一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
底座可直接安裝,使得整個傳動緊湊。二級減速為斜齒圓柱齒輪傳動,同時具備上述特點,分生產要求。充 冷彎型鋼在行走時主要受到輔助門式托架的阻力和冷彎滾輪的阻力。通過分析,這兩種力都比較小,主要是受到冷彎滾輪通過型鋼傳遞過來的力。經分析得知,驅動滾輪轉動的力矩并不是很大,以驅動電機功率一般較所小,12KW即可要求。 由于選用的是電動機直聯(lián)型擺線針輪減速器,因此電動機是和減速器一起購置的,并作為一個整體參與裝配,這樣減小了折彎機的制作難度,從而了制作時間。經計算后終選用的電機為普通的三相籠型異步電動機,功率為4 kW,轉速為1400 r/min。
遼寧工字鋼彎弧機資訊
遼寧工字鋼彎弧機資訊WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機在生產中經常會出現產品縱向彎曲的現象,這樣不僅會影響工作效率,嚴重的還會對生產人員造成傷害。為此我們經過多次的實現研究總結出了幾條防止冷彎機變形的措施,首先是在設計的時候要有合理的分配變形量,尤其是在后幾道的時候,變形量不能過大;其次是可以使用側輥和過彎輥對型材進行預彎,這樣可以有效地防止型材加工中出現任意。如果在生產的中真的出現了變形,那么要根據實際情況來軋輥的分配。
此外,工字鋼冷彎機在作業(yè)的場所地面要平坦清潔,現場不應有坑溝孔洞等,也不得有水漬油污。在冷彎機的周圍應該留有必要的空間和通道,其間距須符合相應小安全距離的要求。當冷彎機機床側面與墻壁或者柱子之間無工作地的時候,間距為400-500mm;冷彎機有工作地時間距為1000-1200mm;機床之間無工作地時間距為800mm。當冷彎機某一邊有工作地并有行人定期通過時間距為1200mm,機床兩邊均有工作地床之間間距為1500mm,另外機床兩邊均有工作地并有行人通過時間距為1800mm。
隧址地質構造復雜,含水量大,隧址為涪江的支流水系,地表水主要為山間溝水及山間盆地水,受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構造裂隙水、巖溶水為主,且地下水主要受大氣降雨補給,補給強度遠大于蒸發(fā)強度。正常大涌水量為18253.9m3/d,本地雨季和旱季降雨量差異較大,旱季施工涌水量較少,而在5~9月份施工涌水量很大。防水主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側邊溝和中心水溝等構成。工程施工因受工法,在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫,縫隙的存在極易滲水而影響施工。
三、技術參數:
產品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。遼寧工字鋼彎弧機資訊
數控全自動冷彎機
五、遼寧工字鋼彎弧機資訊特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發(fā)展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
在機械啟動后,傳動會依靠一定的力帶機器的相應部分轉動前進,這一是平穩(wěn)而又的,這樣可以實現連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎機工作的并不是多么復雜,只是需要專門的技術人員來操作才可以完成,如果隨便對鋼材進行冷彎的話,很可能會達不到設計時要求的效果,也就起不到其應起的作用。
中鐵十八局集團把機械化大斷面開挖支護工藝,作為鄭萬高鐵研究特大斷面軟弱圍巖安全快速化修建技術課題,扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”,按新奧法施工,往前掘進突出“穩(wěn)”字,實行初支封閉成環(huán)突出“快”,加強圍巖監(jiān)控量測突出一個“勤”,使施工步步為營。
同時提出了后市場碎片化的概念。因此,新的貿易形式末尾構成:在此形式下,構成的后市場的碎片化。特別是以后存量市場下新機發(fā)賣,以舊換新,二手機與新機發(fā)賣的置換,市場主流是幾十萬螞蟻和兔子和近百萬的貿易小輪回,外資大年夜象的貿易形式蒼白,完整優(yōu)勢。