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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.操作簡(jiǎn)單、易懂.
2.加熱縮尖一步到位無(wú)需加熱。
3.比非一體加熱省電20%
4.堅(jiān)固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機(jī)器采用一線開關(guān)線材，安全可靠. 6.噪音低 設(shè)備噪音低于5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對(duì)于壁厚較厚的壁管一次縮至成型.

成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求孔中，或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。

注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓注漿法。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：

全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

云南50小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)

結(jié)構(gòu)有主機(jī)-電器-液壓-機(jī)座-夾具-立柱--模具等組成；工作有-快進(jìn)-工進(jìn)-卸壓-拔模-快退-松開-完成等手動(dòng)和自動(dòng)。

采用熱縮鍛細(xì)和拔長(zhǎng)管件面圓柱體或圓錐體。閉路循環(huán)潤(rùn)圌滑，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。配備合理模具，加工工件光亮圓滑。工件面形時(shí)間短，效率高。

設(shè)備圖片

“木寨嶺，位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處，全長(zhǎng)15226米，大埋深629.1米。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈，變形量級(jí)突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，設(shè)計(jì)施工難以圍巖的變化規(guī)律，拆換拱率高，施工難度極大?！蔽嘉涓咚夙?xiàng)目定西段項(xiàng)目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G（國(guó)道）75蘭州至海口高速公路的后一段，也是甘肅省迄今為止投資規(guī)模大、建設(shè)難度高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。其控制性工程木寨嶺特長(zhǎng)穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺，橫跨漳縣、岷縣兩縣，這是我省長(zhǎng)公路，也是公路第二長(zhǎng)。

渭武高速項(xiàng)目全長(zhǎng)237.740公里，批復(fù)項(xiàng)目概算總投資380.4億元，建設(shè)工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內(nèi)，概算總投資約188億元，主線全長(zhǎng)133.4公里，其中宕昌縣境內(nèi)107.0公里，武都區(qū)境內(nèi)24.0公里，舟曲縣境內(nèi)2.4公里，另建舟曲連接線全長(zhǎng)13.838公里（二級(jí)），改建哈達(dá)鋪連接線全長(zhǎng)10.3公里。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：

1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

1、 機(jī)器工作時(shí)，禁止進(jìn)入其區(qū)域內(nèi)；
2、 操作者要站在能觸及急停開關(guān)范圍內(nèi)；
3、 本機(jī)必須專人操作；
4、 機(jī)器有故障時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
5、 保持機(jī)器及清潔；
6、 為了安全，安裝模具時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
7、 將機(jī)器安置在堅(jiān)固的地面上，并校正水平，使機(jī)器更；
8、 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，電源接線；
9、 按鍵使用時(shí)，請(qǐng)，禁止使用硬圌物觸按。
10、 采用冷鍛鍛縮和拔長(zhǎng)管件成圓柱體或圓錐體。
11、 設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)圌滑，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。
12、 在相應(yīng)模具配合下，能加工出不同形狀和尺寸和工件。工件光亮、圓滑、且有較強(qiáng)度。

黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站，途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣，向東進(jìn)入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣，經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，常德市桃源縣，而后止于常德，全長(zhǎng)329.2公里，設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)鐵路雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)（預(yù)留250公里/小時(shí)）。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線，是一條重要的省際干線鐵路，它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道，使路網(wǎng)布局更加合理，運(yùn)輸更加靈活，節(jié)省物資和人員進(jìn)出的時(shí)間，適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放的需要。

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