超前支護是通過在打孔后的小導管內(nèi)，注漿凝固從而預(yù)防坍塌的施工技術(shù)，所使用的超前導管一般為42~50直徑，壁厚一般為3~5mm，而這種管材不經(jīng)過高溫加熱是很難一次成型的.人工加工產(chǎn)生的廢棄管材多，效率低下，而阜康機電生產(chǎn)的小導管縮尖一體機配備了一體式高頻加熱器充分為您解決了這一難題，加熱縮尖一次成型大大了工程進度。
小導管注漿施工安全：
（1）泥漿排渣鉆機，要作好排水和泥漿池，避免污染。
（2）導管注漿時，施工人員要避免正對注漿管。
（3）經(jīng)常檢查并及時更換損壞的注漿管接頭。
小導管尖頭機構(gòu)造：用槽鋼焊一個地盤，動力端裝有電機、減速機、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤代替）。另一端安裝支撐座（可打開的），支撐座上外端固定一個加熱環(huán)（8-10個噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個銅管環(huán)上）。外邊是一個活動的支架，上面安裝一個合金模具。使用：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個約15分鐘。
合肥地鐵1號線三期工程終于開始動工了，3號線、4號線、5號線也有了新進展。3月26日，據(jù)合肥市軌道交通公司消息，1號線三期工程已經(jīng)開始了圍護樁施工，3號線有26條貫通，以及31座車站和2個區(qū)間完工。4號線14座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工，5號線6臺盾構(gòu)機已下井。
