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公路橋梁盆式支座的工作原理是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流動(dòng)的性質(zhì)特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙稀板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所受的剪切應(yīng)力不再由橡膠塊全部承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆橡膠支座及聚四氟乙稀板與不銹鋼之間的滑移上。所以盆式橡膠支座是能滿足大的支座反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求的橋梁建設(shè)產(chǎn)品。

GPZ系列盆式支座是由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院研制。本系列支座具有承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、水平位移量大等特點(diǎn)，使用壽命達(dá)50年以上，在眾多重大橋梁建設(shè)工程上得到應(yīng)用。

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