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注意事項(xiàng)：
1、如加工出來(lái)的尖頭不光滑，則是因?yàn)樗膲K錐管模磨損或者錐管模內(nèi)孔有鐵沙，一定要及時(shí)更換或者清理。
2、如果缺水指示燈亮起，首先檢查水箱內(nèi)水是否充足，如果充足，則將放水口的調(diào)節(jié)閥調(diào)小，確保水壓上來(lái)缺水指示燈熄滅了以后，再正常排水。

超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場(chǎng)需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，更換模具簡(jiǎn)單快捷，加工速度快，成型美觀，不僅了工程的施工進(jìn)度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性，性處于國(guó)內(nèi)水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評(píng)。

形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系，圍巖的性，圍巖變形，了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿易于控制。采用超前支護(hù)手段，通過(guò)漿液凝固時(shí)間，可大大縮短暗挖工序時(shí)間。采用小型機(jī)械施作，無(wú)需配備專用設(shè)備，工藝操作簡(jiǎn)單，一般工地都可施做。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：

全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

江蘇豫龍橋隧小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)價(jià)格

注意事項(xiàng)：
1.嚴(yán)禁搬運(yùn)出現(xiàn)倒置.
2.確保水箱水溫正常，高溫應(yīng)立即更換.
3.管體通過(guò)高頻加熱待通紅后，在進(jìn)行縮尖。

超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來(lái)的一種超前預(yù)支護(hù)的施工，是及地下工程主要的超前支護(hù)手段之一。沿開(kāi)挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開(kāi)挖工作面前方打設(shè)直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長(zhǎng)度一般為3.5～5.0m，并進(jìn)行注漿，填充和固結(jié)巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結(jié)體。

設(shè)備圖片

春節(jié)過(guò)后，哈牡客專愛(ài)民施工展開(kāi)，進(jìn)入階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛(ài)民順利貫通后，現(xiàn)場(chǎng)施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員開(kāi)展機(jī)械化、化施工，二次襯砌作業(yè)進(jìn)入尾聲，為哈牡客專愛(ài)民按期下步施工奠定基礎(chǔ)。

鄭萬(wàn)高鐵是鄭渝（鄭州—重慶）高鐵的重要組成部分，也是鐵路網(wǎng)縱線骨架—京昆高鐵大通道的重要一段，線路全長(zhǎng)818公里。中鐵十八局集團(tuán)承建鄭萬(wàn)高鐵湖北段6標(biāo)線路全長(zhǎng)35.633公里，11座總長(zhǎng)29.415公里，四、五級(jí)軟弱圍巖占總長(zhǎng)的88.3%“這不是在修高鐵，而是在修地鐵。”專家們?nèi)绱诵稳萼嵢f(wàn)高鐵沿線橋隧多、修建困難的狀況。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：

1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

在開(kāi)挖前，將小導(dǎo)管沿開(kāi)挖輪廓線打入掘進(jìn)前方的巖層內(nèi)，末端支承在拱部的鋼架上，并對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿，小導(dǎo)管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖，使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖，有效地約束圍巖在（爆破）開(kāi)挖后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。

運(yùn)用范圍 Ⅳ級(jí)以上圍巖，尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水發(fā)育地格柵使用效果。

　　雖然冶煉廠仍在使用越來(lái)越多的廢料，但制造商使用量廢料使用量可能在2011年已經(jīng)觸頂。這種轉(zhuǎn)變部分是受技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)新一代線材廠不再把銅廢料作為原料。換一個(gè)角度來(lái)看，這也就是進(jìn)口銅精礦不斷的部分原因。