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目前在國(guó)內(nèi)的大型輸送帶生產(chǎn)廠家都是以輸送帶和輸送帶軸來(lái)進(jìn)行連接的,并且通常采用將軸貫穿于輸送帶的中心孔而裝配的方式來(lái)連接。昱音輸送帶廠家的內(nèi)在質(zhì)量要求較高,當(dāng)進(jìn)行修補(bǔ)焊接之前,必須將拖輪的缺陷徹底清除,在保證焊補(bǔ)質(zhì)量和操作方便的情況下,焊接坡口應(yīng)盡量小,以減少焊補(bǔ)工作量,一般坡口深寬比為一比一,坡口的形狀不應(yīng)有急劇變化,表面應(yīng)平緩圓滑,不得有尖角存在,坡口及其周圍食物毫米至二十毫米之間,表面露出完好的金屬光澤。輸送帶廠家所生產(chǎn)的輸送帶對(duì)裂紋性缺陷,為防止裂紋擴(kuò)展,可以在裂紋兩端鉆直徑為八毫米至是毫米之內(nèi)的止裂孔后再開坡口。根據(jù)拖輪使用缺陷的情況,對(duì)修補(bǔ)的焊接區(qū)域的缺陷,可采用磨削或碳弧氣刨等方法清除。如用碳弧氣刨清除,必須采用砂輪將缺陷部位磨平、磨光,去除碳化層。
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