動力微弱省油、保護(hù)，選用康明斯、玉柴發(fā)起機(jī)系列中成熟的機(jī)型，靠得住性高，油耗低保護(hù)經(jīng)濟(jì)簡潔。奢華夜光微電腦面板，、的操控面板氣閥高低。
整體式潛孔鉆機(jī)是頭尾做成一體的單體潛孔鉆機(jī)，它易于加工，使用方便，可以能傳遞時的損失。缺點(diǎn)是當(dāng)潛孔鉆機(jī)工作面損壞后，造成整體報廢。分體式潛孔鉆機(jī)的頭部和潛孔鉆機(jī)尾部(釬尾)分開，用特殊螺紋將兩者聯(lián)接起來。當(dāng)潛孔鉆機(jī)頭部損壞后，釬尾仍可留用，節(jié)省了鋼材。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，能量傳遞效串有所。
吉林市電動沖擊式潛孔鉆廠家直發(fā)貨
更主要一個方面是從安全上的考慮，潛孔鉆機(jī)由于是采用層層向下的鑿巖，時會比較平緩，而手風(fēng)鉆因為是平行鑿巖，時不易控制，弄不好是巖石滿天飛，而一些當(dāng)時未掉下的巖石會變松，容易在下一次鉆鑿時造成垮塌。所以，近幾年除了在二次時會采用少量手風(fēng)鉆鑿巖外，在這些地區(qū)，基本上是采用潛孔鉆機(jī)和液壓鑿巖鉆車鑿巖
技術(shù)參數(shù)
型 號 F110
適用巖石 f=6～20
鉆孔直徑 68～130mm
鉆鑿垂直孔深 20m
鉆桿規(guī)格 Φ60×1000mm
大力 7000N
工作氣壓 0.5～0.7Mpa
耗氣量 9～12m3/min
回轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)速(空載） 110～160r/min
氣動馬達(dá)功率 4KW
鉆機(jī)重量 260Kg
沖擊器 CIR90
無論是安全方面，工人勞動強(qiáng)度，工作，還是鑿巖速率、生產(chǎn)效率，企業(yè)效益，潛孔鉆機(jī)都有手風(fēng)鉆不可比擬的優(yōu)勢。? 當(dāng)然，潛孔鉆機(jī)還存在粉塵較大的問題、鉆鑿效率與液壓鑿巖鉆車相比仍有較大的差距。在采掘比較先進(jìn)的礦山，現(xiàn)在都大量采用液壓鑿巖鉆車。但是，由于液壓鑿巖鉆車對施工場地及維修要求高，且國產(chǎn)配件及釬桿不能要求，加上液壓鑿巖鉆車單機(jī)價格高
潛孔鉆機(jī)產(chǎn)物：
實(shí)用于中小型礦山及筑路，水利和石方工程中的大直徑炮孔鑿巖功課，也是露天礦山前期開采前提必不成少的鑿巖裝備，特別于別的鉆車沒常事情的凹凸高低。
鉆機(jī)前后移車間隔大，利便孔口功課。立軸通孔直徑大，可知足多種鉆探工藝要求。整機(jī)重量適中，崩潰好，便于運(yùn)輸搬家。同時，我國近幾年，努力于液壓齊車載鉆機(jī)的研發(fā)，各大探礦廠都具有大同小異的齊液壓車載鉆機(jī)。但同美國、德國、意大利的車載鉆機(jī)比力起來，另有很大的開展空間。信賴5年，海內(nèi)的齊液壓車載鉆機(jī)也能夠的程度，照樣取決于海內(nèi)。
其實(shí)在安全性方面，除了以上一些外，潛孔鉆機(jī)還有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，手風(fēng)鉆鑿巖時，由于機(jī)架本身不具備性，工作時必須要由工人來其方向和功率的大小，鑿巖時卡釬、釬桿的強(qiáng)度、周邊巖石穩(wěn)固情況都會對操作者的安全產(chǎn)生影響。而潛孔鉆機(jī)由于其機(jī)架可固定，鉆鑿時操作工除裝卸鉆桿外不需要接近鉆機(jī)，基本上不存在安全問題
鉆機(jī)、源自歐洲的鋒利，型線計劃，精度高、內(nèi)走漏少，具有、低能耗、低噪聲和高靠得住性特性。動力微弱省油、保護(hù)，選用康明斯、玉柴發(fā)起機(jī)系列中成熟的機(jī)型，靠得住性高，油耗低保護(hù)經(jīng)濟(jì)煩瑣。奢華夜光微電腦節(jié)制面板，功用、的操控面板氣閥高低。
潛孔鉆機(jī)遍及于水泥、冶金、煤礦、采石場等礦山開采和鐵路公路、水利水電、建立等工程建立的孔鉆鑿，其孔徑規(guī)模為90~250mm。
潛孔鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)有整體式和分體式兩類。按排氣分為旁側(cè)排氣和中心排氣二種，按鑲嵌在潛孔鉆機(jī)工作面上的硬質(zhì)合金形狀分，有刃片型潛孔鉆機(jī)、柱齒潛孔鉆機(jī)和片往混合型潛孔鉆機(jī)。
另外，由于是平行鑿巖，在手風(fēng)鉆鉆鑿較高孔位時，工人必須要搭很高的架子，站在這么高的架子上工作，不用說也是很危險的。而潛孔鉆機(jī)由于其從上到下層層開采，不存在類似問題。? 在鉆鑿效率上，潛孔鉆機(jī)與手風(fēng)鉆相比，至少了40%左右。
卸桿：當(dāng)鉆桿鉆到卸桿器與卡釬器時，住手回轉(zhuǎn)，用圓棒卸桿器外側(cè)上的孔內(nèi)，遷移轉(zhuǎn)變卸桿器，使鉆桿尾真?zhèn)€第二個扁槽對正卡釬器的長方槽，叉子，反轉(zhuǎn)電念頭，使減速器上的討論與鉆桿脫開，再到鉆桿尾端上的個扁槽對正卸桿器的長方槽，另外一個叉子，然后掏出卡釬器中的叉子，讓卸桿器和另外一叉子動員鉆桿退卻。
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