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隧道井巷挖掘式裝載機(jī)裝運(yùn)施工與人工采掘裝礦施工的實(shí)例：人工出礦要6---15元一噸不等，而扒渣機(jī)只要0.35元一噸。人工出礦10萬(wàn)噸需要人工50人出礦，工資費(fèi)用150多萬(wàn)；而扒渣機(jī)只要80萬(wàn)左右[包括操作手2人，推礦車2人或小自輪2人等整個(gè)出礦裝礦費(fèi)用]。礦老板們都恨沒(méi)早一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有這么好的機(jī)械和效果！總以為機(jī)械投入大得驚人，而人工投入只是眼前的150元一天，當(dāng)時(shí)看起來(lái)很小不值得關(guān)注，可累積起來(lái)更大得驚人??！還不要算出事故。

挖機(jī)和鏟車[裝載機(jī)]等系列機(jī)械是露天專用設(shè)備，不適宜隧洞施工：尾氣排放污染大；噪音太大；體積也大倒渣石又要轉(zhuǎn)身；作業(yè)空間大和并行運(yùn)輸工具再增加空間；空間小更使其間斷性來(lái)回效率低和慢；柴油成本大且加油不方便。

2.2米乘2.4米斷面隧道井巷施工使用全機(jī)械化掘進(jìn)可日進(jìn)5---9米，月進(jìn)215米正常算，一炮只需1---2個(gè)小時(shí)裝完，一天可放3排炮，如果還使用先進(jìn)的履帶式多臂鑿巖臺(tái)車一可三班倒，至少4排炮，那進(jìn)度就是月上千米。

裝1---3噸的翻斗式礦車或小次輪，裝滿只要1分鐘；裝滿4立方或6立方的側(cè)卸式礦車、10噸的農(nóng)用汽車只要5分鐘；16~25立方的梭式礦車裝滿也只要12分鐘。

工程施工的業(yè)內(nèi)人士都明白：施工時(shí)間越長(zhǎng)成本越高，施工時(shí)間越短成本越低。當(dāng)然拿到甲方的工程進(jìn)度款就越快！挖機(jī)或裝載機(jī)平均每噸耗油0.87元/噸，而扒渣機(jī)每噸耗電只須0.35元/噸，而且沒(méi)有尾氣污染，不需要增加通風(fēng)機(jī)功率，在洞里作業(yè)又比挖機(jī)或鏟車更靈活快捷；鋼絲繩耙斗裝巖機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)等產(chǎn)品是九十年代初的淘汰產(chǎn)品，主要是事故多，工效低，不配套不連續(xù)等缺陷；而人工來(lái)說(shuō)一個(gè)工人的安全事故就是80多萬(wàn)，幾個(gè)呢？！小型扒渣機(jī)就能代替十幾個(gè)工人，大型扒渣機(jī)能代替三、五十個(gè)工人，投入也就幾十萬(wàn)，風(fēng)險(xiǎn)卻是人的千分之一而矣。