施工方法:
錨桿體主要應用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應力大變形等復雜地質(zhì)條件 ,進行支護、搶險、治理坍方等自鉆注漿的一切場合,適用范圍更廣,功能更高。
預應力它在中空錨桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭,用錨桿體代替鉆桿進行鉆進,釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機相連,用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后,安裝止?jié){塞、墊板、螺母后,進行注漿。當在邊坡支護或水電站施工中,也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿,進行鉆孔注漿,威力更大,作用比錨索更強,更快捷方便,施工成本更低。
凝膠時間:凝膠時間是指參加反應的全部成分從混合時起,直到凝膠發(fā)生,漿液不再流動為止的一段時間。滲透系數(shù):滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低,或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強弱。
金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
組合式中空錨桿
結(jié)構:
錨桿組合式中空注漿錨桿,主要由螺母、墊板、止?jié){塞、中空錨桿桿體、注漿通道、出漿通道、排氣通道、連接段、實心錨桿桿體、錨頭等組成。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接套與實心錨桿體連接組合構成錨桿桿體整體,而且,由于出漿通道就在連接套上,可以使材料的效能得到充分發(fā)揮,具有較大實施價值和社會經(jīng)濟效益。
對外徑、壁厚和長度也可以選用自動標準檢測設備(例如自動測徑、測厚、測長設備)進行連續(xù)檢測。20世紀80年代后期投產(chǎn)的鋼管生產(chǎn)廠一般都有在線的自動測徑、測厚設備,在精整區(qū)設有測長稱重設備。關于OCTG鋼管還需要對螺紋參數(shù)進行檢查。
汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構鋼和合金結(jié)構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
特點:
1.中空設計,使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能,避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
2.注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,提高工程質(zhì)量。
3.由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險,達到長期支護的目的。
4.安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便地安設墊板、螺母。
5.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝,是目前國內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。
?
施工方法:
錨桿主要應用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進行系統(tǒng)支護,用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后,將止退錨頭裝上錨桿體,置入孔內(nèi),再進行注漿,在需要錨固的巖層地段,采用組合式中空注漿錨桿,可提高工程質(zhì)量,方便施工。
漲殼式中空注漿錨桿
預應力中空珠江錨桿由鋼制漲殼錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成,可以快捷地安裝墊板、螺母,并可以方便的通過預應力扳手對錨桿設置預應力。
開動注漿機注漿,待注漿飽滿且壓力達到設計值時關機。注漿壓力根據(jù)設計參數(shù)和注漿機性能確定,灰沙比參考值1:0~1:1,水灰比參考值0.45~0.5:1.
榆林市30中空注漿錨桿質(zhì)量有保證
1.迅速初期支護,控制圍巖,保證圍巖穩(wěn)定。
2.中空設計,使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能,避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
3.注漿飽滿,并可實現(xiàn)壓力注漿,提高工程質(zhì)量
4.由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險,達到長期支護的目的。
5.安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便地安設墊板、螺母。