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小型液壓絞盤(pán)提升液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家供應(yīng)
液壓絞盤(pán)占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引設(shè)備中。
液壓絞盤(pán)生產(chǎn)廠家因?yàn)閴毫τ偷淖饔?，受力不均勻讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片樣式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和它的排量和進(jìn)出的油口之間的壓力差相關(guān)，它的轉(zhuǎn)速由輸進(jìn)液壓馬達(dá)的流量的多少來(lái)決定。因?yàn)橐簤厚R達(dá)基本上都要求能夠正反轉(zhuǎn)，由此葉片樣式液壓馬達(dá)的葉片要沿半徑的方向來(lái)安裝。液壓馬達(dá)、液壓制動(dòng)器、行星齒輪減速器，它們相互連接成一體，并固定在機(jī)架上，卷筒內(nèi)藏行星齒輪減速器和磨擦離合器；卷筒本身成為離合器的外殼；卷筒通過(guò)兩端的軸承支承到機(jī)架上，所述的左軸承套在傳動(dòng)裝置的外殼上，所述的右軸承則套在支撐軸的軸頸上；所述卷筒傳動(dòng)順序?yàn)橐簤洪y塊→液壓馬達(dá)→液壓制動(dòng)器→行星齒輪減速器→多片磨擦離合器，離合器處于動(dòng)力傳輸?shù)哪┒宋恢?。所述的支撐軸本身又被加工成一個(gè)液壓油缸，成為“二合一”的支撐軸油缸，它有兼作進(jìn)油孔和回油孔的油孔L。所述的油缸內(nèi)有水平布置的活塞，在壓力油的作用下，活塞會(huì)向右移動(dòng)。在所述活塞桿部的末端設(shè)有一擴(kuò)大的法蘭部，所述的法蘭部的法蘭面與其右側(cè)的平面止推軸承的左側(cè)平面相互扣接，所述平面止推軸承的右側(cè)面則與磨擦片壓板相緊貼，所述的磨擦片壓板可以形成碗形的凹腔，以容納平面止推軸承。液壓絞車(chē)由擺線(xiàn)液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器，制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引設(shè)備中。




由于絞車(chē)自帶閥組，簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，用戶(hù)只需配備泵站和換向閥即可。絞車(chē)采用平衡閥，確保了絞車(chē)在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車(chē)低噪音平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，極好地承載能力和工作可靠性。制動(dòng)器和行星減速器安裝于卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。采用模塊設(shè)計(jì)，方便安裝簡(jiǎn)化了維修工作。液壓絞車(chē)在吊車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過(guò)變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車(chē)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便?？蛻?hù)訂貨如有特殊要求，技術(shù)咨詢(xún)，請(qǐng)與技術(shù)部聯(lián)系
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