福建省莆田市張拉設(shè)備結(jié)構(gòu)原理
另外,這種張拉設(shè)備還有多重安全防護功能,卸載保護等等, 大限度的設(shè)備的安全性,設(shè)備運行中產(chǎn)生的事故隱患。
梁場智能張拉設(shè)備
智能張拉施工工藝
在張拉作業(yè)之前,相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對 構(gòu)件進行檢驗,其檢驗結(jié)果符合要求方可進行張拉。經(jīng)平臺監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后,張拉控制才能啟動。根據(jù)此設(shè)備的使用說明及要求,現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂(工作錨及夾片)等施工程序,具體安裝程序如下:
①安裝限位板,限位板有止口與錨板定位;
②安裝專用千斤頂,千斤頂止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板。
③安裝工具錨,應(yīng)與前端張拉端錨具對正,使 孔位排列一致,不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉,以免張拉時出現(xiàn)失錨事故,工具錨夾片均勻涂退錨靈。
④連千斤頂油管,接油表,接油泵電源。
⑤開動油泵,將千斤頂來回打出幾次,以可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。
一、預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備優(yōu)點:
C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù):通過專用的網(wǎng)絡(luò)對張拉數(shù)據(jù)進行備份,并可通過專用程序在線顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線。
預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備(橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉)由兩個伺服油源、智能型穿心式液壓千斤頂、數(shù)據(jù)線、高壓油管、高精度壓力傳感器、位移傳感器、控制電腦、操作控制等構(gòu)成,控制電腦與伺服油源之間通過無線通訊模塊進行數(shù)據(jù)傳輸通迅。
二、原理介紹
預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo),通過傳感器采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù),伺服控制器將這個采集的壓力和位移的數(shù)據(jù)與控制的目標(biāo)值進行比較,根據(jù)偏差值的大小,經(jīng)過PID運算后確定給出的控制量大小,從而實現(xiàn)加載的伺服控制。兩臺伺服油源的的采集數(shù)據(jù)通過無線的傳送到控制電腦,并在電腦屏幕上顯示,控制電腦根據(jù)采集的數(shù)據(jù)計算控制的同步誤差,并實時發(fā)送指令給伺服油源進行糾偏和協(xié)調(diào)控制,從而保證了多個千斤頂?shù)耐娇刂凭?,并自動完成整個張拉。
智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術(shù),通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。
分倍率0.1mm
三、預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備產(chǎn)品特點:
1、控制精度高、噪音低 該智能預(yù)應(yīng)力張拉采用我公司自主研發(fā)的超高壓伺服泵控技術(shù),具有控制精度高、噪音低、可靠性高等特點,能控制施工中施加的預(yù)應(yīng)力值,將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1.5%以內(nèi)。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。)
2、及時校核伸長量,實現(xiàn)“雙控” 采用自吸式位移測量裝置,能適合各個廠家各種規(guī)格的張拉千斤頂,大大方便了現(xiàn)場的安裝使用,位移傳感器實時采集鋼絞線實時伸長數(shù)據(jù),反饋控制電腦,自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制進行張拉時,應(yīng)以伸長量進行校核。其偏差應(yīng)控制在±6%”。)
3、規(guī)范張拉,預(yù)應(yīng)力損失 實現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、因素影響;中間持荷時間、終點持荷時間等張拉流程完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求,了張拉中預(yù)應(yīng)力的損失。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間(5分鐘)”。)
4、操作界面友好,操作簡單 智能張拉測控采用人性化的設(shè)計風(fēng)格,具有操作界面美觀大方、操作簡單等特點,具有良好的人機交互功能。對操作人員的素質(zhì)要求不高,也能很快熟悉自動張拉操作。
5、主副機之間以無線組網(wǎng),方便施工工地現(xiàn)場 各智能張拉伺服油源與控制電腦之間采用無線實現(xiàn)組網(wǎng),免除了繁雜的電纜布線,方便在施工工地現(xiàn)場。
6、自動生成報表防止數(shù)據(jù)造假,同時減輕施工人員勞動強度一鍵完成全部自動張拉控制操作,自動生成張拉記錄表,并可按業(yè)主要求的格式打印出張拉記錄報表。杜絕人為造假的可能,同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫,減輕了施工人員的勞動強度,了工作效率。
1、設(shè)備實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能,可以在操作室對整個操作進行查看,還能夠觀察數(shù)據(jù)分析,隨時進行。
傳感器實時采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算伸長量,及時校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控“。
四、技術(shù)參數(shù):
型號規(guī)格 |
bz-ZL-2200 |
zui高控制油壓 |
60MPa |
油泵流量 |
2.0L/min×2 |
壓力傳感器精度 |
≤0.5%FS |
載荷測量分辨率 |
1/80000 |
載荷測量準(zhǔn)確度 |
≤±1% |
位移傳感器量程 |
225mm |
位移測量分辨率 |
0.1mm |
位移測量精度 |
≤0.5%FS |
載荷保持精度 |
≤1.0%FS |
載荷同步控制精度 |
≤1.5%FS |
電源功率 |
5.0kW |
電源輸入電壓 |
三相AC380V ±10% |
主機外形尺寸(長×寬×高) |
610mm ×870mm × 1180mm |
重量 |
約450kg |
智能張拉體系
新型橋梁自動張拉支持手動張拉和自動張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬏敼δ堋?span>