山東省濰坊市前卡智能張拉參數(shù)設置
張拉千斤頂體系：事情：27t-600t，張拉路程：200mm，路程：±2mm
測力精度 1%F.S
智能張拉施工工藝
在張拉作業(yè)之前，相關技術人員和監(jiān)理人員對 構件進行檢驗，其檢驗結果符合要求方可進行張拉。經(jīng)平臺監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制才能啟動。根據(jù)此設備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下：
①安裝限位板，限位板有止口與錨板定位；
②安裝專用千斤頂，千斤頂止口應對準限位板。
③安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，使 孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。
④連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。
⑤開動油泵，將千斤頂來回打出幾次，以可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。
2.準確測量及時復合延伸量
智能張拉的工作原理
預應力智能張拉設備（橋梁預應力智能張拉）由兩個伺服油源、智能型穿心式液壓千斤頂、數(shù)據(jù)線、高壓油管、高精度壓力傳感器、位移傳感器、控制電腦、操作控制等構成，控制電腦與伺服油源之間通過無線通訊模塊進行數(shù)據(jù)傳輸通迅。
二、原理介紹
預應力智能張拉設備以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，通過傳感器采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù)，伺服控制器將這個采集的壓力和位移的數(shù)據(jù)與控制的目標值進行比較，根據(jù)偏差值的大小，經(jīng)過PID運算后確定給出的控制量大小，從而實現(xiàn)加載的伺服控制。兩臺伺服油源的的采集數(shù)據(jù)通過無線的傳送到控制電腦，并在電腦屏幕上顯示，控制電腦根據(jù)采集的數(shù)據(jù)計算控制的同步誤差，并實時發(fā)送指令給伺服油源進行糾偏和協(xié)調(diào)控制，從而保證了多個千斤頂?shù)耐娇刂凭龋⒆詣油瓿烧麄€張拉。
張拉施工的事情：
5、壓漿（選裝，建議分列）由螺桿式壓漿機和相關管路組成。壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。
三、預應力智能張拉設備產(chǎn)品特點：
1、控制精度高、噪音低 該智能預應力張拉采用我公司自主研發(fā)的超高壓伺服泵控技術，具有控制精度高、噪音低、可靠性高等特點，能控制施工中施加的預應力值，將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1.5%以內(nèi)。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。）
2、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控” 采用自吸式位移測量裝置，能適合各個廠家各種規(guī)格的張拉千斤頂，大大方便了現(xiàn)場的安裝使用，位移傳感器實時采集鋼絞線實時伸長數(shù)據(jù)，反饋控制電腦，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制進行張拉時，應以伸長量進行校核。其偏差應控制在±6%”。）
3、規(guī)范張拉，預應力損失 實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、因素影響；中間持荷時間、終點持荷時間等張拉流程完全符合橋梁設計和施工技術規(guī)范要求，了張拉中預應力的損失。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間（5分鐘）”。）
4、操作界面友好，操作簡單 智能張拉測控采用人性化的設計風格，具有操作界面美觀大方、操作簡單等特點，具有良好的人機交互功能。對操作人員的素質(zhì)要求不高，也能很快熟悉自動張拉操作。
5、主副機之間以無線組網(wǎng)，方便施工工地現(xiàn)場 各智能張拉伺服油源與控制電腦之間采用無線實現(xiàn)組網(wǎng)，免除了繁雜的電纜布線，方便在施工工地現(xiàn)場。
6、自動生成報表防止數(shù)據(jù)造假，同時減輕施工人員勞動強度一鍵完成全部自動張拉控制操作，自動生成張拉記錄表，并可按業(yè)主要求的格式打印出張拉記錄報表。杜絕人為造假的可能，同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫，減輕了施工人員的勞動強度，了工作效率。
YH-ZH-ZL-II型預應力智能張拉工作原理及構成
6、拖動車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。智能壓漿工作時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備傾斜從而的計量不準確。?
四、技術參數(shù)：
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型號規(guī)格 |
bz-ZL-2200 |
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zui高控制油壓 |
60MPa |
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油泵流量 |
2.0L/min×2 |
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壓力傳感器精度 |
≤0.5%FS |
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載荷測量分辨率 |
1/80000 |
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載荷測量準確度 |
≤±1% |
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位移傳感器量程 |
225mm |
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位移測量分辨率 |
0.1mm |
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位移測量精度 |
≤0.5%FS |
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載荷保持精度 |
≤1.0%FS |
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載荷同步控制精度 |
≤1.5%FS |
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電源功率 |
5.0kW |
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電源輸入電壓 |
三相AC380V ±10% |
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主機外形尺寸（長×寬×高） |
610mm ×870mm × 1180mm |
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重量 |
約450kg |
2、實現(xiàn)了張拉歷程智能，不受人為、情況影響；對稱張拉同步、擱淺、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素契合橋梁施工要求。經(jīng)由張拉歷程了對稱張拉差別步對構造扭曲等風險，大幅度減小了張拉歷程預應力的喪失，包管了有用預應力相符要求。
電機：3Kw 工作電壓：380±10%
