施工方法：
錨桿體主要應(yīng)用于破碎巖層、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件 ，進行支護、搶險、治理坍方等自鉆注漿的一切場合，適用范圍更廣，功能更高。
預(yù)應(yīng)力它在中空錨桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，用錨桿體代替鉆桿進行鉆進，釬尾連接桿把錨桿體和鑿巖機相連，用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，安裝止?jié){塞、墊板、螺母后，進行注漿。當(dāng)在邊坡支護或水電站施工中，也可用大直徑錨桿代替潛孔鉆鉆桿，進行鉆孔注漿，威力更大，作用比錨索更強，更快捷方便，施工成本更低。
開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設(shè)計值時關(guān)機。注漿壓力根據(jù)設(shè)計參數(shù)和注漿機性能確定，灰沙比參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1.
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
組合式中空錨桿
結(jié)構(gòu)：
錨桿組合式中空注漿錨桿，主要由螺母、墊板、止?jié){塞、中空錨桿桿體、注漿通道、出漿通道、排氣通道、連接段、實心錨桿桿體、錨頭等組成。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接套與實心錨桿體連接組合構(gòu)成錨桿桿體整體，而且，由于出漿通道就在連接套上，可以使材料的效能得到充分發(fā)揮，具有較大實施價值和社會經(jīng)濟效益。
船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。
石油裂化用無縫鋼管。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
特點：
1.中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
2.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。
3.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
5.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。
漿液凝固時體積不收縮，能牢固粘結(jié)砂石；漿液結(jié)合率高，強度大。漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)，便于保存運輸，貨源充足，價格低廉。漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，非易燃、易爆之物。
施工方法：
錨桿主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進行系統(tǒng)支護，用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進行注漿，在需要錨固的巖層地段，采用組合式中空注漿錨桿，可提高工程質(zhì)量，方便施工。
漲殼式中空注漿錨桿
預(yù)應(yīng)力中空珠江錨桿由鋼制漲殼錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成，可以快捷地安裝墊板、螺母，并可以方便的通過預(yù)應(yīng)力扳手對錨桿設(shè)置預(yù)應(yīng)力。
凝膠時間：凝膠時間是指參加反應(yīng)的全部成分從混合時起，直到凝膠發(fā)生，漿液不再流動為止的一段時間。滲透系數(shù)：滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強弱。
阿壩藏族羌族自治州右旋錨桿左旋錨桿全國發(fā)貨
1.迅速初期支護，控制圍巖，保證圍巖穩(wěn)定。
2.中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
3.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量
4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
