ZLJ1200地鐵注漿加固鉆機(jī)主要用于礦山井下、隧道、地鐵、邊坡支護(hù)內(nèi)不同角度的注漿加固鉆孔，該鉆機(jī)采用機(jī)械傳動、液壓給進(jìn)、具有體積小、重量輕、操作維修方便等特點(diǎn)。
ZLJ1200地鐵注漿加固鉆機(jī)使用要點(diǎn)：
1：要控制注漿
管棚施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制管棚間距，防止管棚出現(xiàn)間距過大或出現(xiàn)偏離，嚴(yán)格按試驗(yàn)參數(shù)，控制注漿量，防止注漿不好、出現(xiàn)流沙等現(xiàn)象。必要時宜與小導(dǎo)管注漿相結(jié)合，開挖時可在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管。
2：要控制鉆孔精度
鉆孔開始前應(yīng)在管棚孔口位置埋置套管，把鋼管放在拱架上，測定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心。為了防止鉆孔中心振動，鋼管應(yīng)用U形螺栓與拱架稍加固定，以仿止彎曲，并應(yīng)每隔5m(視情況可調(diào)整，一般為2～6m)對正在鉆進(jìn)的鉆孔及插入鋼管的彎曲及其趨勢進(jìn)行孔彎曲測定檢查。在松軟地層或不均勻地層中鉆進(jìn)時，管棚應(yīng)設(shè)定外插角，角度一般不宜大于30。避免管節(jié)下垂進(jìn)入開挖面，應(yīng)注意檢測鉆孔的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜度出要求應(yīng)及時糾正。
3：要控制鋼管就位
鋼管的打入隧鉆孔同步進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求接長，接頭應(yīng)采用厚壁管箍，上滿絲扣。打入土體就位后，應(yīng)及時隔（跳）孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿，使鋼管與周圍巖體密實(shí)，并增加鋼管的剛度。
