這一政策的頒布對(duì)于安防企業(yè)來(lái)講絕對(duì)是一個(gè)利好消息。一直以來(lái)交通運(yùn)輸車(chē)輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場(chǎng)。一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)由于成本等原因，車(chē)輛中的安裝使用率并不高。但交通部的強(qiáng)制安裝規(guī)定，將進(jìn)一步引爆這個(gè)巨大的市場(chǎng)。
完整的一套車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由GPS定位系統(tǒng)和車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)二者所構(gòu)成。GPS定位系統(tǒng)使得監(jiān)控中心能夠隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛速度和方位，記錄車(chē)輛的出站時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、運(yùn)行路線、行車(chē)?yán)锍痰�。�?chē)輛在行駛過(guò)程中一旦出現(xiàn)異常情況，監(jiān)控中心能夠及時(shí)的得到信息，對(duì)車(chē)輛予以提醒。GPS定位系統(tǒng)在一定程度上能夠監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀況，但并不能夠反應(yīng)車(chē)輛的內(nèi)部情況，這就需要車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過(guò)將內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等傳輸?shù)阶罱腉PRS、3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中�？梢苑奖愕耐ㄟ^(guò)Internet訪問(wèn)中心管理服務(wù)器，從PC客戶(hù)端獲取第一手的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)輛位置及視頻圖像信息且能與任一被調(diào)度車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。監(jiān)控中心能夠隨時(shí)的觀察到車(chē)輛內(nèi)部的情況。更大程度上保障車(chē)輛內(nèi)外的安全。
車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
7月24日交通部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》規(guī)定：要求所有客運(yùn)車(chē)輛新車(chē)在8月1日之前必須安裝車(chē)載GPS系統(tǒng)，12月31日之前原有車(chē)輛也必須完成GPS系統(tǒng)的安裝。目前對(duì)客車(chē)GPS定位系統(tǒng)的具體安裝時(shí)間已經(jīng)做出了具體時(shí)間的要求，對(duì)車(chē)輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)則還沒(méi)有出臺(tái)具體的實(shí)施方案。也難怪有些供應(yīng)商在接受媒體采訪的時(shí)候說(shuō)到，從目前來(lái)看政策上還是處于一個(gè)真空期，由于交通部對(duì)車(chē)載視頻監(jiān)控還沒(méi)有出臺(tái)具體標(biāo)準(zhǔn)，所以許多客運(yùn)公司還出在觀望。對(duì)于供應(yīng)商來(lái)講，他們所要做的是隨時(shí)的保持對(duì)政策的關(guān)注，以便能夠及時(shí)的抓住機(jī)會(huì)。
雖說(shuō)目前交通部還沒(méi)有對(duì)車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)給出一個(gè)最后的標(biāo)準(zhǔn)，不可否認(rèn)的是這次政策對(duì)于道路運(yùn)輸和客運(yùn)車(chē)輛等車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)這一市場(chǎng)的推動(dòng)作用是顯而易見(jiàn)的。自從交通部這一強(qiáng)制政策出臺(tái)之后，如北京、河北、江蘇、廣東等眾多省市基本都已在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛完成了前期的改造工作。從這些省市客運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的安裝情況來(lái)看，目前大部分的車(chē)輛都已安裝上了GPS定位系統(tǒng)。而有些省市甚至并未等交通部的通知標(biāo)準(zhǔn)下來(lái)就已經(jīng)對(duì)部分車(chē)輛完成了車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。 客運(yùn)車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)的安裝為車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的完善已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)好頭。畢竟車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期而且比較系統(tǒng)的工程，不是短時(shí)間內(nèi)能夠完成的一項(xiàng)工作。而車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)除了已經(jīng)將逐步的應(yīng)用于客運(yùn)車(chē)輛以外，同時(shí)它的應(yīng)用范圍已經(jīng)逐漸的在公交車(chē)、執(zhí)法車(chē)輛甚至是出租車(chē)上這部分的領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大。其市場(chǎng)規(guī)模據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)理論上能夠達(dá)到上千億。
車(chē)載視頻監(jiān)控的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)凸顯，但從目前的應(yīng)用情況來(lái)看其并沒(méi)有達(dá)到高峰階段。其原因有二，一方面國(guó)家并沒(méi)有對(duì)車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)出臺(tái)具體的應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果這時(shí)客運(yùn)公司就安裝上，等到標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)后假如其標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還要重新的進(jìn)行更換，這對(duì)公司來(lái)講是一個(gè)筆不小的損失。另一方面，目前車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝大部分都是在當(dāng)?shù)卣闹С趾屯苿?dòng)下，部分公司對(duì)于安裝車(chē)輛安全監(jiān)控系統(tǒng)意識(shí)還是比較弱。其實(shí)，當(dāng)國(guó)家政府部門(mén)已經(jīng)表態(tài)要大力整治交通安全問(wèn)題后，車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為在交通運(yùn)行中最重要的保障措施肯定是必不可少的，車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)這一市場(chǎng)的發(fā)展政府將是最大的推動(dòng)力。而從交通部這次下發(fā)的通知來(lái)看，在未來(lái)的兩年車(chē)輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)必將成為常態(tài)化。到那個(gè)時(shí)候視頻監(jiān)控系統(tǒng)將迎來(lái)其發(fā)展的高峰。
