)速汽門卡澀或油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀。 　　處理： 　　(1)若高壓主汽門、中壓主汽門均能關(guān)嚴(yán)，則機(jī)組跳閘后，轉(zhuǎn)速應(yīng)漸下降，此時按跳機(jī)處理，同時聯(lián)系檢修人員到場協(xié)助檢查某未關(guān)調(diào)速汽門的原因，并作出處理，動靜態(tài)試驗正常后，才考慮開機(jī)，否則，按規(guī)程規(guī)定，不允許開機(jī)。 　　(2)若某高壓調(diào)速汽門未關(guān)而對應(yīng)側(cè)主汽門關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常地升高超過危急保安器動作值，則立即破壞真空，檢查并開啟高壓缸排汽通風(fēng)閥，開啟電磁泄放閥泄壓。檢查主機(jī)轉(zhuǎn)速有下降趨勢，同時將主蒸汽管路上檢修用水壓試驗隔離門送電并關(guān)閉，確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速下降，增開一臺循泵，其余按破壞真空緊急停機(jī)處理方法處理。及時開啟頂軸油泵并待主機(jī)轉(zhuǎn)速到零后投入盤車，對主機(jī)進(jìn)行全面檢查和試驗無異常后，且將某高壓調(diào)速汽門未關(guān)及主汽門關(guān)不嚴(yán)的原因查明并消除后，才考慮開機(jī)。 　　(3)若某中壓調(diào)速汽門未關(guān)而對應(yīng)側(cè)中壓主汽門關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常地升高超過危急保安器動作值，則立即破壞真空，關(guān)閉主機(jī)高壓旁路并確認(rèn)關(guān)嚴(yán)，檢查并開啟高壓缸排汽通風(fēng)閥，檢查并確認(rèn)冷再熱蒸汽管路，熱再熱蒸汽管路疏水閥，低壓旁路閥全開，增開一臺循泵，確認(rèn)主機(jī)轉(zhuǎn)速漸下降，接下來處理與處理(2)相同。 　　(4)在上述處理中，及時匯報并聯(lián)系檢修人員及時到場協(xié)助處理。 　　(5)若在處理過程中，出現(xiàn)人員受傷或設(shè)備著火時，應(yīng)及時聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員和消防人員到場。 　　28.機(jī)組停機(jī)后，汽輪機(jī)因盤車裝置故障，應(yīng)遵循什么原則? 　　28(Je3F5062).因盤車裝置故障或其他確實需要立即停用盤車的檢修工作，中斷盤車后，在轉(zhuǎn)子上的相應(yīng)位置做好記號并記住停止盤車時間，每隔30min轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180°(調(diào)節(jié)級及中壓第一級靜葉持環(huán)溫度≥400℃時，應(yīng)每隔15min轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180°)，當(dāng)盤車裝置恢復(fù)使用時，在最后一次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180°且停留原間隔時間的一半后，再投入盤車裝置，并檢查轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電流、機(jī)內(nèi)聲音應(yīng)正常。  各單位的領(lǐng)導(dǎo)干部和電氣工作人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。 　　1.2 安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各級領(lǐng)導(dǎo)必須以身作則，要充分發(fā)動群眾，依靠群眾；要發(fā)揮安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和群眾性的安全組織的作用，嚴(yán)格監(jiān)督本規(guī)程的貫徹執(zhí)行。 　　1.3 本規(guī)程適用于在運用中的發(fā)、變、送、配、農(nóng)電和用戶電氣設(shè)備上工作的一切人員(包括基建安裝人員)。 　　    各單位可根據(jù)現(xiàn)場情況制定補充條文，經(jīng)廠(局)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 　　    所謂運用中的電氣設(shè)備，系指全部帶有電壓或一部分帶有電壓及一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。 　　1.4 電氣設(shè)備分為高壓和低壓兩種： 　　    高壓電氣設(shè)備：對地電壓在250V以上者； 　　    低壓電氣設(shè)備：對地電壓在250V及以下者。 　　1.5 電氣工作人員必須具備下列條件： 　　1.5.1 經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥(體格檢查約兩年一次)； 　　1.5.2 具備必要的電氣知識，且按其職務(wù)和工作性質(zhì)，熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力和機(jī)械部分)的有關(guān)部分，并經(jīng)考試合格； 　　1.5.3 學(xué)會緊急救護(hù)法(附錄F)，特別要學(xué)會觸電急救。 　　1.6 電力線路工作人員對本規(guī)程應(yīng)每年考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)三個月以上者，必須重新溫習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。 　　    參加帶電作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方能參加工作。 　　    新參加電氣工作的人員、實習(xí)人員和臨時參加勞動的人員(干部、臨時工等)，必須經(jīng)過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場隨同參加指定的工作，但不得單獨工作。 　　    對外單位派來支援的電氣工作人員，工作前應(yīng)介紹現(xiàn)場電氣設(shè)備接線情況和有關(guān)安全措施。 　　1.7 任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程，并足以危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)立即制止。 　　1.8 對認(rèn)真遵守本規(guī)程者，應(yīng)給予表揚和獎勵；對違反本規(guī)程者，應(yīng)認(rèn)真分析、加強教育、分別情況、嚴(yán)肅處理。對造成嚴(yán)重事故者，應(yīng)按情節(jié)輕重，給予行政或刑事處分。 　　1.9 本規(guī)程所指的安全用具必須符合附錄D、E的要求。 　　2 線路運行和維護(hù) 　　2.1 線路巡視 　　2.1.1 巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗的人擔(dān)任。新人員不得一人單獨巡線。偏僻山區(qū)和夜間巡線必須由兩人進(jìn)行。暑天、大雪天，必要時由兩人進(jìn)行。 　　2.1.2 單人巡線時，禁止攀登電桿和鐵塔。 　　    夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行；大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線。 　　    事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時有恢復(fù)送電的可能。 　　2.1.3 巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點8m以內(nèi)，并迅速報告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。 　　2.2 倒閘操作 　　2.2.1 倒閘操作應(yīng)使用倒閘操作票(見附錄C)。倒閘操作人員應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員(線路工區(qū)值班員)的操作命令(口頭或電話)填寫倒閘操作票。操作命令應(yīng)清楚明確，受令人應(yīng)將命令內(nèi)容向發(fā)令人復(fù)誦，核對無誤。事故處理可根據(jù)值班調(diào)度員的命令進(jìn)行操作，可不填寫操作票。 　　2.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，票面應(yīng)臨時用電配電箱清楚整潔，不得任意涂改。操作票臨時用電配電箱要填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)先后在操作票上分別簽名。倒閘操作前，應(yīng)按操作票順序與模擬圖板核對相符。操作前、后，都應(yīng)檢查核對現(xiàn)場設(shè)備名稱、編號和斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)的斷、合位置。操作完畢，受令人應(yīng)立即報告發(fā)令人。 　　2.2.3 倒閘操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制。發(fā)布命令和復(fù)誦命令都應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，使用正規(guī)操作術(shù)語，準(zhǔn)確清晰，按操作票順序進(jìn)行逐項操作，每操作完一項，做一個“√”記號。操作機(jī)械傳動的斷路器(開關(guān))或隔離開關(guān)(刀閘)時，應(yīng)戴絕緣手套。沒有機(jī)械傳動的斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)和跌落熔斷器(保險)，應(yīng)使用合格的絕緣棒進(jìn)行操作。雨天操作應(yīng)使用有防雨罩的絕緣棒。 　　    凡登桿進(jìn)行倒閘操作時，操作人員應(yīng)戴安全帽，并使用安全帶。 　　    操作柱上油斷路器(開關(guān))時，應(yīng)有防止斷路器(開關(guān))爆炸的措施，以免傷人。 　　2.2.4 操作中發(fā)生凝問時，不準(zhǔn)擅自更改操作票，必須向值班調(diào)度員或工區(qū)值班員報告，待弄清楚后再進(jìn)行操作。 　　2.2.5 更換配電變壓器跌落熔斷器(保險)熔絲(保險絲)的工作，應(yīng)先將低壓刀閘和高壓隔離開關(guān)(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)拉開。摘掛跌落式熔斷器(保險)時，必須使用絕緣棒，并有專人監(jiān)護(hù)，其他人員不得觸及設(shè)備。 　　2.2.6 雷電時，嚴(yán)禁進(jìn)行倒閘操作和更換熔絲(保險絲)工作。 　　2.2.7 如發(fā)生嚴(yán)重危及人身安全情況時，可不等待命令即行斷開電源，但事后應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)。 　　2.3 測量工作 　　2.3.1 電氣測量工作，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。夜間進(jìn)行測量工作，應(yīng)有足夠的照明。 　　2.3.2  測量人員必須了解儀表的性能，使用方法，正確接線，熟悉測量的安全措施。 　　2.3.3 桿塔、配電變壓器和避雷器的接地電阻測量工作，可以在線路帶電的情況下進(jìn)行。解開或恢復(fù)電桿、配電變壓器和避雷器的接地引線時，應(yīng)戴絕緣手套。嚴(yán)禁接觸與地斷開的接地線。 　　2.3.4 測量低壓線路和配電變壓器低壓側(cè)的電流時，可使用鉗形電流表，應(yīng)注意不觸及其他帶電部分，防止相間短路。 　　2.3.5 帶電線路導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離)可用測量儀或在地面用拋掛絕緣繩的方法測量。嚴(yán)禁使用皮尺、線尺(夾有金屬絲者)等測量帶電線路導(dǎo)線的垂直距離。 　　2.4 砍伐樹木 　　2.4.1 在線路帶電情況下，砍伐靠近線路的樹木時，工作負(fù)責(zé)人必須在工作開始前，向全體人員說明：電力線路有電，不得攀登桿塔；樹木、繩索不得接觸導(dǎo)線。 　　2.4.2 上樹砍剪樹木時，不應(yīng)攀抓脆弱和枯生的樹枝。人和繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持安全距離。應(yīng)注意螞蜂，并使用安全帶。 　　不應(yīng)攀登已經(jīng)鋸過的或砍過的未斷樹木。 　　2.4.3 為防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的方向。繩索應(yīng)有足夠的長度，以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時，嚴(yán)禁用手直接去取。 　　2.4.4  砍剪的樹木下面和倒樹范圍內(nèi)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，不得有人逗留，防止砸傷行人。 　　3 保證安全的組織措施 　　3.1 工作票制度 　　3.1.1 在電力線路上工作，應(yīng)按下列方式進(jìn)行： 　　3.1.1.1 填用第一種工作票(見附錄A)； 　　3.1.1.2 填用第二種工作票(見附錄B)； 　　3.1.1.3 口頭或電話命令。 　　3.1.2 填用第一種工作票的工作為： 　　3.1.2.1 在停電線路(或在雙回臨時用電配電箱線路中的一回停電線路)上的工作； 　　3.1.2.2 在全部或部分停電的配電變壓器臺架上或配電變壓器室內(nèi)的工作。 　　    所謂全部停電，系指供給該配電變壓器臺架或配電變壓器室內(nèi)的所有電源線路均已全部斷開者。 　　3.1.3 填用第二種工作票的工作為： 　　3.1.3.1 帶電作業(yè)； 3.1.3.2 帶電線路桿塔上的工作； 　　3.1.3.3 在運行中的配電變壓器臺上或配電變壓器室內(nèi)的工作。 　　3.1.4 測量接地電阻，涂寫桿塔號，懸掛警告牌，修剪樹枝，檢查桿根地錨，打綁樁，桿、塔基礎(chǔ)上的工作，低壓帶電工作和單一電源低壓分支線的停電工作等，按口頭和電話命令執(zhí)行。 　　3.1.5 工作票簽發(fā)人可由線路工區(qū)(所)熟悉人員技術(shù)水平熟悉設(shè)備情況、熟悉本規(guī)程的主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)供電局主管臨時用電配電箱生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準(zhǔn)的人員來擔(dān)任。工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作的工作負(fù)責(zé)人。  　　3.1.6 工作票所列人員的安全責(zé)任。 　　3.1.6.1 工作票簽發(fā)人： 　　   a.工作必要性； 　　   b.工作是否安全； 　　   c.工作票上所填安全措施是否正確完備； 　　   d.所派工作負(fù)責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。 　　3.1.6.2 工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)： 　　   a.正確安全地組織工作； 　　   b.結(jié)合實際進(jìn)行安全思想教育； 　　   c.工作前對工作班成員交待安全措施和技術(shù)措施； 　　   d.嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要時還應(yīng)加以補充； 　　   e.督促、監(jiān)護(hù)工作人員遵守本規(guī)程； 　　   f.工作班人員變動是否合適。 　　3.1.6.3 工作許可人(值班調(diào)度員、工區(qū)值班員或變電所值班員)； 　　   a.審查工作必要性； 　　   b.線路停、送電和許可工作的命令是否正確； 　　   c.發(fā)電廠或變電所線路的接地線等安全措施是否正確完備。 　　3.1.6.4 工作班成員： 　　    認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施。 　　3.1.7 工作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫一式兩份，應(yīng)正確清楚，不得任意涂改。如有個別錯、漏字要修改時，應(yīng)字跡清楚。工作票一份交工作負(fù)責(zé)人，一份留存簽發(fā)人或工作許可人處。 　　3.1.8 一個工作負(fù)責(zé)人只能發(fā)給一張工作票。 　　    第一種工作票，每張只能用于一條線路或同桿架設(shè)且停送電時間相同的幾條線路。第二種工作票，對同一電壓等級、同類型工作，可在數(shù)條線路上共用一張工作票。 　　    在工作期間，工作票應(yīng)始終保留在工作負(fù)責(zé)人手中；工作終結(jié)后交簽發(fā)人保存三個月。 　　3.1.9 第一、二種工作票的有效時間，以批準(zhǔn)的檢修期為限。 　　3.1.10 事故緊急處理不填工作票，但應(yīng)履行許可手續(xù)，作好安全措施。 　　3.2 工作許可制度 　　3.2.1 填用第一種工作票進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人必須在得到值班調(diào)度員或工區(qū)值班員的許可后，方可開始工作。 　　3.2.2 線路停電檢修，值班調(diào)度員必須在發(fā)電廠、變電所將線路可能受電的各方面都拉閘停電，并掛好接地線后，將工作班、組數(shù)目，工作負(fù)責(zé)人的姓名，工作地點和工作任務(wù)記入記錄簿內(nèi)，才能發(fā)出許可工作的命令。 　　3.2.3 許可開始工作的命令，必須通知到工作負(fù)責(zé)人，其方法可采用： 　　   a.當(dāng)面通知； 　　   b.電話傳達(dá)； 　　   c.派人傳達(dá)。 　　3.2.4 對于許可開始工作的命令，在值班調(diào)度員或工區(qū)值班員不能和工作負(fù)責(zé)人用電話直接聯(lián)系時，可經(jīng)中間變電所用電話傳達(dá)。中間變電所值班員應(yīng)將命令全文記入操作記錄簿，并向工作負(fù)責(zé)人直接傳達(dá)。電話傳達(dá)時，上述三方必須認(rèn)真記錄，清楚明確，并復(fù)誦核對無誤。 　　3.2.5 嚴(yán)禁約時停、送電。 　　3.2.6