八字筋成型機(jī)具有以下特點(diǎn):
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?,減小對(duì)鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字鋼聯(lián)系筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
(1)先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
(2)將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。
(3)主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
(4)箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。
“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成,各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型;兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設(shè)置鎖腳鋼管錨固;兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接;鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。
1.鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)工棚必須符合防火、防雨要求。
2.安裝鋼筋彎曲機(jī)時(shí),應(yīng)選擇平整的地面,工作臺(tái)和彎曲機(jī)臺(tái)面要保持水平,電氣線路符合規(guī)范要求,并做到保護(hù)接零可靠,安裝后經(jīng)試機(jī)驗(yàn)收合格,并簽署驗(yàn)收姓名,方可交付使用。
3.禁止無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域,以免扳動(dòng)鋼筋時(shí)被碰傷。
4.彎曲機(jī)使用前應(yīng)檢查確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷,防護(hù)罩堅(jiān)固可靠,空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準(zhǔn)用彎曲機(jī)調(diào)直。彎曲鋼筋時(shí)按規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)進(jìn)行操作。
5.使用前須加注足夠的油,并檢查電氣線路,觸電保護(hù)裝置和各部件是否良好,并好各種芯軸及工具,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方可開始工作。
6.操作時(shí)將鋼筋需彎的一端頭插在轉(zhuǎn)盤定銷子的間隙內(nèi),另一端機(jī)身的固定銷子,并用手壓緊。必須注意機(jī)身銷子確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè),方可開動(dòng)機(jī)器。
7.更換轉(zhuǎn)盤上的固定銷子或彎曲銷子時(shí),應(yīng)先切斷電源停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,才能進(jìn)行更換。
8.彎曲鋼筋時(shí),嚴(yán)禁超過機(jī)械制造廠所規(guī)定鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時(shí),必須戴好防護(hù)眼鏡。
9.彎曲鋼筋的半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷子的一側(cè)不準(zhǔn)站人。
10.彎曲較長的鋼筋時(shí),應(yīng)有專人配合扶持鋼筋,扶持鋼筋人員應(yīng)按操作人員的指揮進(jìn)行工作,不得任意推拉。
11.彎曲好的半成品,應(yīng)按規(guī)格堆放整齊,彎鉤不得朝上。
12.當(dāng)轉(zhuǎn)盤在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),而需倒轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)先將開關(guān)撥到中間位置(停機(jī)位置),并待機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,再將開關(guān)撥到倒轉(zhuǎn)位置。由倒轉(zhuǎn)撥到順轉(zhuǎn)時(shí),其相同,順序相反。不得由順轉(zhuǎn)立即撥向倒轉(zhuǎn)或由倒轉(zhuǎn)立即撥向順轉(zhuǎn)。
13.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)卡盤,電動(dòng)機(jī)溫升超過規(guī)定時(shí),均應(yīng)立即切斷電源停機(jī),報(bào)告機(jī)修組,不準(zhǔn)擅自檢修。
廣東8字鋼筋液壓床公司
根據(jù)八字結(jié)格柵框架圖紙確定下料長度→對(duì)剪切完成的鋼筋進(jìn)行折彎→對(duì)折彎完成的鋼筋進(jìn)行焊接→使用液壓設(shè)備進(jìn)行平面→對(duì)完成的鋼筋進(jìn)行焊接→對(duì)焊接完成的平面4字進(jìn)行立面→對(duì)雙八字進(jìn)行焊接,成為一個(gè)完整的八字結(jié);
作業(yè)要點(diǎn):a彎曲平臺(tái)采用鋼板制作,且平臺(tái)必須保持水平,否則格柵在加工時(shí)容易扭曲變形。 b八字筋采用彎曲機(jī)改裝,模具化加工,以提度,加快速度。 c焊接采用氣保焊,嚴(yán)格按照規(guī)范要求,保證焊縫長度、焊縫高度。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到,今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè),計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里,石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開工建設(shè)。
隨著建設(shè)的深入推進(jìn),我國工程機(jī)械產(chǎn)品化發(fā)展進(jìn)一步提速。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口額達(dá)到201億美元,突破200億美元,同比增長18.5%,其中11月份和12月份連續(xù)跨上19億美元和20億美元臺(tái)階。全年出口增幅也刷新了2012年以來高紀(jì)錄。貿(mào)易順差也破紀(jì)錄地達(dá)到了160.19億美元。
鐵路的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù),其基本施工是錨噴施工,施工要點(diǎn)如下:
(一)混凝土施工要點(diǎn)
以確?;炷劣凶銐虻膹?qiáng)度(特別是初期強(qiáng)度)及厚度。
(二)錨桿的施工要點(diǎn)
選擇的成孔設(shè)備、錨固材料、錨固工藝,以確保錨固。
他了工裝夾具,使產(chǎn)品保持一致性,了產(chǎn)值,可以生產(chǎn)140件左右。“生產(chǎn)的超臨界高溫高壓工藝閥完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品,這種產(chǎn)品不光出口國外,簽定了代工協(xié)議?!睖藗ソ榻B,王可濤對(duì)工裝夾具的改進(jìn),克服了主軸時(shí)的離心難題,使兩端焊接坡口光潔度達(dá)到了閥門設(shè)計(jì)規(guī)定的要求;克服了二次裝夾同心度難題,保證了產(chǎn)品的密封性能。