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液壓馬達(dá)作為起吊或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生超速，而造成嚴(yán)重事故
4．由于液壓馬達(dá)的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相聯(lián)。
5．由于液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移。當(dāng)需要長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。
6．使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。
在上述的兩個(gè)細(xì)節(jié)里，缺一不可，人們需要養(yǎng)成一個(gè)定期檢查的習(xí)慣，并且真正做到定時(shí)完成，從而實(shí)現(xiàn)液壓絞車的壽命得到延續(xù)。液壓馬達(dá)工作。當(dāng)手動(dòng)換向閥放在中位的時(shí)候，剎車缸當(dāng)中的液壓油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)換向閥排回油箱，對馬達(dá)實(shí)施制動(dòng)。

   液壓絞車是一種通過傳動(dòng)力與滑軌等力學(xué)杠桿原理進(jìn)行重物吊起或是施加巨力的一種工具，而現(xiàn)在的使用當(dāng)中，人們已經(jīng)摒棄了落伍的手動(dòng)絞車，而是使用了極為先進(jìn)的液壓絞車來進(jìn)行工作。
    這種新式絞車的特點(diǎn)就在于它使用的是液壓式的工作原理，通過這種方法，可以在短期之內(nèi)就達(dá)到強(qiáng)大的絞壓幅度，使得整個(gè)機(jī)器的性能可以在最短的時(shí)間內(nèi)就充分地發(fā)揮出來，充分體現(xiàn)出液壓動(dòng)力的強(qiáng)大之處。