七臺河市灌注樁截樁機(jī)液壓機(jī)械
破樁機(jī)是一個(gè)的樁基工程施工機(jī)械的快速截肢樁頭。破樁機(jī)的割絨有多個(gè)來源的受力， 破樁機(jī)用于各種樁基礎(chǔ)樁樁形式：如截除灌注樁，預(yù)制樁等，從樁頭部形狀的橫截面形狀可分為圓形和方形割絨。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程，土木工程建筑樁基等已被廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600毫米至2500毫米，方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm，可各種大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工的要求。
大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在-起，
液壓破樁機(jī)主要由液壓泵站(動(dòng)力源)、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝
滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的
工作原理：
破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。
動(dòng)釬桿實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。多個(gè)模塊組合在一起適應(yīng)不同樁徑的施工,并
在破樁頭的工作中，將破樁機(jī)的組合油缸體的內(nèi)徑調(diào)配到與樁型相對應(yīng)的直徑范圍內(nèi)后，圍在樁身上的需要截?cái)嗟拿嫔?，微調(diào)油缸位置和松緊度，直至組合油缸緊緊的需要截?cái)嗟臉睹?，然后根?jù)樁所澆注的混凝土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)液壓泵站的壓力，向液壓缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂。
目前國內(nèi)高鐵建設(shè)鋪開,樁基礎(chǔ)自然是這個(gè)高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時(shí)國內(nèi)人工成本在近年來急劇，施工單位對施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個(gè)高鐵施工領(lǐng)域。
工程應(yīng)用范圍：
液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
落后的人工風(fēng)稿作業(yè),效奉低，且目前人工成本非常高， 因此采用正
置，不同直徑樁破樁頭的要求。液壓缸桿端部裝有破拆頭，破拆頭采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源為固定的泵站，較適合用于群樁的樁頭破拆。
施工步驟：
1.根據(jù)施工樁徑，參照施工參考參數(shù)表組合對應(yīng)數(shù)量模塊，將破樁機(jī)連接于工作平臺；
2.再將破樁機(jī)至工作樁頭破樁處；
3.破樁機(jī)高度至破樁位置，需要截?cái)嗟臉睹妫?/span>
混凝土標(biāo)號、樁徑等決定),而一個(gè)工人8小時(shí)只能破2-3個(gè)樁頭:
2. 升降裝置是由4個(gè)升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成,安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有清輪鋼絲繩機(jī)構(gòu)與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降。升降裝置工作壓力為10MMPa,
于維修;
4.在工作樁下部安裝鎖緊裝置，連接液壓站與鎖緊缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕伸出鎖緊缸桿使之與桿端連接塊連接，操縱按鈕使鎖緊缸桿收縮，拉緊鏈條為止。
4.根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的壓力，向油缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂；
5.繼而再將破樁機(jī)向下至破樁位置，重復(fù)第4步驟，直至樁完全破除
6.使用破碎錘將破好的樁進(jìn)一步粉碎。
7.清理現(xiàn)場
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