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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

在機(jī)械啟動(dòng)后，傳動(dòng)會(huì)依靠一定的力帶機(jī)器的相應(yīng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)，這一是平穩(wěn)而又的，這樣可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎?rùn)C(jī)工作的并不是多么復(fù)雜，只是需要專門的技術(shù)人員來(lái)操作才可以完成，如果隨便對(duì)鋼材進(jìn)行冷彎的話，很可能會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)時(shí)要求的效果，也就起不到其應(yīng)起的作用。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工作的時(shí)候，將所需要的冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架堆兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并且依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

黑龍江型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售

黑龍江型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

在施工中，將的大體通道挖出來(lái)以后就需要加固，用冷彎?rùn)C(jī)將工字鋼彎成一定的開(kāi)頭，然后再將彎好的工字鋼安裝到相應(yīng)的位置來(lái)起到支撐洞體的作用，完成主體的支護(hù)工程后，將鋼絲網(wǎng)鋪在洞內(nèi)的墻壁上，這主要是為了后續(xù)的噴漿作業(yè)做好。在完成支護(hù)和工作之后就可以進(jìn)行噴漿作業(yè)了，將水泥漿通過(guò)噴漿機(jī)噴灑到的墻壁上，這樣一來(lái)，主體的構(gòu)筑就完成了。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)與噴漿機(jī)是建設(shè)中必不可少的工具。

一、我公司所有產(chǎn)品保證期為六個(gè)月。質(zhì)保期內(nèi)保修內(nèi)容參照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。有售機(jī)回執(zhí)單按照銷售日期，沒(méi)有提供銷售日期按照出廠編號(hào)計(jì)算質(zhì)保期。
二、 超出質(zhì)保期六個(gè)月內(nèi)收取配件及差旅的費(fèi)用。配件價(jià)格由銷售部核算。
三、超出質(zhì)保期一年以上收取配件及差旅和工時(shí)費(fèi)用。（待定）
四、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)發(fā)現(xiàn)客戶使用我公司產(chǎn)品，沒(méi)有使用我公司相符的配件，提醒客戶，不改正的終止其售后服務(wù)權(quán)利。
五、新產(chǎn)品調(diào)試成功后，客戶并承認(rèn)簽字，如果因客戶自身原因要求現(xiàn)場(chǎng)二次服務(wù)，收取差旅費(fèi)用及工時(shí)費(fèi)用。由所屬業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)收取。售后服務(wù)部向財(cái)務(wù)提供證明。
六、售后服務(wù)部協(xié)調(diào)技術(shù)部門制定我公司所有產(chǎn)品配件的規(guī)格型號(hào)，發(fā)給業(yè)務(wù)員。售后服務(wù)部將不再提供到現(xiàn)場(chǎng)造冊(cè)配件的服務(wù)。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。黑龍江型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、黑龍江型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)?？刂品矫妫阂簤豪鋸?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。 數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)工作原理 （1）把工字鋼定數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)上，與減速機(jī)帶動(dòng)的滾輪，將數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開(kāi)關(guān)控制數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)油缸工作，工作缸頂出與工字鋼時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必須與工字鋼）開(kāi)始計(jì)算，每次10mm——15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。 (2)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)彎曲：滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓設(shè)計(jì)，了頂出反彈裝置，使得頂出能，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

于2013年9月被正式提出。經(jīng)過(guò)了幾年的前期與磨合，2016年開(kāi)始，陸續(xù)有施工項(xiàng)目開(kāi)始落地實(shí)施，消化了目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備過(guò)剩的產(chǎn)能，再度為工程機(jī)械企業(yè)提供寶貴的發(fā)展機(jī)遇。

　　那么形成電線電纜老化又有哪些啟事呢?依據(jù)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷，歸結(jié)起來(lái)不外乎以下幾種狀況。1、外力毀傷：由近幾年的運(yùn)轉(zhuǎn)剖析來(lái)看，現(xiàn)在相當(dāng)多的電纜缺點(diǎn)都是因?yàn)闄C(jī)械毀傷惹起的。比如：電纜敷設(shè)裝置時(shí)不規(guī)范施工，輕易形成機(jī)械毀傷;在直埋電纜上弄土建施工也極易將運(yùn)轉(zhuǎn)中的電纜毀傷等。