優(yōu)勢特點：省工、省料
省工：工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的之一，屬于高危作業(yè)。本產品特有機械自動下料設備，只需配備2~3人就能自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力高危作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設有調節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
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Pz-5型電動干式機結構：
主要是由驅動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機
構以及速凝劑輸送，風路和電控裝置等部件組成。
八字筋設備施工成品檢查驗收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應逐一焊點檢查。
（2）按規(guī)范要求制作試件，實驗檢查。
（3）榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
工程車頭噴漿車
噴漿機的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設、涵洞橋梁 的建設中，還可以適用于綠化工程和土壤結構的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、 搬運輕便、靈活等優(yōu)勢，因此成為工程必備的多功能機械！
吊裝噴漿機組
①回彈度低：干噴時，混凝土回彈度可達15%-50%，采用濕噴技術，回彈率可到10%以下。
②大大了機旁和噴嘴外的粉塵濃度，了對工人健康的危害。
③濕噴時，由于水灰比易于控制，混凝土不化程度高，故可大大混凝土的口質，混凝土
的勻質性，而干噴時，混凝土的水灰比是由手根據(jù)及觀查來進行調節(jié)的，混凝土的品質在
很大程度上取決于機手操作正確與否。
④生產率高：干式混凝土機一般不超過5m3/h，而使用濕式混凝土機，人工作業(yè)時可達10m3/h
。
工程機械行業(yè)在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的，進入更新?lián)Q代的周期，出現(xiàn)了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ的強制實施，行業(yè)企業(yè)停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現(xiàn)有不符合規(guī)范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的以及新工法的出現(xiàn)，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。
在地下開挖施工中,為防止發(fā)生坍塌,以保證施工,一般應對開挖洞室進行支護,且應在圍巖出現(xiàn)有害的松馳變形之前支護完畢。性差的圍巖,應先護后挖或支護緊跟工作面。所以隧洞的開挖支護技術對地下洞室的正常施工起著重要的作用,特別是對不良地質洞室開挖,更起著決定性的作用。長期以來,如何快速、有效地對開挖后的洞室圍巖進行穩(wěn)固的支護,是設計、施工單位在洞室開挖施工中要解決的關鍵技術。
施工現(xiàn)場
噴漿機操作：
1、 檢查施工所需的風、水、電、噴漿機是否完好，有無漏風、漏水、漏電現(xiàn)象。
2、 檢查臨時支護，清理浮煤矸，平整工作場地。
3、 按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、，清基、挖底根，處理好不合格的部位。
4、 輸料管要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
收尾工作：
1、工作結束后，卸開噴頭，清理水環(huán)和機內外部的灰漿或材料，盤好管。
2、清理、收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
3、混凝土2小時后開始灑水養(yǎng)護，28天后取芯檢測強度。
4、每班噴完漿后， 將控制開關手把打到零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛(wèi)生，作好交。
工程、工程成本的需要鋼筋加工機械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎，引入市場競爭機制，通過優(yōu)勝劣汰，促進鋼筋加工企業(yè)發(fā)展，豫龍橋隧鋼筋加工按先進的工藝由專業(yè)設備完成，施工現(xiàn)場主要為安裝作業(yè)，簡化了操作、浪費，縮短施工周期、成本，同時便于檢查，使偷工減料無機可乘，因而容易保證。節(jié)省資源、保護的需要施工為現(xiàn)場加工、手工操作，現(xiàn)場堆放大量建筑材料，現(xiàn)場加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染，采用鋼筋加工機械可節(jié)省資源、保護。施工企業(yè)經營體制改革的需要長期以來，我國的建筑施工靠人海、手工操作，生產效率低，當前我國正在進行企業(yè)改革，建立適應社會市場經濟的經營體制，改變大而全、小而全的，改變落后的施工面貌，實行專業(yè)化、規(guī)?；洜I，建筑施工企業(yè)由勞動密集型向效益型轉變，發(fā)展鋼筋加工機械符合建筑施工企業(yè)改革的需要。
干式噴漿機操作規(guī)范
1、開機前的
A、檢查噴漿機各連接部件是否牢固，各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標，檢查減速箱內油是否充足。
C、驅動電機與電源連接，點動電機觀察轉字體方向應與箭標方向一致，否則應對電源調相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥處于關閉狀態(tài)，主氣管接入氣源。供水管路接入水源，輸料管與主機連接。
E、壓緊機構，先手動預壓緊，然后使用扳手上緊，彎折輸料管，打開主氣路、上氣路截止閥，觀察壓力表在0.3Mpa左右市，橡膠結合板處應沒有氣體溢出。基坑支護噴錨車直銷
設備發(fā)貨現(xiàn)場
