使用：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個約15秒鐘。
超前小導(dǎo)管注漿施工要點
1.管棚和小導(dǎo)管施工前要保證找頂徹底。
2. 管棚作業(yè)臺（支）架固定牢固，人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。
3.工作面比較暗，照明要良好。
4. 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人；機具零件、螺栓等松動、磨損要及時更換。
5. 遇頂鉆、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時要及時撤離，及時匯報，等待處理完畢再施工。
6.臺架范圍內(nèi)任何人不得進入，臺架上應(yīng)有防護欄，防止鋼管、工具掉下傷人。
小導(dǎo)管縮尖機組成部分，分為加熱區(qū)域和縮尖區(qū)域。
加熱區(qū)；配備大型高頻金屬感應(yīng)加熱器，其特點是功耗低，效率高，加熱一根厚度為5MM 直徑為42mm的圓形鋼管僅需10S。
縮尖區(qū)；通過機械傳動，帶動內(nèi)部鋼管管體進行高速鍛打轉(zhuǎn)動，達到一定溫度時，利用成型對模趕制其鋼管末端，至達到形狀要求。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
湖北50小導(dǎo)管磨尖機價格
本機引用技術(shù)加以改良，具有噪音小，易于操作，產(chǎn)量高，性能等特點根據(jù)客戶要求可不同規(guī)格的的磨具。
形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護體系，圍巖的性，圍巖變形，了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿易于控制。采用超前支護手段，通過漿液凝固時間，可大大縮短暗挖工序時間。采用小型機械施作，無需配備專用設(shè)備，工藝操作簡單，一般工地都可施做。
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型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，工程機械行業(yè)一直保持高速增長態(tài)勢，工程機械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速。但是，由于我國工程機械安全與職能尚未厘清等原因，長期以來工程機械的安全管控薄弱，安全隱患仍然存在，挖掘機、裝載機等工程機械操作事故、建筑施工事故時有發(fā)生。
鋼架支護的初期階段和下臺階邊墻開挖階段，其軸力變化較快，隨著該階段施工的結(jié)束，鋼架軸力迅速趨于，其中下臺階邊墻的開挖對鋼架的軸力影響較大。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息：
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體；
2、接通電源進線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于、地下工程施工。
目前對鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對其變形和強度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場實時監(jiān)測，并通過綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對其進行實時性預(yù)判，及時指導(dǎo)現(xiàn)場施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進行安全性預(yù)判。
高虎城表示，自2014年3月中德建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來，與高克總統(tǒng)、多次會談、會見，就中德各領(lǐng)域合作水平達成重要共識。和先后兩次共同中德磋商，并三次與中德經(jīng)濟顧問會雙方代表座談，推動兩國務(wù)實合作不斷邁上新臺階。
